保加利亞：歐洲對保加利亞產自行車的需求正不斷攀升

譯：宋若函

保加利亞：歐洲對保加利亞產自行車的需求正不斷攀升

譯：宋若函

Bulgaria: Europe Wants More and More Bulgarian Bicycles

保加利亞自行車行業全面發揮其產業特色，在歐洲市場的實力不斷增強。2015年，其出口量增長了6.7%。2016年的前8個月，保加利亞的自行車出口量與2015年持平。保加利亞國內市場也正在崛起。

德國已經與保加利亞建立起了強大的貿易往來關系，雙方之間的貿易額十分可觀。德國是歐洲最大的自行車市場，2016年的前8個月，其自行車進口量接近280 000輛。對于保加利亞企業來說，法國是第二重要的市場，2016年前8個月其自行車進口量為95 000輛。歐洲每個較大的市場幾乎都在保加利亞的重要名單中。2015年，保加利亞的自行車出口總量達873 000輛，比2014年增長了6.7%。2016年的前8個月，出口量下降了1.3%，而貿易總額卻大幅度地增長了12.6%，達10 465萬歐元。每輛自行車的出口平均價格也有所增長，2015年的增幅為10.8%，2016年還在持續增漲。

出乎意料的是，保加利亞的電動自行車出口量幾乎為零。這意味著歐洲市場十分依賴亞洲供應商，保加利亞的自行車廠商還沒有能力生產高性價比的電動自行車。保加利亞的電動自行車進口量也同樣少得可以忽略不計，造成這種現象的原因之一是保加利亞人寧可購買便宜的電動自行車轉換套件，也不愿購買一輛真正的電動自行車。這說明該國的平均收入還處于較低水平。

保加利亞國內自行車銷量正在上漲，這歸功于其政府在自行車基礎設施方面的投資和城市交通擁堵狀況的增加。保加利亞的自行車進口量越來越少，2015年下降至3萬多輛。2016年前8個月的自行車進口量繼續呈下降態勢，降幅為19%。山地車和城市車在保加利亞國內十分流行，其中大部分 （特別是高端運動型自行車） 是由網絡零售商和二手自行車網站銷售的。

為了縮短交貨時間和供應鏈，并減少資金風險，歐洲的本地化采購需求增加，保加利亞自行車產業則從中受益良多。這種情況并不會在一夜之間就停止，該國的出口量明年將繼續增長。

來源：www.bike-eu.com