拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)故障分析與排除

楊紅娟

摘 要：對(duì)拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)工作中出現(xiàn)的農(nóng)具提升緩慢、農(nóng)具提升后不能下降、農(nóng)具下降太快等故障進(jìn)行了分析，指出了故障產(chǎn)生的主要原因，為液壓懸掛系統(tǒng)故障的進(jìn)一步排除打下了基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；液壓懸掛系統(tǒng)；故障分析

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.049

拖拉機(jī)主要是用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，如懸掛農(nóng)機(jī)具進(jìn)行耕整地、播種施肥、田間管理、收獲等農(nóng)田作業(yè)。拖拉機(jī)掛接農(nóng)機(jī)具進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)離不開液壓懸掛系統(tǒng)。液壓懸掛系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)和懸掛機(jī)構(gòu)三部分。在長期使用中，因液壓零件的磨損、液壓油路的堵塞、泄漏、卡滯等，造成拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)農(nóng)具提升緩慢、農(nóng)具提升后不能下降、農(nóng)具下降太快等故障，無法滿足工作需要。為此對(duì)拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析，以便廣大使用者了解這些故障產(chǎn)生的原因，順利排除故障。

1 農(nóng)具提升緩慢

滿負(fù)荷的液壓懸掛系統(tǒng)，其提升時(shí)間規(guī)定為2～3 s。如果提升太慢，就會(huì)影響操作，從而影響生產(chǎn)率。這種故障形成的原因可能是用油不當(dāng)引起的。當(dāng)氣溫偏低時(shí)如果仍使用黏度較大的液壓油，由于氣溫下降使流動(dòng)性變差，吸油阻力就增加，使提升速度變慢，應(yīng)該注意以季節(jié)的變化來保養(yǎng)換油。如果用油正確，導(dǎo)致故障的原因與“輕負(fù)荷能提升、滿負(fù)荷不能提升”基本相同，只是在程度上有差異，還沒有發(fā)展到不能提升的地步。其原因主要有濾網(wǎng)堵塞，使齒輪油泵吸油阻力增大，吸入的液壓油量不足，建立不起足夠的壓力；還有安全閥的開啟壓力太低，使油壓還沒有達(dá)到規(guī)定值就過早地開啟。

2 農(nóng)具提升后不能下降

農(nóng)具提升后不能下降是在提升到最高位置后發(fā)生的，故障的原因可能有下述幾種：

（1）主控制閥卡住在中立位置。由于分配器中的卸油道被主控制閥封閉，油缸中的油被封閉，因此農(nóng)具不能下降，但齒輪油泵來的油能從回油道回到油箱。

（2）主控制閥卡住在提升位置。主控制閥如果卡住在最外面的提升位置，齒輪油泵的高壓油已無路可走，因?yàn)樾队偷辣恢骺刂崎y自己封住，回油道由于受主控制閥的隨動(dòng)也封住，單向閥因油缸已滿也沖不開，因此在這種情況下，安全閥必開啟。齒輪油泵不能卸荷，油溫迅速上升。

（3）回油閥卡住在關(guān)閉位置。由于在提升時(shí)回油閥應(yīng)關(guān)閉，但當(dāng)主控制閥回到中立位置時(shí)，回油閥應(yīng)當(dāng)開啟。如果回油閥卡住在關(guān)閉位置，主控制閥即使縮進(jìn)到下降位置也無濟(jì)于事，因?yàn)榉峙淦鞯幕赜偷啦煌ǎ透字械囊簤河筒荒芑氐接拖洌X輪油泵不能卸荷，安全閥就會(huì)開啟，油溫上升。對(duì)于后兩種情況的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)立即將輸出軸分離操縱手柄置于分開位置，使齒輪油泵停轉(zhuǎn)。

上述三種卡閥故障原因是多方面的：①熱脹卡閥。如果經(jīng)常超負(fù)荷使安全閥開啟，油溫就因此升高，有少數(shù)閥體與閥套的配合間隙趨于下限，在油溫過高時(shí)會(huì)產(chǎn)生膨脹而卡閥，對(duì)這種故障的排除方法是盡可能不使液壓系統(tǒng)超負(fù)荷。一般在溫度下降時(shí)卡閥會(huì)自行消除，當(dāng)然，必要時(shí)也得研磨。②雜質(zhì)卡閥。液壓油在注入提升器前未經(jīng)過濾，或雖經(jīng)過濾而濾網(wǎng)孔太大或?yàn)V網(wǎng)破裂，讓雜質(zhì)漏過。有的液壓油經(jīng)過日久使用，油性已經(jīng)變質(zhì)，油中的膠粘性物質(zhì)使滑閥在閥套中的行程逐漸縮短直至卡住。也可能是提升器內(nèi)濾油器的濾網(wǎng)破損，致使諸如鐵屑、油泥、沙粒、塵埃等雜質(zhì)侵入滑閥副而卡住。這種故障可以用清洗提升器殼體、修補(bǔ)濾油器、過濾液壓油，以及打開提升器蓋時(shí)注意工具和手的清潔等措施解決。③彈簧塑性變形或斷裂。彈簧件在液壓系統(tǒng)中似乎不占重要地位，往往容易輕視。某些彈簧由于材料質(zhì)量不佳，或工藝上的漏檢，造成彈力不足，殘余變形大，硬度太高脆性增大，表面處理時(shí)沒有去氧等缺陷，往往使用不久就變形或斷裂，導(dǎo)致滑閥行程不足。對(duì)于斷裂的彈簧只能更換新的，對(duì)于塑性變形不大的可以在一端墊入一個(gè)薄墊圈以增加彈力的辦法解決。

（4）力、位調(diào)節(jié)杠桿的拉力彈簧失效。力、位調(diào)節(jié)杠桿拉力彈簧由于材料、加工工藝、疲勞、塑性變形等諸多因素，使之失去拉力或斷裂，于是力、位調(diào)節(jié)杠桿的控制端就會(huì)失去控制主控制閥的能力，農(nóng)具就只能提升不會(huì)下降，主控制閥始終處于外伸的提升位置。這種故障可以更換拉簧或?qū)⒁炎冮L的拉簧鉤頭部分重新彎制后使用。

（5）操縱機(jī)構(gòu)零件磨損嚴(yán)重。操縱機(jī)構(gòu)中的力、位調(diào)節(jié)偏心輪、軸、手柄軸套、力及位調(diào)節(jié)杠桿襯套孔等零件，使用日久磨損嚴(yán)重，使轉(zhuǎn)軸與手柄軸套、偏心輪與調(diào)節(jié)杠桿襯套孔的配合間隙增大到操縱時(shí)會(huì)產(chǎn)生左右搖擺，致使力、位調(diào)節(jié)杠桿的控制端對(duì)主控制閥的接觸不可靠或錯(cuò)位，于是產(chǎn)生有時(shí)能下降、有時(shí)不能下降的故障。對(duì)于這種故障應(yīng)及早大修更換襯套、軸套和偏心輪等零件，以免發(fā)生事故。

3 農(nóng)具靜沉降性能變壞

農(nóng)具在提升后，切斷動(dòng)力，齒輪油泵停轉(zhuǎn)，農(nóng)具在3～5 min內(nèi)就降落到地面。這種情況就稱為液壓懸掛系統(tǒng)靜沉降性能變壞。其主要原因是液壓系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的滲漏。這與提升后農(nóng)具跳動(dòng)有些相似，都是滲漏原因造成的。區(qū)別在于跳動(dòng)是在齒輪油泵不斷泵油到油缸內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充，整個(gè)液壓懸掛系統(tǒng)各零件都參與了工作。而靜沉降故障只是從油缸到油箱之間的幾個(gè)串并聯(lián)的封閉環(huán)節(jié)滲漏。它不涉及沖擊、油溫升高、增加磨損等問題。造成滲漏的主要部位有：①油缸活塞配合面；②截?cái)嚅y配合面；③下降速度控制閥配合面；④油缸與分配器結(jié)合面；⑤單向閥與座結(jié)合面；⑥主控制閥小端的封油圓柱面；⑦主控制閥閥套與分配器殼體配合面。