電動超跑的別樣性感sportauto獨家專訪蔚來汽車創始人李斌

在互聯網汽車被捧、被諷的大浪淘沙之中，

蔚來能否贏于“有形”之間？

關于蔚來的“小目標”，創始人兼董事長李斌有話說

不

久前，蔚來EP9再次創造了紐博格林北環歷史圈速紀錄。這臺“刷圈神器”每每在賽道上“殺紅了眼”都必然引起又一輪“炸鍋”的議論。同時，蔚來最新量產車ES8的生產進程也在有條不紊地進行著。在不少互聯網汽車品牌扎堆“PPT造車”的大背景下，蔚來深諳實打實的產品“有形”才是硬道理。

sportauto：EP9在諸多知名賽道不斷刷新圈速，對于部分“引擎聲浪控”，您會如何說服他們選擇一臺電動超跑？

李斌：我想這個是個過程吧。拖拉機的聲音最大了，大家也不是那么enjoy對嗎？我認為車給大家帶來樂趣的本身，不只是引擎轟鳴聲。當汽車變得安靜之后，它會成為我們移動的生活空間，轟鳴聲并非每時每刻的追求。我們的EP9在賽道上刷圈速的時候，聲音也挺大，但主要是風噪的聲音。我認為這種聲音恰到好處，是不一樣的性感！

s：據說蔚來最新量產車ES8的定價會是特斯拉Model X的一半？可以談談您對這款車型上市后的市場預期嗎？

李斌：目前我們還沒有官方公布過任何價格方面的訊息，而ES8的價格會根據整個成本、市場競爭的狀況來定，我們也希望ES8是能夠讓大家覺得很值的一款車，也確信消費者們也只會為好的產品、好的服務買單。我們整個團隊目前正在全力以赴地進行量產的過程，包括試制、實驗、測試、政府合規以及供應鏈的合作等等，一切進展都非常順利。從目前的市場表現和我們初期的內部預定情況來看，遠超我們的預期。

s：如今已有越來越多的傳統車企成為FE電動方程式中的車隊的背后支持者，蔚來在今后的FE比賽中會如何應對？

李斌：我們在2014-15賽季以一分險勝拿到了FE歷史上第一個年度車手總冠軍。今年我們在前四站得到了兩站桿位但都很遺憾，沒能轉化為積分。目前我們在車隊管理這方面有進一步的提升空間，但我們賽車性能已經得到證明，所以我還是很有信心的。