宋杰奎+劉年紅
【摘要】生物質(zhì)發(fā)電鍋爐是動(dòng)力源,能否正常運(yùn)行是主要核心工作。現(xiàn)對(duì)晉南某生物質(zhì)發(fā)電廠鍋爐系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行研究及探討。
【關(guān)鍵詞】給料系統(tǒng)堵料;排渣不暢;積灰;煙溫高
【Abstract】Biomass power generation boiler is the power source, whether the normal operation is the main core work. Now, the problems existing in the boiler system of a biomass power plant in southern Shanxi are studied and discussed.
【Key words】Feeding system block material;Slag slag;Fouling;Smoke high
1. 前言
(1)生物質(zhì)能是可再生能源的重要組成部分,生物質(zhì)資源量大、可儲(chǔ)存、利用過程清潔,開發(fā)和利用生物質(zhì)能可有效減少化石能源消耗,對(duì)改善能源結(jié)構(gòu)、減少污染等有重要意義。生物質(zhì)發(fā)電鍋爐是動(dòng)力源,能否正常運(yùn)行是主要核心工作。現(xiàn)對(duì)晉南某生物質(zhì)發(fā)電廠鍋爐系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行研究及探討。
(2)由于該生物質(zhì)電廠位于山西南部,該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)作物以果樹為主,每年果樹剪枝及定期更新果樹,燃料供應(yīng)充足。這也就決定了電廠的燃料是以果木枝條、果核、樹皮、樹根為主,占到了電廠總?cè)剂系?0%以上,其余20%的燃料為廢舊模板、鋸末、玉米芯、菌包、秸稈等。該地區(qū)已形成了成熟的燃料供應(yīng)市場(chǎng),進(jìn)廠燃料是經(jīng)破碎機(jī)破碎后的成品燃料,故燃料進(jìn)廠經(jīng)翻料、混料及風(fēng)干后可直接入爐燃燒,在機(jī)組運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)一些問題,并采取了相應(yīng)技術(shù)改造及整改措施。具體如下:
2. 上料及給料系統(tǒng)
上料系統(tǒng)為雙皮帶輸送系統(tǒng),一備一用,由上料坑經(jīng)螺旋給料機(jī)至皮帶再經(jīng)皮帶輸送至爐前料倉(cāng);爐前料倉(cāng)為矩形直筒,長(zhǎng)5.5米、寬4.2米高5.1米;在料倉(cāng)內(nèi)下部安裝了3組雙螺旋的承載螺旋播料機(jī);給料系統(tǒng)分為兩級(jí)給料,一級(jí)給料為3組雙螺旋給料機(jī),長(zhǎng)度9.3米,二級(jí)給料為3個(gè)無軸螺旋給料機(jī),通過3個(gè)給料通道,直接將燃料輸送至爐膛內(nèi)。
2.1燃料破碎不完全、夾帶不可燃燒物、長(zhǎng)枝率達(dá)到20%左右,在上料、輸料、給料過程中發(fā)生纏繞、堵料、搭橋、漏料及入爐燃燒后發(fā)生板結(jié)現(xiàn)象,直接影響鍋爐的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)燃料特點(diǎn),采取了以下措施:
(1)在成品燃料收購(gòu)時(shí),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)盡量把果木枝條長(zhǎng)度控制在150mm以下,長(zhǎng)枝率控制在了10%以下;
(2)在兩個(gè)下料口加裝300X300mm的篦子,過濾較長(zhǎng)的燃料,將較長(zhǎng)的燃料及時(shí)分揀清走進(jìn)行二次破碎;
(3)加強(qiáng)燃料檢驗(yàn),保證燃料的干凈度,盡量避免燃料中參雜大量的不可燃燒物。
(4)進(jìn)場(chǎng)的整料要及時(shí)破碎,充分利用有限的倉(cāng)儲(chǔ)空間。燃料進(jìn)場(chǎng)后要分區(qū)堆放、合理消耗,對(duì)入場(chǎng)的各類燃料按品種、熱值、水分進(jìn)行化驗(yàn),同類進(jìn)行合并后分區(qū)堆放。針對(duì)燃料的熱值結(jié)構(gòu)、堆放時(shí)間以及料堆測(cè)溫情況,做好燃料儲(chǔ)存和消耗計(jì)劃。對(duì)具備長(zhǎng)時(shí)間堆放的燃料定期進(jìn)行挖堆檢查,發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱碳化現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整消化計(jì)劃,優(yōu)先安排消耗,確保料場(chǎng)安全。做好入廠燃料的先進(jìn)先出,燒舊存新管理,不僅可以減小倉(cāng)儲(chǔ)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),確保料場(chǎng)燃料的消防安全,而且還可以降低場(chǎng)損。
2.2燃料在鏟車倒入落料坑時(shí),由于螺旋給料機(jī)的下料口是開放式的,這就導(dǎo)致部分燃料直接落在皮帶上,而不是通過螺旋給料機(jī)均勻給到皮帶上,導(dǎo)致皮帶瞬間超負(fù)荷,跳閘,被迫停運(yùn)。改進(jìn)措施:在下料口焊接一個(gè)半圓形鋼板,使落入料坑的燃料分到兩側(cè),通過螺旋給料機(jī)均勻播入皮帶;通過運(yùn)行考驗(yàn)皮帶沒有再出現(xiàn)過超負(fù)荷、跳閘等現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)了料場(chǎng)上料連續(xù)、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
2.3本廠設(shè)計(jì)料倉(cāng)為長(zhǎng)5.5米寬4.2米高5.1米,料倉(cāng)下部布置6臺(tái)承載螺旋撥料機(jī)(長(zhǎng)度5.5米)主要起到分配、緩沖、平衡的作用,承載螺旋撥料機(jī)下方布置6臺(tái)一級(jí)螺旋給料機(jī)(長(zhǎng)度9.3米),運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)給料機(jī)給料時(shí)不斷過流保護(hù)動(dòng)作跳閘。經(jīng)分析及走訪同類型生物質(zhì)發(fā)電廠考察發(fā)現(xiàn),本廠料倉(cāng)布置太大且為直筒式料倉(cāng),存料太多會(huì)加大承載螺旋撥料機(jī)承載力,造成撥料機(jī)頻繁跳閘。根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)改造,具體改造措施如下:
(1)在料倉(cāng)內(nèi)加裝了2.8X4.2米的隔板,將料倉(cāng)的下料面積減小了一半;
(2)在承載螺旋撥料機(jī)上方1米處,料倉(cāng)左右兩側(cè)分別增加了2個(gè)700X700mm的人孔,如發(fā)生堵料和搭橋現(xiàn)象可以及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的處理;
(3)在料倉(cāng)頂部四角安裝了紅外高清攝像頭,讓運(yùn)行人員可以隨時(shí)監(jiān)控給料和下料情況,便于運(yùn)行中隨時(shí)調(diào)整;
(4)并在運(yùn)行期間倉(cāng)內(nèi)不再過多存料隨用隨補(bǔ),減輕了承載螺旋撥料機(jī)和一級(jí)螺旋給料機(jī)的運(yùn)行負(fù)載,有效解決了給料系統(tǒng)頻繁跳閘的現(xiàn)象。
2.4給料過程中爐膛下料口處經(jīng)常出現(xiàn)堵料,還不時(shí)有火苗從下料口穿出,極易發(fā)生回火現(xiàn)象危及料倉(cāng)、皮帶等,存在重大安全隱患。經(jīng)過分析,發(fā)生堵料現(xiàn)象的主要原因是燃料粒徑過大,下料口相對(duì)較小,播料風(fēng)不足;有火苗穿出是源于在特殊情況下,燃燒不穩(wěn)定爐膛內(nèi)發(fā)生爆燃,出現(xiàn)正壓導(dǎo)致。根據(jù)上述情況,經(jīng)與業(yè)主、監(jiān)理討論,采取了相應(yīng)的措施:
(1)嚴(yán)格控制燃料的粒徑,控制在150mm內(nèi);
(2)在現(xiàn)有播料風(fēng)的基礎(chǔ)上,分別在3個(gè)下料管處增加了一路DN200的播料風(fēng)(來自空預(yù)器后的一次風(fēng));使燃料在播料風(fēng)的助力下順利進(jìn)入爐膛,既避免了燃料堆積在下料管內(nèi)堵塞下料口,還有效防止了爐膛內(nèi)火苗上竄。
(3)培訓(xùn)鍋爐運(yùn)行人員進(jìn)行燃燒調(diào)整時(shí),讓爐膛壓力保持在微負(fù)壓;
(4)增加1套煙感探頭,與二級(jí)給料機(jī)入口處速斷安全門連鎖,發(fā)生火情迅速關(guān)閉防火門,隔斷火源。
3. 排渣系統(tǒng)
每臺(tái)鍋爐有3個(gè)排渣口,其中2個(gè)正常排渣口、1個(gè)事故排渣口,并配置兩臺(tái)滾筒冷渣機(jī)。鍋爐運(yùn)行中床壓不斷升高,投入排渣系統(tǒng)后不能將灰渣正常排出,不得不停爐檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)床面鐵件、磚塊、碎石等雜物布滿床面,將排渣孔堵塞灰渣無法排出。生物質(zhì)燃料來自千家萬戶、田間地頭,其中夾帶不可燃燒塊狀物的現(xiàn)象是難以避免的,隨同燃料進(jìn)入爐床,會(huì)在床體中沉積形成滯區(qū),破壞正常硫化狀態(tài),使?fàn)t內(nèi)溫度不均勻,造成床溫過低或過高影響燃燒,如不及時(shí)排除這些不可燃?jí)K狀物,將最終導(dǎo)致被迫停爐。硫化床鍋爐布風(fēng)板采用平面床布置,連續(xù)運(yùn)行時(shí)間在三天左右生物質(zhì)燃料中夾雜的不可燃燒物將排渣孔堵塞。針對(duì)此種情況,我們采取了以下措施,有效延長(zhǎng)了因排渣問題導(dǎo)致停爐的時(shí)間,從原來的最多連續(xù)運(yùn)行一周,到可以連續(xù)運(yùn)行3個(gè)月,效果非常顯著。
(1)加大了布風(fēng)板排渣孔徑由原來的DN150擴(kuò)大到DN200使塊狀雜物順利排出;
(2)在進(jìn)冷渣器前排渣管道處加裝了一個(gè)斜式排渣口,出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象能人工及時(shí)通搗,遇冷渣器故障時(shí)也可充當(dāng)排渣口;
(3)在上廢舊模板料時(shí),首先進(jìn)行人工分揀,將大一些的鐵件剔除;其次,在皮帶原有除鐵器的基礎(chǔ)上,又增加了一套磁力更強(qiáng)的除鐵器,進(jìn)行二次分揀,清除鋼釘類的小鐵件。
4. 吹灰系統(tǒng)
生物質(zhì)燃料的中含有較多的堿金屬,燃燒時(shí)容易在對(duì)流受熱面形成高溫粘結(jié)灰,堵塞煙道并引起積灰腐蝕,從而影響鍋爐的導(dǎo)熱效率和使用可靠性。針對(duì)生物質(zhì)電廠目前國(guó)內(nèi)有聲波吹灰、擊波吹灰、蒸汽吹灰三種吹灰形式。本廠設(shè)備選型時(shí)沒有充分考慮生物質(zhì)燃料的特性,選用了聲波吹灰器,實(shí)際運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)積灰嚴(yán)重,聲波吹灰根本無法將高溫粘結(jié)灰吹掉,造成換熱效果差,尾部煙道煙溫高,最高達(dá)到190℃,非常容易燒毀除塵器布袋,高加無法投入運(yùn)行。為了解決此問題,走訪了山東兩家同類型生物質(zhì)電廠。莒縣大自然發(fā)電廠燃料為秸稈三分之二,樹皮三分之一,采用蒸汽吹灰效果明顯且尾部不超溫,除塵器入口煙溫控制在140度左右。棲霞市中節(jié)能生物質(zhì)發(fā)電廠燃料為費(fèi)膠木板和樹皮為主,果樹枝為輔緊占十分之一,采用擊波吹灰。三年運(yùn)行期間尾部豎井超溫時(shí)有燒毀除塵器布袋現(xiàn)象,該廠采取每值人工清灰一次(開爐門壓縮空氣吹掃)并在尾部煙道加裝相變換熱器(介質(zhì)為凝結(jié)水)來控制出口煙溫且鍋爐運(yùn)行兩月停爐人工內(nèi)部徹底清掃一次。經(jīng)對(duì)比本廠對(duì)吹灰器系統(tǒng)以及受熱面和旋風(fēng)筒等部位進(jìn)行了改造。具體改造內(nèi)容如下:
4.1針對(duì)高溫粘結(jié)灰,增加一套自動(dòng)補(bǔ)料系統(tǒng)及時(shí)補(bǔ)充循環(huán)物料,以加強(qiáng)內(nèi)外循環(huán)沖刷,將粘結(jié)在管道上的積灰沖刷掉。
4.2保留空預(yù)器處的4支聲波吹灰器,其余聲波吹灰器拆除,改用蒸汽吹灰器。在對(duì)流管束/低過布置6套長(zhǎng)伸縮式蒸汽吹灰器(左、右側(cè)對(duì)稱布置);下部低過出口與省煤器、空預(yù)器區(qū)域布置8套固定旋轉(zhuǎn)式蒸汽吹灰器。
4.3旋風(fēng)筒至返料器處因溫度降低、長(zhǎng)時(shí)間積灰,就可能出現(xiàn)結(jié)焦的現(xiàn)象,造成堵塞。在此處加裝成三角形式不同高度的空氣炮定時(shí)清灰防止結(jié)焦。
4.4在爐膛出口增加4片水冷屏,增加換熱面積,降低出口煙溫。
4.5本鍋爐旋風(fēng)分離器出口中心筒原設(shè)計(jì)內(nèi)直徑為1400mm,中心筒長(zhǎng)度2300mm,材質(zhì)采用ZG8Cr26Ni4Mn3NRe,為提高旋風(fēng)分離器的分離效果,根據(jù)運(yùn)行情況將其改造為內(nèi)直徑為1270mm,中心筒長(zhǎng)度2350mm,采用高溫耐磨材質(zhì)1Cr25Ni20Si2,能夠較好的避免高溫?zé)煔鈱?duì)中心筒的沖刷磨損。
4.6通過上述技術(shù)改造,目前機(jī)組運(yùn)行一月有余,高加正常投運(yùn),尾部煙道溫度由原來的最高190℃降至140℃~150℃之間,燃料供電單耗由原來的1.6~1.8kg/KWh降至1.35~1.5kg/KWh,大大提高了鍋爐的效率,本次改造是比較成功的。
5. 結(jié)束語
目前國(guó)內(nèi)生物質(zhì)循環(huán)流化床鍋爐還存在許多共性問題,需經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行探索及發(fā)現(xiàn)問題并對(duì)應(yīng)進(jìn)行技改,形成一套成熟的發(fā)電技術(shù)。
[文章編號(hào)]1619-2737(2017)06-19-483