更大和更小

張展赫

說起對小車的偏愛，意大利人一直有著自己的理論，從滿街的菲亞特500、奔馳smart就能看出，開小車出行幾乎成為了意大利人的一種生活方式。相比較而言，中國的汽車市場對于車身尺寸的追求卻與意大利截然相反，再加上高級別車價格的下探，致使很多消費者買到比預期尺寸更大，級別也更高的汽車。

保險及使用成本

通常在國外，更大尺寸的車帶來的保險費用都會越高。而意大利的汽車保險除了與汽車的尺寸、排量等掛鉤之外，投保人的年齡、駕齡等也是評定保險金額的重要標準。以23歲的筆者為例，一臺功率僅49千瓦的小車，一年的交強險金額就高達至少2000歐元！折合人民幣將近一萬五千元。而如果車輛的級別或者尺寸升高，第一年的交強險金額可能會漲到3000歐元以上！可見在意大利高額保險費的控制下，人們會更傾向于購買級別更低，功率也更低的汽車。從使用成本方面考慮，由于人工成本高，維修保養的工時費也會隨著汽車的尺寸而變化，尺寸更大會使得本來就很貴的維修保養更上一層樓。相比較而言，中國無論是保險還是維修保養，對于車身尺寸甚至是級別的敏感程度更低，汽車的使用成本相比車價所占的比例也就更低，所以在中國只要車價相差不多，相同品牌買更高一級別的車也多花不了多少錢。

車輛用途

說起為什么中國人更喜歡大車，很多人會說因為中國人虛榮好面子。確實，尤其在國內的三四線城市，很多家庭購買的還是自己的第一臺車。所以在車輛用途上就不得不考慮的周到一些，比如周末郊游的通過性，比如接送孩子是否方便，甚至要考慮周圍親朋好友以及鄰居們的看法。這時同一價格區間中，尺寸更大的汽車才更能滿足這個家庭的用車需求。而在意大利，私家車走進生活早已是幾輩人之前的事了，一般家庭來說，汽車在面子方面的用途幾乎不會作為買車時考慮的因素。對于汽車的需求也不是一鍋端，而是更加細分，或者說私家車僅僅被用作市區代步工具這一個用途。而市區代步工具就要考慮停車，以及胡同中通行的便利性，小型車剛好滿足了這種需求。這里還要說的一點就是公路的不同，為了解決擁堵，國內的公路越修越寬，而意大利是靠多修小街小巷來分流的。不同的城市規劃理論，與其相匹配的交通工具自然也就不同。

使用強度

中國人喜歡大車的原因，可能大家也都忽略了一點，那就是使用強度的不同。這也是我認為最為根本的原因。在北京，距離遠加上堵車，很多人從家到工作單位單程需要開車一小時左右甚至更多，即便是周末出門逛街，開車在路上也是一大塊時間。類似北京這樣的巨型城市以及大的二線城市，在中國的東部有很多。這使得我們每天與車相處的時間占了一大塊，所以更安靜，更寬敞舒適的汽車自然就更受歡迎。地廣人稀的西部則更是如此。相比較而言，意大利就小得多，工作日上下班，周末去逛街甚至去郊游，一切都是那么近。其實小車坐著不舒服意大利人也知道，但通常情況下，還沒有感覺到車里擁擠就已經到目的地了。也就沒有買大車的必要了。

剛好這個月筆者家中買車，在向家里推薦車型時我推薦的大多是緊湊型車，而在國內開了幾天車之后還是選擇了一臺中級車，誰叫它舒服呢！