卑鄙是卑鄙者的暫住證 高尚是高尚者的社保卡

早年間，在江湖走跳頗講究個“有里有面兒”。在王家衛(wèi)的《一代宗師》里，“有人當(dāng)面子，就得有人當(dāng)里子。”在一個人人都勁兒勁兒的武俠世界里，這種故事和人物設(shè)定不為敘事，只為詩意地展開一幅不以柴米油鹽和房地產(chǎn)價格走勢為主旋律的架空畫卷。

成為一代宗師攏共分幾步？影評說，馬三的我執(zhí)最強(qiáng)，只能見到自己；宮二的成敗榮辱觀太重，只能見到天地；葉問則是回頭無岸，朝著眼前路一直走下去，終見眾生。然而現(xiàn)實(shí)生活往往是反詩意的——“人活一世，能耐還在其次，有的成了面子，有的成了里子，都是時勢使然。”

身患重癥的幼女，和兩百多萬甚至更多的捐款加打賞，以及分別留給兒子、老婆和自己的房產(chǎn)，哪個是羅爾的面子，哪個是里子？痛罵“你弱你有理”的“賤人”，和軟文報價動輒幾十萬、已然成為輿論玩家和網(wǎng)紅資本家的咪蒙，哪個是面子，哪個是里子？一部提供成套保時捷Macan內(nèi)外飾標(biāo)志套件的眾泰SR9和一部提供攬勝極光內(nèi)外飾標(biāo)志套件的陸風(fēng)X7呢？

或許人活一世，有時候活個面子，有時候活個里子，可閃轉(zhuǎn)騰挪、自由切換更貼合中國人的市井智慧。北上廣深中產(chǎn)眼中和嘴角的不屑，似乎恰是廣大城鄉(xiāng)基層的道理——哥買的不是車，哥買的是“面子”。三五萬能買個“奧迪”，七八萬能買個“保時捷”，價格直接去掉一個0，誰說買的沒有賣的精？Low乎哉？不Low矣！

去年，本田訴雙環(huán)外觀設(shè)計(jì)侵權(quán)的官司終于宣判，我這才想起“自主品牌”里還有這么一號。延綿十多年、CR-V都已經(jīng)換了兩代，大概是體貼雙環(huán)汽車被取消生產(chǎn)資質(zhì)瀕臨倒閉的困境，法院判定本田倒賠雙環(huán)1600萬。時勢使然，誠不我欺。

企業(yè)說，我弱我有理，你強(qiáng)你活該。里子不行，護(hù)臉餓肚子；地方說，今日國富兵強(qiáng)的燕趙豈是當(dāng)年盧溝橋事變時的華北，豈容你“小日本兒”愉快地撒野？堂堂“河北省重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)”、“利稅大戶”、“質(zhì)量效益型企業(yè)”、“名牌產(chǎn)品企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”，輸了官司還賠你3億？傷臉還傷肝。最后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的天邊飄來一個渾厚而慈祥的聲音：我們國家的汽車產(chǎn)業(yè)比較薄弱，還需要保護(hù)……

《一代宗師》3D版把趙本山的主要戲份放在了收尾：“人生四大難事，生死、是非、成敗、榮辱，皆是過眼煙云，其實(shí)就是一個字——我。”梁朝偉說：“四十之前，未見過高山。到第一次碰到，發(fā)現(xiàn)原來最難越過的是生活。”

我今年34，沒見過高山，略懂生活。今天起，《汽車導(dǎo)報》雜志煥發(fā)新生，以MOTIVO的全新面貌和名號重入江湖，口號和大話就不多說了。畢竟——“功夫，兩個字，一橫一直。錯的，躺下嘍，站著的才有資格說話……係咪咁話？”