賽道之鷹Jeep大切諾基Trackhawk

賽道之鷹Jeep大切諾基Trackhawk

Jeep一直想通過大切諾基的革新，來爭取豪華SUV市場，SRT8還未獲得廣泛認同，如今又推出史上最強大的Trackhawk。

在全新520kW機械增壓發動機和一臺能承受狂暴扭矩的8擋自動變速器加持下，Trackhawk為人們展現出自己強悍的一面——它的0～96km/h加速僅需3.5s；最高時速290km/h。而發動機，正是克萊斯特引以為傲的Hellcat(地獄貓) Hemi V8發動機。

大力出奇跡

搭載在Trackhawk上的是一臺6.2L機械增壓V8發動機，能夠爆發出520kW 和874N?m的強勁動力。它的鑄造缸體配有水套，以保證強大的散熱能力；鍛造曲軸和感應淬火的軸承則使得它能夠承受高達110 bar的巨大缸壓；匹配的機械增壓器最高能達到80kPa的增壓值；另外，專門設計的曲軸則能夠耐受13000r/ min的高轉速。與高強度鍛造活塞相搭配的是采用粉末鑄造技術打造的連桿、重載軸襯以及鉆石狀的活塞銷，它們同樣為整臺發動機的暴力輸出做出了卓越的貢獻。

為了追求更好的導熱性，本款發動機采用了經過熱處理的鋁合金缸蓋、特制的合金鋼缸蓋和以鈉作為冷卻劑的氣門。這些措施效果很不錯——它們可以讓發動機在900℃的高溫下仍舊堅持工作。大號的曲軸帶動著一臺內齒輪油泵，為整機提供潤滑。在它們前面的則是一臺大容量的機油冷卻器，足以在極端條件下保證油溫不至于過高。此外，空氣冷卻裝置在本車上也經過全新設計，可以保證在極端駕駛條件下仍然能以30000 L/min的流量吸入不高于60℃的新鮮空氣。

此外，發動機的燃料供給系統也得到了特殊設計。在兩臺高流量的多用途油泵協助下，發動機的供油問題并不是什么難事。

“作為全尺寸SUV的領軍者，大切諾基在得到了新發動機之后，終于成為了最快的SUV”，菲-克的領導人Mike Manley說，“在SRT的努力下，Trackhawk有著可怕的性能數據，同時沒有丟棄原有的豪華和創新。”

為性能而生

機械增壓發動機帶給2 0 1 8款Trackhawk更強的扭矩輸出。為了與之匹配，Trackhawk搭載了一臺TorqueFlite的8擋自動變速器，除了在換擋響應上有所改善以外，它還保證了動力的持續性。

全新Trackhawk裝備了Quadra-Trac全時四驅系統，與之匹配的全新分動器采用了鍛造材料的傳動部件，傳動鏈也特意加粗以適應更強勁的動力。新車的后軸和后橋得以加強，而差速器也通過脫胎換骨的全新設計，帶給Trackhawk更好的動力分配和更高的耐久度。優秀的傳動系統設計為Trackhawk帶來了3266kg的拖曳能力。

通過對進氣部件參數的預設和對點火時機的控制，新的扭矩儲備系統為整車提供了更優秀的加速響應。Selec-Track系統則為Trackhawk提供了五種預設的駕駛模式——自動、運動、競速、雪地和牽引模式，它們能夠適應絕大多數路況。值得一提的是，駕駛者還可以自定義一個新的模式，用來滿足自己的特殊需求。

Trackhawk的懸架系統采用了前不等長雙叉臂、后多連桿的布局，車身廣泛使用鋁合金，在保證自身性能的同時又做到了輕量化。

全新的Brembo制動盤為Trackhawk帶來了優異的制動性能——前輪的400mm通風盤和后輪的350mm通風盤在黃色卡鉗的映襯下格外搶眼，它們可是讓Trackhawk龐大的身軀以區區34.7m就能從96km/h停下的最大功臣。另外，這套制動系統在電子輔助方面也是配備齊全，還搭配專門調整過的ABS、ESC和TCS。

外觀

2018款Trackhawk比起同門兄弟SRT要矮上25mm，在與車身同色的輪圈、電鍍迎賓踏板和發動機艙蓋上兩個碩大的散熱口的映襯下，運動感瞬間得以體現。

與標志性的7孔格柵搭配的，是一組氙氣大燈。妥協于冷卻系統和進氣系統，霧燈被人為移除。而在后方，黑色的四出排氣管則是Trackhawk的最大亮點，它不僅帶給人們視覺上的沖擊，更能帶來澎湃的聲浪。車門上的“Supercharged”標識和尾廂門上的“Trackhawk”時時刻刻都在彰顯著本車的與眾不同，輕量化的20英寸輪圈也招搖地向每一位路人炫耀自己的獨特身份。

內飾

全車的內飾以駕駛員為設計核心，鍍鉻修飾和碳纖維的裝飾、7英寸的駕駛信息顯示屏無不在說明這點——值得一提的是，顯示屏中轉速表位于正中心，而時速表的最高刻度達到了200mph（322km/h）。

中控臺上整合了8.4英寸的觸摸屏，它有專門的界面用于顯示Trackhawk在實際行駛中的性能參數，并能通過USB接口導出。采用平底設計的三幅方向盤在保證舒適順手的同時，還提供了用于快速調整的快捷鍵和一對更符合人機工程學的換擋撥片。

Trackhawk提供全套Nappa真皮座椅，上面繡以“Trackhawk”的身份標識，顯得個性十足。買家還可以選配帶有相同字樣凸紋的同材質座椅。無論是標配還是選配座椅，前排都具有電加熱和通風功能，而后排也有電加熱。另外，深紅色的安全帶和兩段式全景天窗也是可選配置。

當然，如果你對這樣的內飾風格不滿意，還可以選擇一套金屬風格的套裝。除此之外的額外的豪華套件組則包含了隔音裝置、大面積的皮革裝潢、豪華車頂內襯、帶有專屬標識的地毯以及后排獨立娛樂系統。

堅若磐石

2018款Trackhawk搭載了超過七十件安全設備，包括令人耳目一新的拖車監控能力。新車搭載的一套限制系統可以進行如下操作：

? 顯著降低發動機輸出；

? 變速器鎖在一擋，并提前換擋時機；

? 變速器進入手動模式；

? 底盤調校風格趨向于街道行駛；

? 停用換擋撥片；

? 停用駕駛模式切換；

? ESC系統完全開啟；

? 停用彈射起步功能。

駕駛者可以通過自行設定的四位數密碼來隨時激活或停用這套系統，以適應不同的情況。

此外，Trackhawk還擁有自適應巡航控制、高級制動輔助、盲區監控、倒車盲區監控、碰撞預警、泊車輔助、車道偏離提醒和預警駐車系統等功能為駕駛者保駕護航。