山區公路泥石流危害的預防和治理

馬小明

摘 要：本文針對甘肅隴南片區泥石流頻發的原因及特點作了簡析，重點提出了在公路養護，建設中能夠行之有效的預防治理措施和方法。

關鍵詞：山區公路；泥石流；預防；治理

中圖分類號：U418.5 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）14-0079-01

泥石流是含有大量泥砂、石塊的特殊洪流，主要發生在地質不良，地形陡峻的山區，含有大量的固體物質，持續時間短，侵蝕、搬運和沉積過程異常迅速，并能在很短的時間內沖出大量固體物質，從而摧毀房屋村鎮，淹沒農田，給交通和工農業生產及人民生命財產安全造成嚴重危害。泥石流這種山區特有的自然災害，由于其發生突然，爆發快，危害大，造成的損失慘重。由此在公路的設計，建設，養護過程中，需著重關注泥石流對公路的危害和預防，以減少后期帶來的損失，保證工程質量。

1 隴南片區泥石流形成的原因及特點

（1）隴南地處西秦嶺東西向褶皺帶發育的川北陜南地震帶、川西北龍門山地震帶交匯區域，地殼活動強烈，特別是經2008年5.12汶川大地震危害，使山體支離破碎，一場大暴雨，就極易引發泥石流。比如舟曲8.7泥石流就是汶川地震的后遺癥。（2）隴南境內地形切割陡峻，地質構造復雜，山高谷深，有陡峻的地形和較大的河床縱坡。（3）植被稀少，山體風化，加之人為開礦采石，使水土流失嚴重，流域內有豐富的固體物質補給泥石流。（4）流域的中、上游有強大的暴雨或冰雪強烈消融形成的充沛水源。綜合活躍的地殼，陡峻的山谷，破碎的山體，復雜的地質構造，再加上降水量和強度較大，植被不發育，構成了極易形成泥石流的充要條件，遇大雨即發生泥石流，從而形成隴南暴雨型泥石流的特點。

2 公路泥石流危害的預防與處理措施

公路泥石流的防治原則應遵循：防治結合，疏堵結合，工程措施與改善環境相結合原則進行。

2.1 避讓和預警監測

公路穿越泥石流多發區，在路線設計之初應多方踏勘調查，使線路設法避繞地質發育活躍地段。對已經或必須穿過泥石流危害的公路，必須加強監測和預報，2004年筆者有幸參與交通部《國道212線（蘭州一一重慶）隴南段修筑技術研究》項目，對白龍江中游武都境內的8條重點泥石流溝，進行了為期2年每月2次的定期監測工作，重點監測了溝床縱坡、斷面及平面位置變化。48份監測數據清晰的反應岀了泥石流的活躍程度和治理工程效果的優劣。但由于受經費的限制，監測預警手段還很落后，除個別站點（由長江上游泥石流隴南一級預警站）安裝使用了滑坡泥石流自動報警儀器外，大部分站點都是人工值守式廵回監測。2013年隴南公路管理局對G212沿線重點泥石流滑坡路段安裝了遠程遙控監測系統。為防災減災贏得寶貴時間，極大的提高了防災減災能力。隴南境內“兩山夾一江”的獨特地形，使得公路路線布設難度較大，基本以傍山沿溪線為主，所以不可避免的穿越重重泥石流滑坡區。隴南公路人通過無數次災害的經驗教訓，摸索出了：因地制宜，疏堵結合，工程和生態恢復相結合的治理措施。

2.2 防治措施

（1）屬于小型溝谷型泥石流路段；因此段范圍內泥石流規模較小，長度較短，可采取修建渡槽引渡的方法治理，同時在適當位置可設置合理的排水設施（截水溝、排水溝等），切斷上游水源，防止堆積松散體的沖蝕。（2）屬于大型溝谷泥石流路段；對于已發生過大型泥石流的路段，其巖堆已具較大規模，由此可采用“固—排—通”的模式。即在溝內采取修建封溝坪，消力池和護坡攔擋壩等構造物，有效阻止泥石流的沖刷，穩定溝坡，防治溝床繼續下切，降低泥石流規模，同時在溝外修建排洪道，就地取材，并采用泥石流堆積物堆筑導流堤，以便排除稀性泥石流和洪水，之后在泥石流的流通區采用明洞方案。另外還可利用堆積扇下方的大河寬谷開辟蓄泥庫，以便蓄積經排洪道而來的泥石流，防止泥石流對公路的直接危害。（3）屬于巨型泥石流路段；因此段河道狹窄，泥石流會堵住河流成為堰塞湖，因此可采用繞避的方法避過泥石流，通過部改線和短隊道，或者抬高路基利用高架橋穿越方案。（4）生物措施；是通過植樹造林，保護生態，恢復綠化覆蓋率，調節區域氣候，抑制水土流失，從而達改善大氣環境，改變和削弱泥石流活動的條件。具體措施為：改順坡種植為橫坡種植，做好坡面耕地的退耕還林還草工作，同時調整農業產業結構，大面積種植經濟林木，并禁止亂砍濫伐，封山育林，配合防治工程措施達到遏制泥石流地質災害發生的目的。

3 結語

總之，通過大量的歷史經驗可得知，雨季是泥石流災害的高發季節，且夜晚發生的泥石流較白天會帶來更大的破壞。因此在公路的建設、養護中，還需要把泥石流的防護作為第一要務，積極采取措施，加以預防，從而避免帶來過大的損失。

參考文獻

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