佳博：華麗轉型 道路寬廣

文：李查森

佳博：華麗轉型 道路寬廣

文：李查森

Jiabo: Transform for Wider Road

經過5年多的市場耕耘，常州市佳博機械制造有限公司 （簡稱為佳博） 由低速電機 （鉛酸電池電動車專用） 制造轉型到高速電機（鋰電自行車以及跨行業） 的研發與制造，佳博的這一華麗轉身，讓企業轉型升級獲得了成功，為企業持續發展拓展了空間。

創立于2008年的佳博，原是一家為鉛酸電池電動兩輪車企業提供電機配套的企業。由于低速電機產品同質化嚴重、國內采購商不斷延長賬期和產品檔次難以提升等諸多因素的掣肘，博佳的發展遇到了極大的挑戰。從2011年起，博佳毅然轉型到高速電機領域 （包括為鋰電自行車配套）。這一“跨行”轉型，為今天的成功打下了基礎。今日的佳博，已經是一家上規模的高速電機研發與制造企業，產品暢銷國內外市場。在中國國際自行車展覽會上，佳博總經理蔣建偉先生接受了本刊記者的采訪，他介紹了佳博轉型過程中走過的幾個關鍵點。

佳博總經理蔣建偉

加大投入，走自我研發之路

2011年，針對國內外市場對高速電機不斷上升的需求，佳博選擇放棄低速電池制造，轉入到高速電機的研發與制造中。要知道，當初制造高速電機有兩條路可走：一條是仿制他人成熟的產品，但國內市場上這些所謂的“成熟產品”存在著許多缺陷，性能與質量不能獲得客戶的滿意；另一條則需獨辟蹊徑，研發制造出真正符合市場需求的產品。

經過反復論證與篩選，佳博最終決定研發螺旋鋼齒結構的電機。從理論上來說，這種電機齒輪具有耐磨損、低噪音、長壽命、大扭矩等優點。但在現實中，要研發出達到設計要求的螺旋鋼齒談何容易。原因在于這種齒輪對鋼材要求高、對切割齒輪的刀具要求更高。為此，佳博購買了每把3.5萬元的進口刀具進行齒輪的切割工藝開發。為了切割出符合設計要求的螺旋鋼齒，研發人員經過無數個角度、無數次試驗，整個試制過程中損耗掉3把切割刀具，終于開發出精度高的符合設計要求的齒輪。

但是，電機研發出來之后還得需要經過大量的市場檢驗，才能證明產品質量與性能的可靠性。于是，佳博研發人員攜帶電機南下廣東，尋找鋰電自行車整車企業進行測試合作。當時，廣東一些鋰電自行車整車企業對國內市場供應的電機普遍存在著不滿意的現象，原因是國內企業生產的電機無法適應南方的氣候條件。佳博的高速電機能否適應南方氣候條件的要求自然引起整車企業的關注。于是佳博選定一家合作企業，并提供5套電機樣機給合作企業進行測試。經過長達3個月的高強度路試之后，整車企業不僅對佳博電機的扭矩、耗電、分貝、使用性能等綜合指標給予了充分的認可，還對佳博電機能應對大雨等惡劣的氣象條件給予了充分的肯定，隨即向佳博下達訂單進行批量采購。為此，佳博以點帶面進行市場拓展，經過一二年的市場推廣，取得了令人滿意的效果。

目前，佳博高速電機不僅進入到包括愛瑪在內的國內知名大品牌采用渠道，而且打進了國際市場。去年，佳博產銷40萬臺電機，其中出口量占到了總產銷量的1/3。今年佳博電機內外銷訂單預計目標為80萬臺。

跨行業延伸產業

在成功研發與制造鋰電自行車用高速電機之后，佳博向農用工具電機、電動工具電機等跨行業領域拓展，已經取得了成功，名聲遠揚國內外市場。美國德偉電動工具已經與佳博進行合作，并在去年向佳博采購了1萬臺電機；日本牧田公司也慕名而來，要求佳博提供割草機電機；去年，中國農業部找上門來與佳博合作，采購了佳博2萬臺電機用于裝配在農藥機上。

打進市場的秘籍

佳博從 （鉛酸電池電動車用） 低速電機轉型到以鋰電自行車專用高速電機為主、兼顧跨行業多品種多用途電機為輔，其成功的秘籍在于：

一是創新是企業發展的驅動力。沒有創新，企業經營之路將越走越窄，這對佳博尤為深刻。如果佳博還是在 （鉛酸電池電動車用） 低速電機上拼成本優勢和規模優勢，佳博的今天不知是何種模樣。慶幸的是堅持走研發新產品之路，佳博才獲得了騰飛的翅膀。近幾年來，佳博每年投入總產值的3%~5%用于新產品的研發以及制造設備的更新，以確?！耙揽考夹g與工藝制造好產品”的理念得到實施。截止到目前，佳博已經獲得國內外知識產權10多項。在未來的一段時間內，佳博將自行研發鋰電自行車的中置電機，以及向客戶提供系統解決方案。

二是堅持性價比優勢。給客戶提供好產品固然重要，但不足于贏得更大范圍的市場。在新產品迭出、企業之間競爭異常激烈的當下，企業必須要在開發新產品上獨樹一幟，這種新產品無論是品質和性能都必須勝人一籌。因此，好產品和合適的價格才能贏得采購商長久的“芳心”。

三是在追求企業規模效應的基礎上，始終把企業的盈利能力放在首位，這樣才能讓企業發展獲得更強的動能。佳博目前處于市場擴張期，契合采購商與企業的利益，就必須兼顧企業、采購商和行業的發展。因此，保證產品質量，控制好企業運營成本，給予采購商更大讓利的同時，才能讓企業獲得更好的經濟效益。