德媒稱摩拜單車是“白癡經濟”

本報駐德國特約記者　青木

“白癡經濟：中國的共享泡沫”，德國《經濟周刊》29日以此為題發文評價中國發展迅速的共享單車——摩拜單車，并認為其前景堪憂。與此同時，中國共享單車公司正在進軍英國、奧地利、瑞士等歐洲市場。

報道稱，摩拜單車目前在中國100個城市運營著超過500萬輛共享單車，用戶多達1億人。“摩拜單車代表中國創投資金的趨勢”，《經濟周刊》稱，中國的投資者對共享經濟業務模式非常癡迷。從滴滴出行開始，如今，租借雨傘或單車的初創公司也大量吸引投資。不過，大多數公司盡管發展迅速卻不賺錢。

《經濟周刊》引述專家的話說，共享的繁榮最終可能破滅。摩拜單車的商業模式無異于“白癡經濟”：每輛車價值250歐元（約合人民幣1978元），每天必須使用5次，才能在一年里拿回本金。而摩拜單車的顧客平均4天才借一次車，每小時12歐分（約合人民幣0.9元）的價格也太便宜。

盡管如此，中國共享單車公司在歐洲的擴張步伐卻沒有停止。6月29日，摩拜登陸英國，在曼徹斯特和索爾福德投放1000輛共享單車。就在兩個月前，中國另一家共享單車ofo小黃車已“低調”進軍英國，在劍橋投入500輛共享單車。奧地利ORF電視臺30日稱，從8月份開始，ofo將在維也納推出200輛共享單車進行測試。未來的價格是每小時1歐元。瑞士《商報》30日也表示，瑞士公司將與中國企業合作，于2018年推出共享單車。

德國科隆大學經濟學者羅多夫30日對《環球時報》記者表示，摩拜等中國共享單車企業現在賠錢是眾所周知的事情。該行業目前仍在整合，低價格戰略應該也是為了占領市場。此外，搶奪共享單車的消費者就是搶奪數據，而用戶的數據是無價的。他認為，共享單車進入歐洲市場前景無量。目前中國約有5000萬輛共享單車，歐洲的潛力至少有1000萬輛。雖然目前歐洲在共享單車上落后中國，但有“價格優勢”，奧地利預計每小時收1歐元，盡管遠低于目前歐洲自行車租價3到10歐元，但遠遠高于中國租價。▲