發動機機油的選擇與日常保養

黃滔

（東風悅達起亞汽車有限公司）

機油在發動機運轉過程中起著重要的作用，機油性能的好壞直接影響發動機的工況，因此選擇一款合適的機油和定期進行保養對于發動機的使用和維護具有重要作用。文章介紹了機油的作用、選擇標準及日常保養應注意的事項。

1 機油的主要作用

1）潤滑。發動機曲軸、凸輪軸及連桿等部件處于高溫高速旋轉狀態，這些相互摩擦的金屬表面可達到400～600℃，因此需要機油在其表面形成一層油膜，以降低磨損，延長壽命。2）冷卻。為了給活塞和連桿散熱，需要通過機油噴油嘴向其噴射機油來散熱降溫（特別是對于大排量發動機，僅僅靠活塞環來給活塞和連桿散熱是不夠的）。3）密封。活塞上一般有2道氣環和1道油環，機油在氣環和氣缸之間能夠形成油膜起到密封作用，減少燃氣泄漏。4）清潔。機油的循環能夠沖洗發動機油道，將發動機磨損產生的鋁屑或毛刺沖回油底殼。5）防腐。機油油膜吸附在金屬表面，起到了隔絕水和酸性物質的作用。

2 選擇標準

目前機油按等級一般分為礦物油（如5W-20）、半合成油（如5W-30）及全合成油（如5W-40）。由于提煉成分不同，全合成油的最大優點就是抗氧化性強，不容易變質，故使用周期長。W前的數值小，代表機油的低溫流動性好，冷啟動下對發動機的潤滑效果好，能在低溫下使用；W后的數值大，代表黏度高，密封性好，在高溫下的保護性能好。對于渦輪增壓發動機必須使用5W-30以上的機油，因為渦輪工作時溫度較高，需要機油在高溫下潤滑和密封；而年代較早的車型可能采用10W-40標準的機油，因為年代早的車型其活塞和缸筒之間配合精度相對較低，活塞做功時需要高黏度機油來密封。具體使用哪一款機油要根據環境溫度和維修手冊綜合來確定。一般而言，現在推薦使用的全合成機油除了抗氧化性好之外，還綜合考慮了低溫流動性和高溫黏性，以及使用溫度范圍較廣的優點。

3 日常保養

3.1 換機油

正常情況下，汽車應半年或行駛5 000 km更換一次機油，由于現在機油中加入了分解劑來分解燃燒室內的積碳，所以機油顏色變黑不能完全代表機油變質。在條件允許的情況下，推薦使用機器來換機油，因為機器中氣壓能夠將機油全部排出，且雜質可以過濾掉；如果條件不允許，當機油放完后，用氣槍在油底殼中吸一吸，也能夠吸收油底殼中的雜質。

3.2 燒機油

保養時要注意機油的消耗量，一般5 000 km消耗1 L機油是可以接受的，如果消耗量過大就存在燒機油的現象，典型的特征就是排氣管冒藍煙。首先，氣門和氣門導桿之間有氣門油封，一般10萬km后就會老化失去彈性，機油沿著氣門流入到燃燒室燃燒。其次，活塞環被積碳卡滯或活塞環斷裂，活塞環無法起到密封作用，缸筒壁面上的機油就會被刮入燃燒室燃燒；另外，為了排出泄漏的燃氣，發動機都設置曲軸箱強制通風管道和油氣分離的裝置，將機油過濾后重新流回曲軸箱。當油氣分離裝置出現故障時，機油就會被一起吸入氣缸燃燒。最后，渦輪增壓發動機渦輪工作轉速可達100 000 r/min，如果密封不良，機油受熱揮發，可能隨著進氣進入氣缸燃燒，或者隨著排氣進入排氣管燃燒。

4 結語

為了延長發動機的使用壽命，汽車需要定期進行正規保養，更換合適的機油，避免因采用劣質機油導致發動機拉缸，甚至影響索賠。在日常使用中，要勤觀測機油標尺和儀表，一旦發現機油燈亮（機油壓力不足），應立即停車，否則就會因發動機潤滑不良導致磨損，嚴重時甚至會出現發動機徹底癱瘓的故障。