在役鋼筋混凝土T形梁橋承載能力的模糊隨機評估法

翟科瑋，杜朝偉，鄭鳳璽，鄭元勛

(1. 洛陽市農(nóng)村公路管理處，河南 洛陽 471000； 2.河南省交通運輸廳 公路管理局，河南 鄭州 450012； 3.商丘市公路管理局，河南 商丘476000； 4.鄭州大學 水利與環(huán)境學院，河南 鄭州 450001)

在役鋼筋混凝土T形梁橋承載能力的模糊隨機評估法

翟科瑋1，杜朝偉2，鄭鳳璽3，鄭元勛4

(1. 洛陽市農(nóng)村公路管理處，河南 洛陽 471000； 2.河南省交通運輸廳 公路管理局，河南 鄭州 450012； 3.商丘市公路管理局，河南 商丘476000； 4.鄭州大學 水利與環(huán)境學院，河南 鄭州 450001)

針對中小跨徑T形梁橋的特點,提出了一種模糊隨機的上部結構承載能力綜合評估方法.根據(jù)現(xiàn)場檢測結果對承載能力評定的各因素指標進行隨機模擬，應用模糊綜合評定方法得到各分項驗算系數(shù)和承載能力的概率分布，進而計算得到具有一定保證率的承載能力評定結果.通過對某公路鋼筋混凝土簡支T梁橋的計算，驗證了該方法的可行性，且研究結果可為公路橋梁的承載力評定和維修管理提供參考.

T形梁橋；承載能力；模糊綜合評價；概率分布；保證率

0 引言

早期修建的公路橋梁以中小型橋梁為主，普遍存在著等級低、設計荷載低、施工質(zhì)量差、缺乏管養(yǎng)等問題，在建成通車后會發(fā)生不同程度的老化、破損和裂縫，其實際承載力逐年降低.并且由于設計規(guī)范的變更，早期建設的橋梁結構建設標準低，在運營過程中存在較嚴重的超限現(xiàn)象；近年來經(jīng)濟的發(fā)展使得交通量逐年增大，但由于監(jiān)管困難，車輛超載及車輛改裝等……