港珠澳大橋，讓外國專家深深折服（中國工程奇跡）

在廣東伶仃洋的粵港海上分界線看香港國際機場是種什么體驗？港珠澳大橋東人工島的中國交建工人最有發言權：在碧海與藍天白云之間，飛機不斷從頭頂“倏”地降落在東邊那片銀光閃閃的地方。在那座繁忙機場內拎著大小行李進出的旅客或許不太能意識到，不到6公里之外，一項“奇跡”正在誕生。

“你能用一根線吊著相機鏡頭將其安裝到機身里嗎”

港珠澳大橋東連香港，西接珠海、澳門，全長55公里。由中國交建承建的島隧工程被稱為“珠穆朗瑪峰”，因為它是港珠澳大橋的“核心控制性工程”，需要在茫茫大海上建設“兩島一隧”：“兩島”即東、西人工島，“一隧”即海底隧道。這項工程的綜合技術難度在世界首屈一指，用中國交建港珠澳大橋島隧工程項目總經理部黨群部部長陳向陽的話來說，是“牽一發而動全身”。

懷著瞻仰“珠峰”的心，《環球時報》記者登上前往島隧工地的船。從珠海的碼頭出發，一個多小時后看到位于伶仃洋粵港分界線附近的東、西人工島。記者注意到，這里雖然是世界級工程的施工區域，但海水碧藍，生態絲毫未受影響，時而躍出水面的“水中大熊貓”——中華白海豚引來船員的歡呼。

隨著手機信號轉換成香港信號，一路驕傲地聳立在海面上的港珠澳大橋突然在東西兩座人工島之間“消失”——在這一段連接兩座10萬平方米人工島的是長達6.7公里的海底隧道，最深處距海面近50米。“也就是說，今后通過這段隧道的車輛是在洶涌的大海下面行駛”，工程人員告訴《環球時報》記者。……