公路橋梁病害檢測與加固實踐

吳偉

[摘要]我國的交通運輸業發展迅猛，便利的交通也促進了國家的經濟建設。但是很多司機為了經濟利益，貨車超載、客車超員的現象時常發生，不但對人身安全產生了威脅，也對公路橋梁的承載力造成沉重的壓力，常年的運行導致公路橋梁積累了很多隱患。本文以橋梁的加固與檢測的具體細節以及相關措施進行分析。

[關鍵詞]公路橋梁；隱患；加固與檢測 文章編號：2095—4085（2017）04—0123—02

公路橋梁經過多年的使用，有的早已不堪重負，存在著巨大的安全隱患，因此我國加強了對公路橋梁的安全檢測，以及對道路交通法規的不斷完善，減少超載情況的發生，對于老舊的公路橋梁實行重點病害的檢測，采用科學的施工方式進行加固，保證正常的持久運行和人車安全。

1勘查

1.1橋梁勘查的目的

找出病害以及原因，就必須對橋梁有一個全面細致的認知，了解一座橋梁在當地的運行情況，還要對確定的危險點進行重點檢測，分析其真實的承載力和使用壽命，查找結構上的缺陷。對于橋梁的管理工作也要做到心中有數，對于路標的擺放和運用情況是否合理，要了解清楚，方便進行加固或者修補等施工措施，也便于日后的正常運行。

1.2勘查的方式

（1）了解橋梁建造時的施工方案以及設計圖紙等原始信息，查閱定期的維護管理工作日志，對于既有的病害問題以及高危地段進行重點關注；（2）對橋梁的各個部位進行細致檢查，掌握全面細致的調查數據資料，為維護施工打下基礎。對橋梁的梁板進行精確的尺寸測量，使用專業儀器對公路橋梁的行車道路、護欄以及人行道等設施進行高程的檢測；對于道路的排水設施進行實地勘查；利用放大鏡等設施對橋梁的重要結構進行細致的檢測；同時要注意道路標示牌和警示牌的布置情況；（3）利用專業測量工具和檢視設備，對橋梁存在的問題諸如裂縫的位置等相關情況進行詳細勘查。要記錄好裂縫的具體方位、長度以及寬度、大致的走向等重要信息，對已經殘缺丟失的部位要掌握其面積的大小、外形輪廓，還要注明產生損毀的原因和理由，形成詳細的書面記錄，以便于復核得到的各項數據資料，復核的檢測標準應進行3次，然后取其平均值；（4）對于關鍵部位的受力情況要進行重點勘查，對于重要的構件設施要進行科學的檢測和判斷，注意分析產生問題的原因。

2確定病害及產生原因

（1）道路表面的瀝青等材料已經缺失，人行道表層出現裂縫，原因是在施工時沒有將路基打掃干凈，沒有達到平整整潔的要求，使用的粘層油質量不合格以及用量沒有達到其性能發揮的標準，鋪設完成后沒有完全的壓實路面，在長期使用中就會出現脫落，路面也會變得坑洼不平；（2）橋梁的T型主梁發生裂紋，橋梁長期經受沉重的負荷，經過長時間的碾壓和重力作用，致使T型梁自身強度逐漸下降，抗負荷能力大不如前。

3病害程度確定

（1）通過采用超聲一回彈綜合法，對混凝土強度的檢測，計算得到T梁部分混凝土推定平均強度勻值系數K_bm=0.95，強度狀況較好，評定標度2；（2）通過半電池電位法檢測混凝土中鋼筋電位，并按測區銹蝕電位水平最低值，得到m_v=-316，評定標度2。存在銹蝕情況，銹蝕狀態不明顯，但存在影響銹蝕的外部因素，仍有引起銹蝕可能；（3）因鋼筋腐蝕電位評定標度為2級，所以采用酚酞酒精溶液對混凝土的碳化度檢測，測區混凝土碳化深度均值與實測保護層深度均值的比較，K_e=0.6，強度混凝土碳化評定標度2；（4）因鋼筋腐蝕電位評定標度為2級，通過氯離子含量檢測，測區氯離子含量最大值0.61，評定標度3。存在誘發鋼筋銹蝕的可能性；（5）依據橋梁荷載靜力試驗要求，通過主梁中部下緣應力、端點截面主拉應力，分別在橋梁滿載時與試驗荷載時比較，依據實測跨中荷載橫向分布系數分析，按對應理論值進行比對，其應力校驗系數為：主板中部應力校驗系數在0.636～0.669之間；（6）實測主梁裂縫擴展寬度最大值0.19 mm，接近規范規定的0.2mm，需要對主梁所有縫隙作封閉處理；（7）行車道瀝青混凝土表層老化、脫落；人行道表層砂漿網裂；伸縮縫殘缺喪失其功能，需要作清除，重新鋪筑。

4處治原理與方法

（1）要治理受損橋梁路面而采取的加固措施，應將原來使用的瀝青以及水泥等混凝土徹底清除，鋪設C30防水混凝土路面材料，可以將梁板和鋪裝層之間的整體承載能力提升，同時還能防止水的侵蝕；（2）為了避免橋梁的主梁裂紋進一步發展擴大，采用封閉主梁再對裂紋進行處理的方式，在正式彌合裂縫之前，要對其周圍部位徹底掃除和清洗干凈，再輔之以環氧樹脂的封閉措施。在主梁上已經老化不堪使用的混凝土，要先清除干凈，使主梁的其它部位不受侵蝕風化的影響，再利用高標號砂漿水泥進行涂刷，對于缺失的部分進行彌補，增強其抗侵蝕風化的能力；（3）為了增加主梁的負荷能力，采用鋼板粘貼進行加固的辦法。先將要加固的主梁部位確定，打掃干凈，保持整潔，保證與鋼筋的鉆孔錯開一段距離，將鉆孔內部同樣清洗干凈，再安置好螺桿，將鋼板安設好并進行封邊處理。接下來將結構膠灌人粘貼范圍內，還要注意對鋼板做好防銹措施。加固施工所使用的各種建筑材料都要達到規范標準和要求，達到增強主梁承載能力的目標；（4）加強道路安全警示工作，對于路牌等交通標志要定期檢查，發現破損缺失的要及時進行更換和維修，嚴查超載超員的不法行為，加強道路交通法規建設。

5結語

我國公路橋梁工程規模大，數量多，建造速度快，給后期的維護工作帶來了巨大的挑戰。維護工作的好壞直接關系到橋梁的安全性和使用壽命，因此我們必須對橋梁存在的隱患加以重視，利用科學的施工方案來逐步解決橋梁的病害問題。