探析中國鐵路貨車制作技術

楊豹

摘 要：本文主要闡述了中國鐵路貨車制造技術的發展，對鐵路貨車制造工藝的創新加以闡述，鐵路貨車制造中的應用技術以及制造中工藝裝備保障加以敘述。

關鍵詞：鐵路貨車；制造技術；工藝保障

中圖分類號：U272 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）13-0041-01

1 中國鐵路貨車制造技術的創新

隨著科技的高速發展，各行各業都在進行著改革創新。鐵路貨車也不例外，通過不斷的摸索創新，現如今，已經具有令國人為之驕傲的鐵路貨車制造技術。但是中國鐵路貨車制造人員并不自負，并且中國鐵路貨車制造系統始終堅持“裝備保工藝、工藝保質量、質量包安全”為指導思想。通過飛速的發展，我國的鐵路貨車制造技術已經走在了世界的前沿，開始領跑世界鐵路貨車的發展方向。中國鐵路制造業已經走出了萎靡不振的時期。隨著我國科學技術的發展，鐵路貨車制造技術的發展打造出了世界先進水平，通過掌握鐵路貨車制作技術的核心工藝，滿足了我國的貨運需求。

1.1 鑄鋼搖枕側架整體芯的創新

隨著科學技術的發展，越來越多的高新科技被用在鐵路貨車的制造上，使得鐵路貨車的制造技術得以創新發展。傳統的鑄造工藝的搖枕、側架不能夠滿足鐵路貨運的需求，由于傳統的的搖枕、側架內腔砂芯具有多塊，導致鑄件的多個部分存在披縫、掉砂等諸多問題，所以在這個方面加以創新，這就出現了實施整體芯工藝，該技術完好的實現了鑄件內腔平順、無披縫、無臺階，這樣就很好的減少了芯撐、避免了熔合不良和砂眼的缺陷[1]。

1.2 不銹鋼技術的運用

不銹鋼貨車的使用和生產，使得不銹鋼技術在鐵路貨運上得以深入研究，這就帶動了鐵路貨車車體的組裝技術發展。我國傳統貨車采用的是耐厚鋼制造，由它制造出來的貨車自重較大，且車體的耐腐蝕性以及綜合經濟性能均不是很好，通過對這些缺點的改進，使得我國在2005年研制出TCS345新型鐵素體不銹鋼制造的專用運煤敞篷貨車，新型的TCS345敞篷鐵路煤運貨車具有很好的耐腐蝕性、力學性質以及綜合經濟性，能夠解決傳統鐵路貨車的諸多缺點，為鐵路貨車事業做出了巨大貢獻。

1.3 關鍵配件整體鍛造技術的發展

傳統鑄造技術焊接的制動梁十分容易脫落還存在裂損等安全問題。而整體的鍛造技術制造的制動梁解決了這些安全問題，使得制動梁、支撐座、鉤尾框等鍛造配件的可靠性和使用壽命都得到了大幅度的提高，促進了鐵路貨車制造工業的發展[2]。

2 鐵路貨車制造中的應用技術

2.1 激光切割技術在鐵路貨車制造中的應用

隨著經濟的全球化發展，鐵路貨運的不斷增加以及鐵路貨車出口量的不斷加大，使得傳統的鐵路貨車車體配件加工工藝已經不能滿足現如今的經濟發展速度。有壓力才會有動力，這就使得鐵路貨車在車體的制造上加以創新發展，將高新科技激光切割技術運用到了鐵路貨車車體制造中。激光切割技術的運用使得鐵路貨車制造產品的質量更好，加工精度更高，生產速度更快，完全符合現如今的發展需求。它能夠切割多種材質配件，材料的利用率高并且切割后的割縫寬度較傳統加工誤差小等等特點。激光切割技術在鐵路貨車制造行業中有著不可替代的作用。

2.2 檢測技術在鐵路貨車制造中的應用

檢測技術在鐵路貨車制造行業中的應用，使得鐵路貨車制造的更加精細，減少了在制造過程中事物失誤，使得檢測技術在鐵路貨車制造過程中可以分為兩種檢測技術，一種是在線檢測，二是無損檢測。在線檢測能夠實時的對鐵路貨車制造進行數據采集，對貨車制造工序進行數據共享，還能夠實現對鐵路貨車制造工序進行動態監控，能夠很好的實現制作過程中的監控，避免一些不利因素對鐵路貨車的質量影響。無損檢測能夠快速、準確地檢測出搖枕、側架、車軸、車輪、車鉤等部件，實現這些部件的全部檢測，將這些部件的內部缺陷觀測的透徹清晰，能夠保障鐵路貨車的安全運行。

2.3 綠色工藝技術在鐵路貨車制造上的應用

隨著我國綜合實力的增強，使得我國越來越注意綠色、環保、節約的設計，鐵路貨車制造技術也在向著綠色發展，綠色工藝技術在鐵路貨車制造上的應用，使得資源能夠更充分、更合理的利用，并且能夠從根本上減少車間的環境污染，綠色工藝技術的應用是我國鐵路貨車制造的巨大成功。

3 鐵路貨車制造工藝裝備的保障

3.1 自動化焊接技術

隨著自動化技術的發展，使得它在各行各業都得到了大規模的應用，鐵路貨車制造業也得到了大規模的應用，自動化焊接技術就是最為主要的應用技術，自動焊接技術能夠使焊縫熔深更加均勻，并且自動焊接技術能夠更快的成型，節省鐵路貨車制造的時間，提高制造的工作效率。為鐵路貨車制造提供了良好的保障[3]。

3.2 熱加工配套設備

熱加工有兩種形式，一種是采用電弧爐內、外鋼水精煉，另一種形式是采用電加熱連續式熱處理。這樣處理過后的鐵路貨車器件金屬晶粒更加細密，力學性能更加穩定，所制造出來的鐵路貨車組件性能更加穩固，使用壽命越強。為鐵路貨車制造打下堅實基礎。

參考文獻

[1]陳雷.推進設計工藝有效結合，實現精益制造模式，全面提升鐵路貨車設計制造技術水平[Z].2007.

[2]孫海濤，寧國興.80t不銹鋼運煤敞車低架鋼結構制造工藝[J].機車車輛工藝.2006（6）：22-25.

[3]王春山.全面提升鐵路貨車設計制造水平 加速推進鐵路貨車技術現代化[Z].2007.