百萬核電汽輪機密封隔板加工

顧晨佳++張俊成

摘 要：核電汽輪機組各零部件裝配需要較精密的操作，而機組的密封隔板更是其中重要的部件，其加工精度對裝配精度有著重要的影響。由于密封隔板為易變形薄壁件的原因，加工過程容易變形，因此加工功能較差。為了保證其精度采用了一種工裝進行固定，采用一系列合理的加工工藝方法進行加工，來解決和保證密封隔板的加工精度差的問題。

關鍵詞：密封隔板；加工；汽輪機

中圖分類號：TM613 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）13-0141-01

百萬核電機組出于其安全性的考慮，對各零部件的加工及裝配工作中的過程及質量有著十分嚴格的要求，百萬核電密封隔板是百萬核電汽輪機密封用的重要零部件，存在著加工性差，易變形等不利加工因素，在加工中難以滿足設計的精度等特點，對加工方式方法的選用有較高的要求。

1 結構分析

百萬核電密封隔板直徑為Φ2264，材質為1Cr11MoV，由鋼板卷制并焊接而成，厚度最大處只有8mm，并且中間部位最薄處需要加工至3.2mm厚度。此工件為薄壁件，壁厚和直徑比非常小，因此工件剛度差，容易變形，加工過程進給量較難控制，加工時讓刀嚴重。

2 設備選用及工裝設計

由于該環體為薄壁件結構，容易變形，工件剛性差，加工時讓刀嚴重。針對環體的結構特點，設計了專用的支撐工裝，在加工前可以對環體進行校型，并在加工過程中對工件進行有效支撐，方式加工過程中出現變形的情況。

加工設備選用高速數控立車進行加工，并在工件翻身前焊接拉筋防止翻身工程中出現變形情況。

其中件1（見圖1）底座采用焊接結構，用于加工時工件的支撐及各頂絲的支撐，件2（見圖1）為壓板結構，在加工過程中對工件進行壓緊作用，件3（見圖1）為調節頂絲，在加工前通過對頂絲的調節實現環體各部位的校型工作，件4（見圖1）為弧形支撐板，在調節過程中保證環體受力均勻。通過該工裝的設計保證了在加工前環體的校型工作及加工過程中得有效支撐，從而實現加工過程中的變形控制。

3 固定和加工方法

首先把支撐工裝固定于工作臺上，將密封隔板環體安裝在工裝上。調整工裝各處頂絲將工件支撐住，用千分表檢查工件的圓度，要求內孔及外圓跳動偏差均不能大于3mm。

檢查各處加工余量充足后，電焊配合，用圓鋼管在工件上端面上焊接米字型加強筋，要求鋼管長度要超出工件外圓端面（供壓板使用）。將工件吊起，拆下工裝，工件翻身至于等高墊鐵上，壓緊，打表找正。車準未焊拉筋側端面及倒角，根據內外圓余量進行加大倒角，倒壓板至端面，車準內孔，精加工過程中背吃刀量小于0.1mm。

再次將工件吊起，重新安裝工裝，焊接拉筋側端面向上落在工裝中。調整工裝，將工件頂緊。工件撐緊后，車準外圓、外圓凹槽。將拉筋進行切割去除，車準端面。

4 結語

本文針對百萬核電密封隔板的結構特征，分析了相應的加工方式，并設計制造相應的輔助工裝夾具，結合車間加工的實際情況，通過工裝和加工工藝的完美結合，克服了工件變形等不利因素，制造了滿足精度要求和剛度要求的核電汽輪機組的密封隔板，本加工工藝方法滿足了生產需求，對其他同類型薄壁零部件的加工有一定的參考價值。

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