關于城鄉規劃建設中集約利用土地的若干建議

葉心欽

摘 要：加快城市化建設是我國全面建設小康社會的重要組成部分。城鄉規劃建設是以土地為依托。無論是對人口聚集、結構進行調整，還是進行基礎設施建設，都必須進行城鄉土地的重新配置。如何最大化的發揮城鄉土地資源的效益，是我國城市發展中需要重點研究的問題。因此，本文就推進城市化建設中如何提高城鄉土地集約利用提出個人看法。

關鍵詞：城鄉規劃 土地利用 土地節約集約

1、城鄉規劃中土地節約集約利用概念

2008 年，國務院《關于促進節約集約用地的通知》中給予了明確的指示，切實保護耕地，大力促進土地的節約集約：①要嚴格按照土地節約集約的原則，對各類相關規劃和用地標準進行規劃審查。②要充分利用已有的建設用地，最大化的提高建設用地的利用效率。③要充分發揮土地資源市場配置土的基礎性作用，健全土地節約集約的長效機制。④要加強農村土地管理，大力倡導農村集體建設用地節約集約利用。⑤要加強監督檢查，將節約集約用地責任全面落實。落實中央政策，節約集約用地，就是如何充分的利用土地，以最小的土地成本，滿足城鄉全面發展的需要。土地資源進行集約經營是土地節約集約利用的關鍵。土地集約經營是指土地單位面積上投入更多生產資料等要素，城鄉規劃建設中，同一塊土地面積上投入的相關要素越多，那就意味著該土地的集約利用度越高。

2、城鄉規劃建設中集約利用土地的若干建議

2.1 加強對集約利用土地的規劃指導

2.1.1 制定相關法律法規

我國是一個法制國家，各個事件在法律的規范保護下井然有序的進行著，法律為事件的順利進行提供了有力的保障，在維護人們的合法利益的同事，也對違法犯罪行為給予一定的制裁，此外在事物管理上是一種有效的管理手段。做好城鄉規劃建筑中土地集約利用工作，政府部門必須做好立法工作，推進我國城鄉規劃建設的立法進程，利用法律手段來規范城鄉規劃建設，保護土地，提高土地資源的利用率。

2.1.2 規范土地管理工作

土地資源緊張是城鄉規劃建設中面臨的主要問題，因此，應把土地管理工作放在首位，這為城鄉規劃建設中土地集約利用提供了保障。做好城鄉土地的管理工作：①提倡土地的科學利用，以可持續發展為指導原則，增強人們保護土地的意識，對每一寸土地都要進行合理的開發和利用；②土地類型的不同，其發揮的功能也不同，因此需要根據土地類型合理利用土地，因地制宜，確保每寸土地都能用到實處；③從整體上對城鄉規劃建設加強管理，在管理過程中，要注重對整體的把握，即對各個時期的、各個階段的城鄉規范建設進行規范管理。

2.1.3 監督懲戒違法用地行為

在城鄉規劃建設過程中，土地利益可能波及到很大范圍，不法分子可能會投機取巧，從中牟利，比如強制征用農民土地，哄抬地價都，嚴重浪費了大量土地。因此，政府部門應對這些違法犯罪行為進行嚴厲的監督和查處，加大城鄉規劃建設過程中開發商對土地開發利用的約束，加強城鄉規劃建設過程中違法利用土地的監管力度，對隨意圈地浪費土地等行為進行嚴厲的打擊，只有在政府強制手段的配合下才能從根本上杜絕違法用地行為。

2.1.4 加強政府對土地的調控職能

政府應充分發揮對城鄉規劃建設中土地集約利用的調控職能，對土地資源進行優化配置，為土地的集約利用提供指導方向。①土地的產權歸屬由政府給予明晰，防止土地被開發商隨意征用，同時也提高了農民土地權利的意識，使農民獨立處置土地的權利得到保障，對違法征收農民土地的開發商進行嚴厲的打擊；②土地集約利用的整體規劃由政府部門制定，對城鄉規劃建設和土地集約利用關系進行協調，使土地集約利用得以實現；③政府應加強農民和開發商的土地保護常識，為農民提供技術指導，對開發商進行監督等。

2.2 城鄉規劃保障

城鄉規劃保障主要從規劃布局、土地開發強度控制、綜合配套服務設施、市政公用設施和基礎設施、交通網絡體系和城市環境等方面體現。

在規劃布局上應對土地利用空間結構進行優化，進而提高土地利用集約化程度。在土地開發強度控制上，通常采用雙向控制方法。單向控制法是當前城鄉規劃控制指標體系中常采用的一種方法，即總建筑面積、建筑高度、建筑密度、容積率、人口密度等指標應低于標準指標，而綠化率、配套停車泊位等應高于指標數值。實踐證明，這些指標的限制不但粗略而且還具有很大的彈性。從推動城市發展、節約資源和推動就業等方面進行綜合考慮，必須充分發揮集約利用土地，對土地的承載力進行詳細的分析，并土地允許范圍內可以盡量加大城鄉建設的開發強度，減少土地資源的浪費。

在綜合配套服務設施上應充分的考慮片區服務設施網絡的設置，確保整個系統的高效運作，合理布局，加強各級設施網絡之間的聯系，為城鄉建設提供強有力的支撐系統。城鄉規劃綜合配套服務設施包括：中小學、醫院、郵電、消防等，保障城鄉發展過程中的安全性和有效性。

在市政公用設施和基礎設施上，立體化使用是城市空間利用的一大特征，必須對城市中的排水和防洪排滯系統進行充分的考慮，在城鄉規劃中建立高低排相結合的排水體制，降低城鄉排漬泵站的建設規模和日常運行成本；地下、半地下空間一般作為商業大空間使用或停車場，在地面層或其他建筑層上作結構轉換層，在滿足建筑結構要求的情況下又可作為居住、綠地、公共服務配套等使用。

在交通網絡體系上，對城市交通樞紐處的三種交通流進行合理組織，包括內部交通、過境交通和車站集散交通，通過對過境交通采取妥善的分流、車站集散交通采取快捷疏散、內部交通采取合理的組織，進而構建快捷、通暢的城鄉交通網絡體系。

在城市環境上，由于城市的立體發展，停車場等交通用地隱入地下層，再加大建筑平面間距的不斷加大，進而增大了城鄉建設中的綠化面積，形成面積較大的公園式城市綠地空間，為人民構筑一個生態化的人性空間，這樣城鄉建設發展不斷沒有破壞環境，反而城市的環境質量得到一定的提高，為人們塑造了一個具有活力的開放空間。

2.3 建立科學合理的用地指標框架體系，制定集約利用土地的標準

2.3.1 加快制定城鄉規劃建設用地指標

具體來說，制定和完善城鄉規劃中的工程項目建設用地指標，優先開城鄉建設中基礎設施、教育和公共基礎設施項目建設用地指標的編制工作，重點做好城鄉規劃區內道路、管線等市政工程建設用地指標、城鄉建設用地指標的編制工作。

2.3.2 嚴格按照城鄉規劃中用地指標編制和審批，對城鄉規劃建設和用地規模進行合理確定

城鄉規劃中凡是建設用地規模超過國家用地指標、不符合土地集約利用標準的規劃，一律不得審查通過，必須嚴格按照規定進行適當的縮減。

2.3.3 各類新建、改建、擴建項目都必須嚴格執行用地指標

城鄉規劃行政主管部門在進行建設項目用地申請審批時，要以國家規定的建設用地指標為審批依據，對各個項目的平面布局、建筑密度、容積率等方面進行嚴格的審查，嚴格控制建設用地面積。對超過國家規定用地指標的建設項目，不得發放建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證。尤其是要嚴格制止超過國家用地指標、以“花園式工廠”為名圈占土地的現象。

3、結束語

雖然我國土地資源總量比較大，但人均土地面積非常有限。再加上我國城鄉建設步伐的飛速發展，繼而增加了土地的需求量。在這樣的情形下，城鄉規劃建設中更要堅持集約土地利用的原則，合理科學的利用土地資源，在有限的可用面積的土地上最大化的發揮建設規模。

參考文獻

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