6分鐘決定勝負：以色列貝卡谷地閃擊行動

管小天

這是中東戰爭史上最不平衡的一次對抗——發生在1982年6月的以色列空襲貝卡谷地戰役是一場經典的電子戰，決定這場戰役勝負的時間僅僅只有6分鐘。這場戰役充分顯示了電子戰在空戰中的巨大作用。此役中，無人機擔當了不可替代的角色，從此，拉開了世界高技術空戰史的序幕——

以色列空襲貝卡谷地的戰役，發生在1982年6月以色列入侵黎巴嫩的第五次戰爭中。以色列軍方為了摧毀敘利亞軍隊設在貝卡谷地的薩姆—6地空導彈基地，奪取制空權，首先使用無人駕駛飛機充當“誘餌”，偵察敘軍基地，誘導敘軍發射地空導彈，從而趁機探測敘軍雷達的無線電波頻率。繼而又派出電子干擾飛機，對敘軍地空導彈的制導系統實施干擾，同時以軍出動大批飛機，空襲敘軍貝卡谷地地空導彈基地。

因為以軍采取施放電子干擾等手段，使敘軍導彈失去控制無法擊中目標。在6月9日的空襲戰中，以軍出動大批飛機，僅轟炸6分鐘，就一舉摧毀敘利亞部署在貝卡谷地的19個薩姆—6地空導彈連陣地上的228枚導彈，同時擊落敘利亞29架飛機。貝卡谷地一戰，敘利亞大傷元氣，喪失了經營數十年、耗資20億美元的防空體系，敘軍飛行員的作戰信心也喪失殆盡。這次作戰成為第5次中東戰爭的轉折點，敘利亞被迫于6月11日宣布停戰。

蘇制薩姆-6導彈及其發射車右視圖。圖中可見，發射車上裝載3枚薩姆-6導彈

以色列空軍這次空襲的成功，引起了各國軍界的高度關注。美國一家軍事報刊評論說：“這是中東史上最不平衡的一次對抗，也是近代戰爭史上最不可思議的空戰?！庇熊娛聦＜以u論說，以色列空軍的勝利實際上是電子戰的勝利，是新戰術的成功。同時，這次戰斗也向世人展示了高技術條件下空中作戰的基本樣式，使各國軍隊更加重視對電子戰、指揮自動化系統的研究和利用，對世界軍事的發展起到了巨大的推動作用。從此，空戰進入高技術時代，世界空戰史揭開了新的一頁。

空襲經過展現

貝卡谷地位于黎巴嫩東部靠近敘利亞的邊境地區，東、西黎巴嫩山脈之間，距離黎巴嫩首都貝魯特約30km。1970年，巴解（巴勒斯坦解放組織）總部和游擊隊主力由約旦進駐黎巴嫩，逐步控制了黎南部和首都貝魯特地區，成為“國中之國”，并構筑軍事設施，不時出擊和炮轟以色列北部。此外，敘利亞長期以來一直想控制黎巴嫩，1975年，敘利亞軍隊借黎內戰之機，進駐黎巴嫩。敘利亞從1981年開始，在貝卡谷地部署了以薩姆—6導彈為主要裝備的防空部隊。敘軍的19個地空導彈連部署在貝卡谷地南起赫爾蒙山、北至扎赫勒市之間。

伴隨薩姆-6導彈發射車的雷達車

1981年4月，敘利亞的薩姆—6導彈剛剛在貝卡谷地安家，就被以色列獲悉。以軍立即派出1架“猛犬”式無人機飛往貝卡谷地進行實地偵察，還未等它完成使命，就被敘軍的薩姆—6導彈擊中。損失1架無人機，對以色列來說無足輕重，重要的是他們獲取了具有重大價值的情報。從這以后，直至空襲貝卡谷地前大約1年的時間內，以軍頻繁派出無人機飛到貝卡谷地上空，窺測敘軍的秘密，從而對敘軍的防空配系了如指掌。

為了演練攻擊敘軍防空陣地的戰法，以色列在1981年專門組織了數次模擬演習。此外，以色列當局企圖利用黎巴嫩國內外矛盾，通過使用武力消滅巴解游擊隊，解除對以北部的威脅，削弱巴解組織在中東談判中的地位，并在黎巴嫩炮制出一個親以色列政權，以達到吞并黎巴嫩的目的。

1982年6月4日，以色列當局以其駐英大使被巴勒斯坦游擊隊刺殺為借口，對黎巴嫩發動了“加利和平行動”。6月6日上午11時，以色列地面部隊6萬人兵分三路，在100多架飛機和500多輛坦克的掩護下，在寬達50km多的正面向黎發起進攻。到6月8日晚，以軍西路和中路部隊進至國際公路以南3km處，而東路部隊到達貝卡谷地南端時突然遭到猛烈阻擊，加之又得不到空軍的支援，進攻受挫。

6月9日凌晨1時30分，以色列國防部長沙龍向貝京總理報告了敘軍向貝卡谷地增派部隊和以軍東路部隊進攻受挫的情況，要求空襲貝卡谷地。以色列內閣召開緊急會議，很快批準了這一空襲行動。中午，便派出E—2C預警機和波音—707電子戰飛機，飛臨黎巴嫩西海岸9 000m的高空。下午，以色列的埃齊翁空軍基地一片臨戰氣氛。13時30分左右，以軍各部隊分別展開行動，E—2C預警機和波音一707電子戰飛機首先升空。它們為避開敘軍戰斗機和地空導彈的攔擊，在地中海上空飛行。2點鐘，所有飛行員都已進入機艙。他們個個經過嚴格挑選，受過美軍顧問指導下的全封閉式強化訓練。

遭到以軍空襲后，敘軍發射地空導彈進行自衛，并出動戰斗機進行空戰。但地面雷達被摧毀，敘軍不僅失去了防空導彈的制導能力，也失去了為戰斗機提供地面引導的能力，戰斗機只能依靠自己的機載雷達參加空戰。

按照以色列的官方宣傳：E—2C預警機引導戰斗機進行轟炸，僅用6分鐘就順利摧毀敘軍在貝卡谷地的19個地空導彈陣地。

這是中東地區有史以來規模最大的一場空戰。以色列擁有戰術主動性，綜合利用了多種手段，行動迅速，空中和地面協調行動，運用大量尖端武器，投入遠遠超出實際需要的兵力進行集中攻擊。150多架飛機像蝗蟲一樣在貝卡谷上空穿梭往來。導彈不時地從飛機的機翼上發射出來，飛機發動機的轟鳴聲、導彈的吼叫聲、地面中彈的爆炸聲混在一起，使人弄不清飛機在哪里，以及飛往哪里去。加上飛機和導彈尾部施放的白煙，空中一片狼煙。面對空中穿梭飛行的飛機，敘利亞的高射炮兵不敢貿然開火，他們害怕第四次中東戰爭中埃及誤擊40架己方飛機的悲劇在貝卡谷地重演。

以色列官方還宣稱：在6月9日下午的空戰中，敘利亞飛機共被擊落30架，而以色列飛機卻無一被敘機擊落，創下了一次空戰30∶0的佳績，成為傳世之作。敘利亞人苦心經營10年、耗資20億美元建立起來的19個薩姆—6導彈連、228枚導彈，在6分鐘之內就灰飛煙滅。而敘利亞只承認被擊落13架戰機，包括7架米格—23戰斗機和6架米格—21戰斗機。無論以色列、敘利亞的官方說詞如何，以色列閃電空襲貝卡谷地導彈陣地的事實是客觀存在的。

美制E—2C預警機全貌，其機身上部的大圓盤為機載雷達。在貝卡谷地襲擊中，其引導戰斗機進行轟炸

6月10日，敘軍宣布進人最高戒備狀態。敘軍最高司令部發出新命令：不能讓以軍的戰火燒入我們的家園，立即向貝卡谷地增派部隊，盡一切力量阻止以軍可能發動的進攻。4個薩姆—6導彈連和3個薩姆—8導彈連趁著夜暗被部署到貝卡谷地。但是天一亮，在以色列92架飛機的狂轟濫炸之下，新部署的7個導彈連就蕩然無存。52架敘利亞飛機再次奉命出擊。然而，這一次它們的命運更慘，竟沒有1架能夠突破以色列的空中屏障安全地飛回來。按照以色列官方的說法∶空戰結果是52∶0，以色列又無一損傷，大獲全勝。

敘利亞再也承受不了這樣慘重的損失，空軍停止出擊。6月11日，敘利亞宣布停戰。當年曾威風一時的薩姆—6導彈，如今被毀，蘇制米格飛機在美制F—15、F—16戰斗機面前也甘拜下風，這場空戰在全世界引起極大震動，蘇軍最高統帥更是如坐針氈。當晚，蘇聯最高統帥部召開緊急會議研究對策，并決定派防空軍副司令葉夫根尼·尤拉索夫上將到敘利亞實地勘察。最后的考察結果當然是不能公之于眾的。

閃擊行動的經典之處

在這場空襲作戰中，以軍準備充分，戰法得當，積極作為。其在及時可靠的情報支援下，以E—2C飛機為指揮中樞，以各類無人駕駛飛機為先導，以多種作戰飛機和反輻射導彈（反輻射導彈又稱為反雷達導彈，是指利用敵方雷達的電磁輻射為導引，從而摧毀敵方雷達及其載體的導彈）為攻擊中堅，行動果斷迅捷，打擊精準猛烈，在6分鐘內一舉摧毀敘軍經營10多年的薩姆—6導彈陣地。

以色列空襲大獲全勝的原因是多方面的，其中很重要的一點在于以色列當局能夠接受第4次中東戰爭的教訓，精心組織研究薩姆—6導彈，找出克敵制勝的辦法。

戰前準備充分，未戰而先勝

以色列充分吸收第4次中東戰爭的經驗教訓，對軍隊建設的各個環節進行大調查、大改革，促使軍隊戰備水平和作戰能力有了新的飛躍。在這樣的氛圍下，以色列空軍司令佩萊德少將著手重整空軍，空軍副司令伊夫里負責評析戰爭的經驗教訓。所有部隊展開了為期數月的以自我批評為主的檢討、調查和評估等活動。之后，以色列空軍根據查找出來的問題，尋找對策，扎實改進，使空軍面貌煥然一新。

第4次中東戰爭中，以色列空軍與國防軍情報部之間的情報交流程序煩瑣，時效受到影響。鑒于這個教訓，佩萊德撤換了空軍情報部長，并在預算上優先大力發展情報部門。第4次中東戰爭結束之后，空軍還撥款支持后勤組織和管理方面的變革，派維修軍官到國外觀摩，更新了自動化補給系統，并在第5次中東戰爭中首次接受檢驗。如果說在第4次中東戰爭中，受損飛機恢復戰備的時間是以日計算，那么新的系統則使這一時間以小時甚至以分鐘計算。

以軍還有針對性地研究對付敘利亞薩姆—6導彈的戰術，為徹底摧毀貝卡谷地防空陣地創造條件。1973年第4次中東戰爭中，埃及和敘利亞曾用薩姆—6、薩姆—7導彈和ZSU—23—4自行高炮組成的防空系統擊落不少以色列飛機。戰爭開始第一周就擊落78架，其中多數是被薩姆—6導彈擊落的。當時，薩姆—6導彈為阿拉伯國家部隊提供了有效的防空屏障。

1981年4月，敘利亞將薩姆—6導彈部署在黎巴嫩的貝卡谷地。部署在以色列“門口”的這些導彈，一直被以色列視為是嚴重威脅。為了消除這種威脅，以軍從1981年開始進行以武力將其摧毀的各項準備工作。為了掌握薩姆—6導彈制導系統技術性能和部署位置，1981年4～5月，以色列有計劃地派出無人偵察機，從1 500m高度入侵貝卡谷地上空做誘餌，誘騙敘軍發射導彈。同時，另派多架無人偵察機在高空中搜集、記錄導彈制導系統的頻率和信號。以軍以被敘軍擊落4架無人駕駛偵察機的代價，獲取了薩姆—6導彈制導系統的技術情報?？找u之前，以色列再次派出無人機到該地區偵察，進一步掌握和核實薩姆—6制導系統的頻率、信號特征及變化情況，測定導彈陣地的具體位置，為準確實施攻擊提供了可靠情報。

以軍還在戰前嚴密組織模擬演練，提高空戰技術水平。以色列飛行員接受的是美國式訓練，強調空戰中的主動性，飛行員技術全面，實戰經驗也較豐富。敘利亞飛行員是按蘇聯教范訓練的，強調地面集中指揮，飛行員在空戰中主動性、靈活性較差。在瞬息萬變的空戰中，單靠地面指揮是無法適應空中作戰行動的迅速變化的，尤其是在地面指揮系統遭到以機干擾、指揮失靈時，敘機在空中便處于被動挨打的地位。第4次中東戰爭以機遭到薩姆—6導彈的沉重打擊后，以空軍一直在研究對付薩姆—6導彈的辦法。以軍在南部內格夫沙漠設置了薩姆—6導彈陣地的實體模型，針對該導彈的戰術特點，組織擔負突襲任務的飛行員反復進行攻擊演練。因此，在這次空襲中，飛行員表現出了熟練的技術和高超的戰斗技能，僅用6分鐘時間，就把19個薩姆—6導彈連陣地全部摧毀。

裝備性能優良，戰術運用得當

以色列國小民寡，多面受敵。因此，以軍為了抵消對手的數量優勢，非常注重以質勝量、精益求精，一直試圖在武器裝備方面走在所有對手的前面，不僅重金購買當時最新的武器裝備，而且根據實際情況不斷加以改進，并注重自主研制。以色列空軍司令佩萊德的原則是，永遠選擇最好的飛機。他將頂尖飛行員全都送到美國參加F—14～F—18共5種F型系列原型機的試飛工作。最后確定的最佳購買方案是，F—15與F—16兩種機型搭配。以色列還采購了美制E—2C空中預警機。