人性化設(shè)計(jì)在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

黃鶴

摘 要：現(xiàn)代社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步，城市化建設(shè)的速度明顯加快的同時(shí)，城市交通壓力也明顯加劇，城市規(guī)范合理性不足，勢(shì)必給城市化建設(shè)造成一定制約。而人性化設(shè)計(jì)在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中發(fā)揮著重要的作用，為城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)提供可靠的支持。本文基于人性化設(shè)計(jì)在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用進(jìn)行分析和研究，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：人性化設(shè)計(jì)；城市道路；規(guī)劃設(shè)計(jì)；應(yīng)用

城市道路設(shè)計(jì)是城市現(xiàn)代化建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等因素的影響，當(dāng)前我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)仍存在諸多問題。在當(dāng)前國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，城市道路設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用人性化理念，兼顧城市道路安全、道路美學(xué)等諸多要素，正確開展城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，以下開展具體分析。

1 人性化設(shè)計(jì)理念的重要性

城市道路設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是滿足日常道路通行需要并為社會(huì)群體提供更為舒適的交通便利。城市道路設(shè)計(jì)形式在城市道路建設(shè)中占據(jù)著重要地位，一旦城市道路設(shè)計(jì)形式不合理，極易產(chǎn)生諸多問題，甚至?xí)鞘械缆方煌芰σ约敖煌ㄐЧa(chǎn)生不利影響。因此在城市道路設(shè)計(jì)中對(duì)人性化設(shè)計(jì)理念加以合理應(yīng)用是非常必要的。

在城市道路設(shè)計(jì)中對(duì)人性化設(shè)計(jì)理念加以合理應(yīng)用，有助于更好的提高城市道路設(shè)計(jì)的效果，與社會(huì)群體對(duì)城市道路交通需求相一致，為保證城市交通便利以及社會(huì)群體出行安全，應(yīng)當(dāng)講人性化設(shè)計(jì)合理應(yīng)用于城市道路設(shè)計(jì)中，做好細(xì)節(jié)處理，最大程度上避免由于城市道路設(shè)計(jì)不合理而出現(xiàn)安全隱患，將先進(jìn)的人性化設(shè)計(jì)理念合理應(yīng)用于城市道路設(shè)計(jì)中，推進(jìn)城市道路設(shè)計(jì)工作的高效開展，兼顧社會(huì)群體出行的心理感受，創(chuàng)造良好的視覺審美，更好的滿足其精神追求，真正實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，從整體上推進(jìn)整個(gè)社會(huì)的不斷發(fā)展。

2 人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1 無(wú)障礙設(shè)計(jì)

無(wú)障礙設(shè)計(jì)是城市道路設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容，是城市道路中專門為殘障人士所設(shè)計(jì)的特殊道路設(shè)施，常見的有盲道、殘疾人專用公廁等，以解決殘障人員日常出行困難等問題，為社會(huì)殘障人士的出行和日常生活提供極大的便利，因此在城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)對(duì)人性化設(shè)計(jì)理念加以合理應(yīng)用，積極開展無(wú)障礙設(shè)計(jì)。

相關(guān)調(diào)查研究顯示，中國(guó)是全球盲人數(shù)量最多的國(guó)家，盲人出行的安全性問題一直受到社會(huì)的高度重視。當(dāng)前城市道路設(shè)計(jì)中，盲道的設(shè)置比較普遍，主要鋪設(shè)形狀特殊的盲道磚，便于盲人以腳感判斷方向和位置，真正實(shí)現(xiàn)自主出行，增強(qiáng)盲人的自信心，并盡可能保證盲人出行的安全性。將人性化設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于城市道路設(shè)計(jì)中時(shí)，為保證無(wú)障礙設(shè)計(jì)的合理性和規(guī)范性，真正展現(xiàn)城市道路設(shè)計(jì)對(duì)無(wú)障礙認(rèn)識(shí)的關(guān)愛，避免人行道路中緣石阻礙坐輪椅的殘障人士出行，人行道口和兩端部位最好不設(shè)置障礙，以保證緣石坡道設(shè)計(jì)的合理性。

通過研究可知，城市道路設(shè)計(jì)中對(duì)人性化設(shè)計(jì)的應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)高度重視無(wú)障礙設(shè)計(jì)的重要性以及無(wú)障礙通行環(huán)境的可能性，將無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念合理應(yīng)用于城市道路設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持以人為本的原則，凸顯出經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和高效性的原則，保證無(wú)障礙設(shè)計(jì)工作的順利進(jìn)行，對(duì)社會(huì)殘障人士給予多重人文關(guān)懷，從整體上提高城市道路設(shè)計(jì)的科學(xué)性和先進(jìn)性。

2.2 道路景觀線形的設(shè)計(jì)

人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)基于城市道路的美觀性原則出發(fā)，注重城市道路的色彩與顏色設(shè)計(jì)，在保證城市道路整體設(shè)計(jì)效果的同時(shí)，滿足居民對(duì)城市道路的多元化審美需求。研究表明，道路景觀線形設(shè)計(jì)是城市道路人性化設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容之一，道路景觀線形設(shè)計(jì)的效果與協(xié)調(diào)性往往與城市道路交通景觀的美觀度之間存在密切的聯(lián)系，因此在城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注意以下要點(diǎn)：

第一，以直線和曲線開展進(jìn)行平面設(shè)計(jì)，通過直線線形能夠明確道路方位，簡(jiǎn)潔干凈。但若直線過長(zhǎng)或過多會(huì)導(dǎo)致城市道路景觀線形過于單調(diào)，并且往往會(huì)給車輛駕駛?cè)藛T造成視覺疲勞，甚至存在嚴(yán)重的安全隱患，因此在城市道路人性化設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)合理利用曲線線形，提高城市道路人性化設(shè)計(jì)的整體效果，并滿足車輛駕駛?cè)藛T的駕駛需求。

第二，道路景觀設(shè)計(jì)中，立體線形的設(shè)計(jì)往往通過平線形和縱線形來(lái)實(shí)現(xiàn)。在城市道路交通設(shè)計(jì)中選擇立體線形，既能充分保證行車和行人的安全性，并且能使道路立體感更強(qiáng)，沿線景觀色彩更鮮明。各種多元化的組合和搭配，能呈現(xiàn)出不同的視覺感受。所以，在設(shè)計(jì)城市道路過程中，設(shè)計(jì)人員必須巧妙組合各種的立體線形，設(shè)計(jì)出更加人性化的道路。

2.3 城市道路橫斷面的設(shè)計(jì)

在城市道路交通人性化設(shè)計(jì)理念中，城市道路的橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)和生態(tài)景觀保持一致性，以便車輛順利通行。橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按照以下四個(gè)原則進(jìn)行：（1）設(shè)計(jì)橫斷面應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地的自然環(huán)境和外部條件；（2）設(shè)計(jì)橫斷面要充分維護(hù)車輛順暢通行和行人安全正常行走；（3）設(shè)計(jì)橫斷面應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)順暢排放雨水，不影響地下管道和電纜；（4）設(shè)計(jì)橫斷面過程中，還應(yīng)當(dāng)將道路交通的發(fā)展趨勢(shì)和路幅寬度考慮在內(nèi)，保證和兩側(cè)建筑物和諧一致，根據(jù)地形和交通狀況巧妙地展開設(shè)計(jì)。

2.4 交通性道路設(shè)計(jì)

交通性道路設(shè)計(jì)主要是指城市道路設(shè)計(jì)中的路燈、候車?yán)取⑷诵刑鞓?、護(hù)欄等的設(shè)計(jì)與建設(shè)，這些設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)為車行交通提供便利的服務(wù)。路燈、護(hù)欄以及人行天橋等設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)該簡(jiǎn)潔明快，注重其實(shí)用性和功能性。除此之外，交通標(biāo)志和標(biāo)線等應(yīng)當(dāng)具備適當(dāng)?shù)奶崆傲?，讓駕駛?cè)藛T對(duì)路面狀況有全面的掌握。

2.5 生活性街道設(shè)計(jì)

在生活性街道規(guī)劃中一個(gè)重要的部分即為引導(dǎo)和限制性的設(shè)施，將各種設(shè)施設(shè)置在路面和街道中，對(duì)車速和車流量進(jìn)行有效限制，為民眾提供足夠廣闊的活動(dòng)范圍。

設(shè)計(jì)鋸齒形或者蛇形的道路平面線形，使車輛不得不減速，因?yàn)槭乔€形的路線，外來(lái)車輛不希望進(jìn)入，因而能對(duì)車流進(jìn)行良好地控制。對(duì)居民來(lái)說，曲線形道路更美觀更有趣。將樹木種植于道路中間或邊緣，創(chuàng)造難以進(jìn)入的環(huán)境，進(jìn)而使進(jìn)入的車輛減少，此外還能美化環(huán)境，改善空氣質(zhì)量，增強(qiáng)道路的景觀性。選擇各種顏色的材料在路面上鋪設(shè)，讓人有混亂的視覺感受，以此警示和提醒駕駛?cè)藛T，讓其減速，同時(shí)也增強(qiáng)生活性道路的趣味性。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，城市道路設(shè)計(jì)具有一定復(fù)雜性，人性化理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，能夠在一定程度上提升城市交通服務(wù)水平，改善城市道路設(shè)計(jì)整體效果，為社會(huì)群體提供更加優(yōu)質(zhì)的道路交通服務(wù)，與時(shí)代發(fā)展需求相適應(yīng)，全面推進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)。

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