大媒眼光以巧取勝

潘續

摘 要：“上九天攬月、下五洋捉鱉”一直是中國人的夢想，2013年6月10日的“蛟龍出海”和6月11日的“神十飛天”這兩件國人矚目的大事件恰巧趕了個前后腳兒，面對科學界這兩件大事，科學節目《直通科考站》進行創新組合，將“蛟龍出海”“神十飛天”捆綁在一起形成系列報道。

關鍵字：神舟十號 蛟龍出海

中圖分類號：G222 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）06（b）-0220-02

1 策劃先行，避實擊虛

此次“蛟龍——神十”系列報道的起點是團隊靈敏的策劃嗅覺。“神舟十號”報道計劃準確來說是從2012年6月“神舟九號”發射后，也就是“神舟十號”發射一年前就進入了議事日程。

本來是一場“規定動作”，為什么要提前一年就開始策劃呢？答案其實很簡單，因為我們不是“正規軍”。身為一檔地面頻道的科學節目，我們的“出身”達不到“配套宣傳”的要求，報道申請可謂是層層受限。資源雖然先天劣勢，但是對科學大事件的不缺位、不失語的報道決心讓我們幾經策劃和討論，去尋找和完成一系列最適合團隊自身特點的報道思路。

對于觀眾而言，此次“神十飛天”，除了換了一批航天員外，其他官方信息對于觀眾來說是形不成太大的刺激的，正由于官方信息的貧乏給了我們獨辟蹊徑的報道機會。于是，我們“將計就計”、“避開正面戰場”確立了以記者的體驗式報道為主，直擊幕后為核心的報道戰略，追擊事件背后的深度落點，以科學視角解讀——尋求獨家性、現場感、另辟蹊徑。

組成這次“蛟龍——神十”系列報道的團隊，都是80后乃至85后的新人，他們用年輕的視角、用親身的體驗、用對火箭發射的激情和對蛟龍出海的無限憧憬出色地完成了這次報道。

對于前方報道思路策劃完成后，節目組依靠晚間黃金時段日播的平臺，調集資源，整體策劃，制作系列節目：在19 d的時間里完成了800 min的報道量，整體節目采用了幕后專題、直播及后續系列專題的3種方式進行。

6月10日，蛟龍起航，第二天神十發射，節目組為此捆綁播出70 min的《蛟龍出海》和50 min記者來自酒泉的現場報道《神十探秘》，為第二天的神十發射預熱，晚間時段收視率達到0.59，同比提升51%。

6月11日，神十發射當天，科教中心果斷決策，打破常規，對下午時段進行特殊編排，2 h神十蛟龍專題預熱，隨后1 h的直播神十發射，形成了下午傍晚時段2+1 h的節目通聯編排，獲得0.65的收視成績，同比提升了71%。這是科教頻道首次對大型的科技事件進行大規模的直播，良好的收視率對于我們科學電視人是一種極大的鼓舞。

《直通科考站》的腳步并沒有隨著神十的發射而停止，借助神十升空的熱度，在航天話題的發酵期，做好做足航天報道的第二落點，推出十集《看太空》系列節目：《航天神器》《太空狂人》《太空生活》《驚險時刻》等主題引發了觀眾強烈興趣，增加收視粘度、提升節目規模，十期節目平均收視0.65，同比提升14%。

2 布局合理，靈活應戰，執行堅決

一個優秀的報道不僅取決于節目的策劃，更重要的是團隊的合理布局和以及執行過程的不打折扣。對于欄目組來說，首先要保證45 min日播節目的正常運轉，在此情況下，我們將精兵強將分為兩組，蛟龍報道一組，前后方共7人；神十報道一組，前后方共13人。節目安排方面，神十組負責制作兩集發射前后的專題報道，以及8集圍繞航天話題的專題節目“看太空”，趁熱給觀眾普及太空知識。蛟龍組負責一集探秘蛟龍號的報道和一期專家演播室訪談。

一切看起來有條不紊，但是6月8日，北京電視臺徐滔副總編輯和科教節目中心杜研主任臨時決定，要在6月11日神舟十號發射當天進行現場直播同時并機央視直播信號，而且要求“不能簡單地并機央視信號”，由于人員緊缺，頻道緊急調用宣傳科與編排科的團隊，成立了一個神十直播小組，并在短短兩天內完成了演播室的搭建、和市委宣傳部、總裝等單位的協調。為了讓直播看起來生動有趣，在主持人的選擇上確定了由參與過神舟發射報道的周穎和對神舟發射環節非常感興趣的關文平來擔當，兩人的主持既有感受又傳遞了科學知識，深受觀眾好評。

和后方的步步為營相較，前方的神十和蛟龍報道團隊正在靈活機動地執行著“正規軍”都難以完成的任務。到達酒泉衛星發射中心的當天，適逢運載火箭及神十飛船從組裝車間垂直轉運至發射塔，記者張曉龍和攝像闞超想靠近發射塔拍攝，由于沒有正規證件，兩人與警衛玩起了躲貓貓，趁機，他們爬進了發射塔的頂層，站在整個發射場最好的角度，完成了對垂直轉運的出鏡報道。在“垂轉”結束之后，所有的媒體都以為沒有什么可報道的了，可兩人抓住時間差，再次來到發射塔前，讓觀眾看到了神十在發射前的最后狀態。這種“傻大膽兒”的行為讓他們成為了當天所有媒體中，唯一一個拍攝到獨家素材的記者，用他們的話來說“就差把艙門打開進去拍神十了”。

蛟龍號方面前方小組一共4人，幾個人初次出海，乘坐“向陽紅”號，從青島坐船到江陰去迎接“蛟龍”，一開始幾個人還挺興奮，時不時地在微信上發照片，看得后方的團隊各種羨慕嫉妒恨。不過，到了第二天，記者姜文婷和劉旭就傻了，暈船這感覺，比暈車恐怖多了，又不可能半道停船，倆人只好吐了歇會兒，好了再拍攝采訪，整整折騰到下船。在整個跟船拍攝的過程當中，蛟龍小組的拍攝壞境也很艱苦，海風刮得睜不開眼，就側著身子說，大雨說下就下，仨人為了拍攝，3把傘都給攝像機撐著。

作為一個年輕的團隊，以上這些細節若不是大家共有一顆堅決執行的心，恐怕很難讓觀眾看到那些現場感極強的畫面，而正是這種現場感打造了科學節目的靈魂。

3 借新聞熱點，將科學做到極致

作為科學節目，《直通科考站》始終認為，新聞事件是傳播科學的理想契機，當新聞事件成為大眾關注的熱點時，其中的科學部分也相應成為觀眾感興趣的話題，而同樣的科學內容借助新聞事件的推出會事半功倍，節目也實現了以往難以達到的科學深度和厚度。

比如，“神十發射”期間，很多觀眾都想知道“神舟一號”到“神舟十號”，中國的航天事業都經歷了哪些事件，此時，欄目組策劃了一期《難忘神舟路》，通過搜集20年來的記錄片，重新整合資料、選取最難忘的片段等方式，制作了一期50 min科普節目，播出后取得了良好的收視效果。

《直通科考站》認為，“有創新”的前提是先學會精致的做事情，把一件事情做到極致，才有可能再向前一步。當然，把一件事情做到極致并不是一件容易的事情，需要多年艱苦積累和細致研究。盡管《直通科考站》開播僅半年時間，可組建這個班子的成員都是有著多年經驗的科學記者，參與了我國科學屆的多次大事件的報道，比如，神舟六號發射、天宮一號發射、嫦娥一號、二號發射、蛟龍第一次出海等等。正是因為有了這批科學記者，我們才能在第一時間聯系到專家、進入到酒泉衛星基地核心地帶、跟隨“向陽紅”去迎接蛟龍。唯有極致的團隊借助新聞熱點，才能將科學做到極致。

作為一個地面頻道，《直通科考站》在報道資源上并不占優勢，如此大規模的組合系列報道，不僅在北京電視臺科教頻道從未有過，即使在全國科學節目領域中也屬罕見。這種“大規模”的操作方式讓《直通科考站》欄目的影響力迅速擴大，在樹立業界“科學大事件權威報道者”形象上做了有益的嘗試。