全國人大財經委調研組調研連云港港

文/孫子安

全國人大財經委調研組調研連云港港

文/孫子安

2017年7月13日，全國人大財經委主任委員李盛霖帶隊來連云港港調研。全國人大財經委副主任委員李學勇、黃奇帆參加調研。江蘇省人大常委會副主任劉永忠，江蘇省交通運輸廳副廳長丁軍華，連云港市領導楊省世、項雪龍、鄭平、魯林，集團總裁朱向陽陪同調研。

2017年以來，連云港港面對低迷的市場環境，積極加大鐵礦石、紅土鎳礦市場開發力度，緊盯小品種、高費率貨種開發，半年來，實現多貨種同比增長。1—6月份，全港累計完成貨物吞吐量1億1500萬噸，同比增長0.8%，順利實現“時間過半、任務過半”的生產目標。在港期間，調研組先后考察了連云港港集裝箱碼頭、中哈國際物流有限公司，深入了解港口規劃布局、集疏運體系建設、“一帶一路”國際班列開行等港口生產經營現狀，對港口經濟發展成績給予充分肯定。

在集裝箱碼頭28#泊位，風輕云淡，巨輪靠港。朱向陽向李盛霖一行詳細介紹了連云港港發展情況。目前，連云港港現擁有連云、徐圩、贛榆、灌河4個港區，進港主航道25萬噸級，以30萬噸級礦石碼頭和第六代集裝箱碼頭為代表的生產性海港泊位60個，綜合通過能力達1.4億噸。陸向形成阿拉山口、霍爾果斯、喀什3個過境通道，開行了10余條集裝箱國際班列；海向辟有40多條集裝箱航線、13條雜貨班輪航線和2條中韓客貨班輪航線。

在中哈國際物流有限公司，李盛霖一行還仔細聽取了中哈基地運營與中亞、中歐班列開行情況的匯報。在聽到習總書記在6月8日中哈兩國跨境運輸視頻連線儀式上，提出將連云港——霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為“一帶一路”標桿和示范項目時，李盛霖表示，連云港港口作為江蘇“一帶一路”建設的核心區和戰略先導區，起步早、發展快，取得了不錯的成績，得到了中央領導的垂青。下一步，港口要繼續在對接“一帶一路”戰略機遇上作文章，固本強基、擴大宣傳，充分發揮陸海雙向開放優勢，依托新亞歐大陸橋陸海聯運通道，繼續深化國際合作，推動港口經濟發展向更高層次邁進。