中國(guó)賽道百科

李倩雯

自1985年首屆港京拉力賽舉辦至今，中國(guó)賽車已在“江湖”闖蕩了32年，期間陸續(xù)舉辦了各類賽事，上到F1，下至地區(qū)性賽事乃至民間自發(fā)活動(dòng)，賽道便是中國(guó)賽車的最好見(jiàn)證者，今兒就為大家盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)的各色賽道。

時(shí)常瀏覽各種賽車網(wǎng)站、翻閱雜志，發(fā)現(xiàn)盤(pán)點(diǎn)類的專題實(shí)在少之又少。之前被同事打趣：“你知道中國(guó)現(xiàn)在有多少條賽道嗎？”竟一時(shí)卡殼答不上來(lái)，慚愧！故特地給自己寫(xiě)了篇“命題作文”，深挖國(guó)內(nèi)的賽道。

說(shuō)到這里要感謝有“活百科”之名的大腳小煒同學(xué)，他總是能對(duì)《中賽》專題的制作時(shí)間倒背如流，托他的福，我們翻出了第108期（2007年）“全球賽道”的內(nèi)容，感恩前輩的精心制作，也對(duì)這次題目有了思路。

以國(guó)際汽聯(lián)（FIA）的賽道分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)共有15條賽道，分別是上海國(guó)際賽車場(chǎng)、珠海國(guó)際賽車場(chǎng)、廣東國(guó)際賽車場(chǎng)、上海天馬賽車場(chǎng)、北京金港賽車場(chǎng)、北京奧林匹克公園街道賽道（FE）、香港中I不海濱街道賽道（FE）、澳門東望洋賽道，還有貴州駿馳、鹽城、成都、寧波銘泰、鄂爾多斯、浙江以及南京萬(wàn)馳賽車場(chǎng)。若加上正在（或準(zhǔn)備）興建的湖南國(guó)際賽車場(chǎng)與武漢國(guó)際賽車場(chǎng)，未來(lái)我國(guó)將有17條大小賽道。這里需要點(diǎn)明一下，這17條賽道是用于場(chǎng)地賽車，若加上拉力、越野、摩托、卡丁賽道，則遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)。在這十多條賽道中，最負(fù)盛名的就是上海國(guó)際賽車場(chǎng)，“上”字型的賽道，從F1、WEC、WTCC等國(guó)際頂級(jí)賽事，到CTCC、ChinaGT、PCCA，再如法拉利賽道嘉年華、超跑嘉年華，乃至包場(chǎng)秘密試車（說(shuō)的就是土豪菜鳥(niǎo)F1車手Lance Stroll 2月秘密在上賽測(cè)試威廉姆斯舊款賽車），上賽可謂“承包”了各色賽事。

作為華南地區(qū)的媒體，自然要提到家門口的賽道——珠海國(guó)際賽車場(chǎng)，這里一手打造了紅遍華南的泛珠三角賽車節(jié)，集合了方程式、房車、飄移、摩托等多種賽事，讓車迷大飽眼福。今年珠海賽車場(chǎng)將迎來(lái)大升級(jí)，甚至有傳未來(lái)某汽車主題公園也將落地珠海，讓人十分期待。

遠(yuǎn)在北京的金港國(guó)際賽車場(chǎng)也不甘示弱。這條曾承辦了FIAGT1、WTCC等賽事的賽道自去年起便摩拳擦掌：先是承辦了“國(guó)字號(hào)”China GT；今年還舉辦了全新賽事米其林競(jìng)馳GPGP金港大獎(jiǎng)賽，為社會(huì)汽車俱樂(lè)部及汽車愛(ài)好者創(chuàng)造了接地氣的平臺(tái)。2017米其林GPGP共分為七大類，共計(jì)19個(gè)組別，囊括了摩托車、轎車、跑車、房車、GT賽車、飄移及鋼炮組，首場(chǎng)比賽已于4月初舉行，第二場(chǎng)即將在6月17日上演，值得期待。

而像貴州駿馳、鹽城、浙江、南京萬(wàn)馳、寧波銘泰這些較新的賽道曾舉辦過(guò)CTCC、CFGP等賽事，在國(guó)內(nèi)賽事種類越來(lái)越豐富的情況下，這些賽道未來(lái)非常有潛力。

下面精選幾條賽道進(jìn)行解讀，最后奉上所有的賽道圖，還望讀者笑納。

上賽自然是打頭陣，賽道由Tilke公司設(shè)計(jì)，于2004年建成并舉辦了首屆F1大獎(jiǎng)賽。至今已承辦了MotoGP、WEC、WTCC、A1GP等國(guó)際賽事，這里承載了中國(guó)車迷最多的記憶：2004年9月26日，首屆Fl中國(guó)大獎(jiǎng)賽于上海國(guó)際賽車場(chǎng)上演，冠軍由巴里切羅奪得；2005年上演F1收官戰(zhàn)，那時(shí)還在雷諾車隊(duì)的阿隆索在此拿下了收官戰(zhàn)冠軍。當(dāng)然還有2006年“車王”舒馬赫的奪冠，到后來(lái)萊科寧、漢密爾頓、維特爾、巴頓、羅斯伯格斬獲冠軍，每位都是世界冠軍級(jí)別的車手。

作為承包了國(guó)內(nèi)各種賽事的上賽，一年到頭的賽程都是滿滿的：從3月陸續(xù)開(kāi)始季前測(cè)試、4月F1、5-10月是CTCC、ChinaGT等國(guó)內(nèi)賽事加上各類賽道嘉年華、兒月則是WEC，還沒(méi)算上私人訂場(chǎng)測(cè)試。

每年我都要飛上海10多趟，而十有八九都是在上賽度過(guò)的，它儼然成了我第二個(gè)“家”。

珠海國(guó)際賽車場(chǎng)（ZIC）是國(guó)內(nèi)第一座符合FIA一級(jí)方程式標(biāo)準(zhǔn)的賽道，建成于1996年11月。ZIC是我國(guó)首條舉辦了國(guó)際賽事的賽道，1996年便舉辦了BPR 環(huán)球GT錦標(biāo)賽。1999年舉辦了FIA GT賽事。同年，ZIC被列為F1賽程的候選之一，它差點(diǎn)成為F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽處子秀之地，然而由于某些原因（供電、醫(yī)療等硬件設(shè)施不足以支持11支車隊(duì)的需求），ZIC就這么與F1擦肩而過(guò)。

不過(guò)不打緊，ZIC現(xiàn)在已成為華南地區(qū)最“熱火朝天”的賽道之一，其原因在于親民賽事泛珠三角賽車節(jié)的舉辦，集合了方程式、房車、飄移、摩托多種賽事，讓華南乃至港澳地區(qū)的車手都參與其中，車迷也看得過(guò)癮。今年ZIC迎來(lái)重大升級(jí)，除了賽道本身，將結(jié)合商業(yè)、旅游板塊。加上之前盛傳某汽車主題公園將落地珠海，未來(lái)ZIC不可限量。

專家點(diǎn)評(píng)：

這是國(guó)內(nèi)第一條真正意義上的永久性封閉賽道，其建造標(biāo)準(zhǔn)即便放在現(xiàn)在也是較高水準(zhǔn)。賽道stop&go的特性對(duì)賽車的剎車及動(dòng)力有非常高的要求。總體而言，ZIC孕育了很多中國(guó)當(dāng)代成熟的職業(yè)賽車手，可以說(shuō)是中國(guó)場(chǎng)地賽的搖籃。

廣東國(guó)際賽車場(chǎng)（GIC）于2009年12月落成，是一條符合F3/A1GP/WTCC舉辦標(biāo)準(zhǔn)的賽道。2010年，世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）曾有意將下一年的中國(guó)站定在GIC辦，消息一出又是轟動(dòng)一時(shí)。然而華南地區(qū)的賽道似乎總與F1/WTCC這類國(guó)際賽事沒(méi)有緣分，翌年的WTCC中國(guó)站最終落到了天馬賽車場(chǎng)舉辦。

一直以來(lái)GIC舉辦過(guò)CTCC/HTCC等賽事，不過(guò)近年最出彩的非耐力賽莫屬。從最早的CEC耐力賽，到今年“升級(jí)”為SEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽，比賽時(shí)間更是從最初的“3-4-5-6”小時(shí)耐力賽變?yōu)榻衲甑谝粓?chǎng)就是4小時(shí)耐力賽，年底更會(huì)有12小時(shí)耐力賽，非常刺激。

專家點(diǎn)評(píng)：

GIC是廣東第二條正規(guī)的永久賽車場(chǎng)，其建造標(biāo)準(zhǔn)符合三級(jí)方程式的參賽標(biāo)準(zhǔn)。GIC賽道有起伏，彎角不復(fù)雜，不過(guò)前后有兩條大直路，對(duì)賽車的底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的綜合要求高。GIC和天馬賽車場(chǎng)相似，由于參賽成本較低，每年有很多民間賽事在此舉行，總的來(lái)說(shuō)，這是一條親民、非常適合試車的賽道。

澳門格蘭披治大賽車可以追溯到1954年，那會(huì)還是“街邊飛車”的年代，直到1967年有了正式的街道賽道，也就是我們現(xiàn)在所說(shuō)的東望洋賽道。每年兒月，澳門格蘭披治大賽車都會(huì)如期上演。2014年，也就是澳門大賽車60周年之際，澳門格蘭披治大賽車“破天荒”將賽期拉長(zhǎng)至兩周，除了澳門F3、澳門格蘭披治摩托車、澳門GT“三大招牌”外，更是吸引了FIA世界汽車錦標(biāo)賽、尚酷R杯、路車挑戰(zhàn)賽、蓮花杯、奧迪R8 LMS杯、青年冠軍方程式、蘭博基尼Super Trofeo、亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯等比賽，讓澳門足足熱鬧了兩周。可以說(shuō)澳門東望洋賽道不僅承載了港澳地區(qū)的賽車記憶，近年也成為全國(guó)車迷非常向往的地方。今年澳門格蘭披治大賽車將于11月16-19日舉行，約嗎？

專家點(diǎn)評(píng)：

澳門東望洋街道賽被譽(yù)為“東方摩納哥”，這條街道賽道與摩納哥確有幾分相似，但是它更難。我曾有幸跑過(guò)澳門大賽車，山下的大直道與彎道考驗(yàn)賽車調(diào)校的直彎平衡，是一條極具挑戰(zhàn)性的賽道。很多中國(guó)車手，每年省吃儉用就為了跑一趟澳門，一年一度的澳門大賽車，誰(shuí)都不想錯(cuò)過(guò)。

這兩條新興的街道賽道均為FIA電動(dòng)方程式（FE）服務(wù)。北京奧林匹克賽道于2014年9月正式啟用，這是電動(dòng)方程式首次登陸中國(guó)，那會(huì)可讓老百姓大開(kāi)眼界：街道上聲響極小、速度超快的電動(dòng)方程式賽車就這么“唰唰唰”過(guò)去，與過(guò)去在上海看到的F1賽車是那么不同。2016年10月，F(xiàn)E選擇香港中環(huán)海濱街道作為第三賽季的揭幕戰(zhàn)，賽道途經(jīng)中環(huán)IFC中心地帶，若乘坐海濱摩天輪還可以看到賽道全景。過(guò)去曾有人說(shuō)香港太難孕育賽車，皆因沒(méi)有賽道。我想，從街道賽道開(kāi)始，從FE開(kāi)始，相信未來(lái)香港也會(huì)有屬于自己的賽車場(chǎng)。