大規格工程機械輪胎胎圈疤的原因分析及解決措施

張春林

（徐州徐輪橡膠有限公司，江蘇 徐州 221005）

近年來，我公司大規格工程機械輪胎主要外觀質量缺陷問題為胎圈疤，這嚴重影響了大規格工程機械輪胎的正常生產。為此，我們進行了技術攻關，對大規格工程機械輪胎胎圈疤的產生原因進行分析，并采取相應解決措施，取得了良好效果，現將主要情況介紹如下。

1 胎圈疤質量缺陷

大規格工程機械輪胎胎圈部位存在不同大小的胎圈疤，少則一處，嚴重的布滿整個胎圈，且胎圈表面凸凹不平，胎圈疤質量缺陷率平均達到了60%。

2 原因分析

2.1 缺膠疤

大規格工程機械輪胎胎圈采用四鋼絲圈結構，如圖1所示。從圖1可以看出，在兩個鋼絲圈之間的A處均存在缺少材料的問題，且布層越多越厚，缺的材料量越多，硫化時其他部位的膠料會向A處移動盡量填滿，但如果A處材料缺的太多，其他部位材料不可能完全填滿，會造成成品輪胎胎圈缺膠疤。

2.2 氣疤

大規格工程機械輪胎為高層級胎體，由于胎體簾布層多且厚，成型時工人操作困難，圈口褶子較多，從而在圈口褶子附近聚集了大量的氣體，硫化時這些氣體通過排氣線和排氣孔排出，一旦此處排氣孔和排氣線設置不合理或堵塞，就容易造成成品輪胎胎圈氣疤。

圖1 四鋼絲圈結構

2.3 臟疤

胎坯裝模硫化前胎圈部位未清擦干凈，有隔離劑和滑石粉等雜物，造成成品輪胎胎圈臟疤。

3 解決措施

3.1 缺膠疤

在圖1中A處缺少材料部位用三角膠進行填充，根據材料缺少的情況選取相應尺寸的三角膠條，通常在每兩個鋼絲圈之間用9.5 mm×11 mm的三角膠填充，每條輪胎總共需要6根。

3.2 氣疤

對圈口部位排氣線和排氣孔的設置進行校核，確保排氣線和排氣孔設置合理，對排氣孔和排氣線堵塞的模具及時進行疏通，使聚集在模具和圈口膠料之間的氣體可以順利排出。

3.3 臟疤

嚴格生產工藝管理，保證半成品干凈。

4 效果

圖2—5示出了采取解決措施前后26.5－25 28E3，29.5－25 28E3，29.5－25 28L5和18.00－25 40E-4BA等大規格無內胎工程機械輪胎胎圈外觀質量對比情況。

圖2 采取解決措施前后26.5－25 28E3輪胎胎圈對比

圖3 采取解決措施前后29.5－25 28E3輪胎胎圈對比

圖4 采取解決措施前后29.5－25 28L5輪胎胎圈對比

圖5 采取措施前后18.00－25 40E-4BA輪胎胎圈對比

采取措施后，大規格工程機械輪胎胎圈疤質量缺陷率由原來的60%降至3.66%；圈口表面質量顯著提高，圈口變得平整、光滑，有效提高了產品的市場競爭力。

此外，試制過程中在兩個鋼絲圈之間填充三角膠后，圈口部位不再凸凹不平，壓輥壓圈口較以前操作容易很多。

5 結語

通過對大規格工程機械輪胎胎圈疤產生原因進行分析，并采取相應解決措施，使大規格工程機械輪胎胎圈疤質量缺陷率明顯降低，圈口表面質量提高，有效提高了產品的市場競爭力。該產品批量生產投入市場后，贏得了用戶好評，滿足了市場需求，為企業創造了良好的經濟效益。