意志與巖石的較量

文/劉光賢

意志與巖石的較量

文/劉光賢

“斷層”的名詞定義是：巖體在構造應力作用下發生破裂，沿破裂面兩側的巖體發生顯著位移或失去連續性和完整性而形成的一種構造形跡。

有人說，一個煤礦綜采隊伍的戰斗力強弱，“過斷層”是塊試金石。“過斷層”是可以預見的，期間可能遇到堅硬無比的巖石層；可能碰到松軟如泥的泥土層；“過斷層”可能遭遇如注的滲水，一切困難皆有可能出現和發生。

2016年11月6日，在山東能源棗礦集團柴里煤礦23上617綜放工作面，遇到了令人震撼的一幕——迎頭工作面，工人與巖石遭遇。眼前的巖石猶如長在煤層里的“癤子”，厚度和難度無法目測和預知。就連威力強大的綜采機面對這個強大的對手時不時也會趴窩。

據柴里礦回收工區區長杜顯峰介紹，23上617工作面內發育多條斷層，最多時工作面同時揭露5條斷層，其中F236 18-3斷層在工作面機尾揭露，隨往前推采不斷向機頭延伸，落差不斷增大直至貫穿整個工作面，該條斷層傾角32度，最大落差達9米，沿工作面走向影響范圍近330米，在整個棗莊礦區是極其罕見的。可以說，能順利通過這條斷層帶，對礦井的長久發展有著空前的歷史意義。

柴里煤礦是一個具有50多年發展歷史的老礦，礦大、人多、包袱重，隨著資源不斷銳減，所剩3處開采資源均為斷層煤柱區、老硐區、老火區、煤柱應力集中區等開采復雜區、邊殘塊段，工作面極不規則，失修巷道及老硐修復治理及采掘巷道支護難度大，開采成本高，接續壓力空前，生產組織困難。

對于常常跟邊角塊段煤炭打交道的柴里煤礦干部職工來說，23上617工作面無疑就是一塊“肥肉”，工業儲量達66.95萬噸，也是該礦近年來開采的工業儲量較大、煤炭賦存較好、地質條件優越、具備較高生產能力的一個工作面。

“隨工作面F236 18-3斷層落差的不斷加大，根據地質資料顯示，影響范圍也不斷加大，給工作面頂板安全帶來了難度。特別是破全巖段片幫嚴重，造成工作面端面距超寬，頂板維護難度會不斷加大，斷層區不可避免地將出現片滑、甚至切頂......”區長杜顯峰在大伙面前邊劃邊問：“大家想想，哪些地方是需要重點注意的？”

沉默了一會，支部書記胡珍說：“現在是困難時期，是大家出主意，想對策的時候了！”

“針對工作面實際情況，煤機割至斷層處時跟班管理人員及工長都要現場盯防，放慢煤機牽引速度。”

“過斷層期間，支架工要緊跟煤機及時帶壓移架保證支架對頂板的有效支護，對頂板掉頂折幫嚴重的地段穿料維護要超前預防。”

“為了保持良好的工程質量和煤炭質量，對于層位管理以及采高、飄底和剎底量都要每天繪制工作面開采預想剖面圖進行超前規劃。”

“斷層區變化較大，如果隨著工作面的推進，出現硬度較大的全巖段，就必須放震動炮。最關鍵的是要嚴格按照施工措施進行施工，發現問題及時匯報，保證工程質量，保證人身安全。”

一條條中肯的建議和意見新鮮出爐，集合成回收工區過斷層、越困難的“錦囊妙計”。技術員路文斌認真查詢資料，結合以往“過斷層”的經驗，超前編制了涵蓋工區所有工種技術要求的安全技術措施。根據斷層情況合理控制頂板層位、采高以及飄底和剎底量，防止頂板事故的發生。

區長、書記、副區長輪流“坐鎮”現場，盯在最關鍵的環節，靠在最薄弱的崗位，加強頂板支護，及時拉移超前支架，加大采煤機、液壓支架的維護力度，做到動態檢修，重點維護，確保頂板穩定、設備完好、運行高效，確保安全穩妥地推過斷層。

雖然有了嚴密的施工措施和一定的施工技巧，但是身經百戰的回收工區將士們在施工過程中還是推進得異常艱難。

突……突，突……突……煤機與巖石劇烈摩擦發出震耳欲聾地“突突”聲在地下回蕩。截齒沖擊巖石生成的巨大沖擊力量反向傳導過來，震得礦工渾身發麻。

在工作面出現全巖的幾天里，軌道巷由于受采空區影響，底板鼓起嚴重，檢修班在超前維護外，還要全斷面臥底0.8米，每班需要用小推車運煤300多車。由于壓力大，前邊臥底后，后邊又鼓起，生產班在完成生產任務的同時，每班還要組織人員在工作面機尾正巷進行臥底，臥底深度達到0.6米。

“過去一個班次生產四刀炭，還能抽出時間整理巷道，抓好文明生產。現在要完成兩個正規循環都難上加難。大部分時間都用在人工臥底清理上了。”副區長蘇長征對筆者說。

“每推進1米要比以往付出一倍以上的努力才行。每天中班上井要在凌晨兩點以后，夜班洗完澡常常已經接近中午。”黨員師傅劉順華說。

工人們每天交班后，都要不斷停下采煤機來處理大塊矸石，還要持續進行頂板維護，抽出人來專門清理被矸石堵塞的電纜槽。職工郭夫全告訴筆者：“上一道工序必須對下一道工序負責，我們都堅持各自完成工作任務后再為下個班打基礎。”

一個人累了，另一個人上。堅硬的巖石在頑強不屈的礦工面前，一點點地軟了下來，變成了碎石和粉末。

10月13日中班，突然斷層處頂板極端破碎、采煤機通過后連續片滑、即將發生高強度冒頂，這時液壓支架工劉新江，憑著20多年積累的豐富經驗和高度負責的精神，創新性地采取快速拉移與帶壓移架相結合的方式，在不到一分鐘的時間內，用快速連貫的動作，連續拉移了3個液壓支架，迅速控制住了頂板，避免了漏頂，保證了安全，穩定了生產局面。

為了保持前期創建的成果，防止因“過斷層”，工程質量出現下滑，共產黨員劉順華帶領兩三個人為整平底板，可以說是“掘地三尺”。用篩子將大塊的煤矸篩出、清理裝車回收，然后用篩出的細矸覆蓋、灑水，再用鏟子軋實，最后用掃帚清掃，直到平整為止，成型一段保持一段。他認真抓好料場的定置管理，各種支護材料分類碼放整齊，間距一致，高度一致，改善了工作面現場的環境面貌。在礦開展的安全質量管理競賽活動中連續兩個月被評定為優勝單位，并在2 3上6 17工作面召開了現場會，得到了礦領導和與會同志的高度評價。

采煤機司機郭夫全，針對工作面斷層多、層位難以控制的實際，下井前，他總是主動找工區技術人員，了解工作面斷層情況，分析研究其走向；下井后，他總是先對工作面所有斷層觀察一遍，割煤時嚴格控制層位，做到不割底板、不破頂板；煤機通過斷層時，從斷層處底板最高點向兩側平滑過度；割煤過程中，他隨身攜帶坡度規，精準控制推采角度，隨時觀察頂底板變化，隨時進行調整，既保證了煤質，又保證了資源回收率。

在他們的影響下，回收工區的將士們個個鉚足干勁，能休班的不休班，能回家的不回家，從10月初至今，回收工區在極端困難的條件下推進了110米，生產原煤11萬噸，斷層全巖階段已順利通過，創下了該礦過同類斷層的時間最短、質量最優、安全最好、措施最佳的記錄，這也是繼6 0 6工作面“過斷層”之后又一場漂亮仗！

（作者單位：棗莊礦業集團柴里煤礦）