電梯溜梯原因分析與對策

萬洪明，徐燦

（湖南省特種設備檢驗檢測研究院，湖南 長沙 410000）

電梯溜梯原因分析與對策

萬洪明，徐燦

（湖南省特種設備檢驗檢測研究院，湖南 長沙 410000）

滑梯故障在電梯使用的時候是非常常見的，對人們的生命財產安全造成特別大的破壞，這篇文章通過對電梯溜梯現象的理解，研究了電梯溜梯的原因，提出了有關的防止方法。第一部分寫了電梯設施的故障以及產生的原因，然后依據事故實例研究了電梯溜梯事故的產生的原因，并對溜梯事故監督檢查和預防的方法進行了非常細致的分析。

電梯；溜梯；原因分析；對策

電梯是一種關鍵的運輸機械設施，服務的對象是人以及貨物，對于電梯設施，需要實行科學的設計，需要細致的加工，提升安裝調試的質量，強化通常的維修，這樣才可以減少事故，使電梯可以安全可靠地為乘客服務。

1 電梯設備溜梯故障原因

1.1 制動器制動力矩不足

制動器是電梯設施的關鍵裝置，可以在停電的時候自動把轎廂制動，在125%額定荷載狀況下，確保電梯停止，這樣可以有效防止電梯出現滑行，若電梯制動器的動力的距離不夠，那么不好把轎廂停止。影響制動器制動力距離的原因有許多，包括制動彈簧的壓力的規模等，所以，在電梯日常使用的時候，若彈簧太松會對制動器的制動的大小造成很大的影響，造成電梯設施的制動力不夠，最后造成溜梯事故。另外，若制動器抱閘時間滯后，也會造成制動力不夠的弊端，而出現這個弊端的原因是有的電梯停電后制動器的線圈不能順利斷電。

1.2 曳引力不夠

若電梯曳引力鋼絲繩和輪緣上繩槽之間有摩擦力，就會造成曳引力，而曳引力是確保電梯順利運行的動力，若電梯曳引力不夠，會造成電梯缺少動力，會出現電梯失去控制，若曳引輪繩破損的特別厲害，那么繩槽就會變形，造成曳引力降低，曳引機失去平衡，最后使電梯發生故障。

2 防止電梯轎廂意外移動安全保護裝置的設計

在特殊條件下，層門沒有鎖住，轎廂門也沒有關閉，如轎廂正常運行所需要的驅動主機或驅動控制系統的其中一個部件失效會造成轎廂離開層站的意外移動，電梯應該配備避免這個移動或使這個移動停止的設備，懸掛繩、鏈條以及曳引輪失效不包括在內，曳引輪的失效包括曳引能力的瞬間喪失。

轎廂意外移動進行制動的時候由于曳引條件造成的滑動，都應該在研究制停距離的時候進行考慮。在沒有電梯正常運行的時候對速度加以掌控或降低速度、讓轎廂停下來并使它處在停止的狀態。在沒有電梯正常運行的時候對速度加以掌控或降低速度、把轎廂停下來或保持停止狀態的部件的參與下，這個設備可以達到規范的要求，除非這些部件有內部的冗余。

這個設備的制停部件需要作用在轎廂、對重、鋼絲繩系統、曳引輪或僅有兩個構成的曳引輪軸上，這個設備的制停結構，或保持轎廂停止運行的設備可用于下面功能的設備共同使用：向下運行超速保護，向上運行超速保護。這個設備用于向上運行以及向下運行的制停部件可以不一樣。

這個設備應該在下列距離內使轎廂停止移動，如圖1所示。

圖1 轎廂意外移動——向下和向上移動

在進行停止運行的時候，這個設備的制停部件應該大于轎廂的減速度，空轎廂向上意外移動的時候是1gn，向下意外移動的時候是自由下落保護設備動作的時候所許可的減速度，最遲在轎廂離開開鎖區的時候，需要符合電氣安全設備檢測到轎廂的意外移動。

當這個設備被觸發或自檢測表明這個設備的制停部件損壞的時候，需要由維修人員把它釋放或使電梯恢復原位。釋放之后，這個設備需要處于工作的狀態，若這個設備需要由外力來推動，當外力不足的時候需要使電梯停下來并保持在停止的狀態，這個要求不適合帶導向的壓縮彈簧，轎廂的平層精確度需要是正負10毫米，平層的準確度需要是正負 20毫米，需要把它糾正到正負 10毫米以內。

可見，一號修改單規定的關鍵技術要求是：第一，界定了轎廂意外移動保護裝置的保護對象，即對驅動主機或驅動控制體系的某一部件失效所造成的意外移動加以保護；第二，明確了這個保護裝置的功能，即可以檢測轎廂的意外移動，可以制停轎廂并且使它保持停止狀態；第三，最遲在轎廂離開開鎖區的時候，需要由一個符合要求的電氣安全裝置檢測到轎廂的意外移動；第四，這個裝置動作的時候，需要有一個符合規范的電氣安全裝置檢測它的動作。

3 溜梯故障監察與防治措施

3.1 檢驗方面

在使用驅動主機制動器的狀態下，自檢測包括對機械設備恰當提起的驗證或對制動力的驗證，對于使用對機械設備恰當提起驗證和對制動力驗證的，制動力自檢測的時間應該小于半個月，對于只是使用對機械設備恰當提起驗證的，應該在維修的時候測評制動力，對于只需要對制動力進行驗證的，制動力自動檢測的時間要小于1天。若已經失效，應該關閉轎門以及層門并避免電梯的正常啟動，對于自檢測，需要做型式試驗。

3.2 檢修保養方面

檢查電梯制動器全部的部件的行駛的狀況，保證沒有堵塞，全部的連接部位定期進行潤滑，不要把汽油灑在制動輪上，強化對主彈簧的檢查，保證制動力的狀態很好，檢查的方法是，第一，合上閘閥，使其處在飽和的情況下，打開閘閥，對彈簧有沒有變軟進行檢測，若彈簧已經軟化或產生裂縫，需要及時換掉彈簧，對制動輪表面的質量進行檢查，協調螺母，閘閥需要密切貼近制動輪，防止閘閥兩側閘帶脫離制動瓦的主體。對電磁線圈接頭是不是有松動的現象進行檢查，保證外面的絕緣體很好，這樣才可以有效防止產生短路問題，確保制動瓦以及制動輪的中心線位于一個水平的直線上，保證超載開關電氣的可靠性，防止電梯在超載的狀況下行駛。

4 結語

電梯是一種關鍵的運輸機械設施，服務的對象是人以及貨物，對于電梯設施，需要實行科學的設計，需要細致的加工，提升安裝調試的質量，強化通常的維修，這樣才可以減少事故，使電梯可以安全可靠地為乘客服務。在電梯故障的時候，需要安排有關的人員進行維修，不僅需要具有非常高的專業素質，還要有電氣等方面的知識，對工作有著很強的責任心，這樣才使電梯能夠安全順利運行。

[1]謝知堅 ,盧松俊 .電梯困人、溜梯故障情況分析研究 [J].質量技術監督研究 ,2014,（5）:27-31+47.

[2]劉季能 .電梯“溜梯”原因分析與對策 [J].質量技術監督研究 ,2015,（1）:59-60.

[3]何英杰 .電梯“溜梯”原因分析與對策 [J].低碳世界 ,2016,（26）:243-244.

TU857

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1671-0711（2017）07（下）-0116-02