鋼支撐對基坑的影響分析—以武漢地鐵2號線為例

代祥，周春梅

武漢工程大學(xué)資源與土木工程學(xué)院，湖北 武漢 430074

鋼支撐對基坑的影響分析—以武漢地鐵2號線為例

代祥，周春梅*

武漢工程大學(xué)資源與土木工程學(xué)院，湖北 武漢 430074

以武漢地鐵2號線機(jī)場線盤龍城車站出入口基坑為例，采用圍護(hù)樁水平位移監(jiān)測及數(shù)據(jù)采集方法，分析有無架設(shè)鋼支撐支護(hù)樁深度-位移曲線，探討圍護(hù)樁水平位移變化規(guī)律.然后采用有限元軟件PLAXIS 2D模擬分析基坑開挖過程有無架設(shè)鋼支撐支護(hù)樁內(nèi)力和水平位移變化規(guī)律，并與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)相互驗(yàn)證.由圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移的監(jiān)測數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬結(jié)果可得，在基坑內(nèi)架設(shè)鋼支撐可以減緩基坑偏移速率以及在距圍護(hù)樁樁底的H/3～2H/3處，偏移量最為明顯，偏移量也最大，呈“弓”字型.

基坑；現(xiàn)場監(jiān)測；數(shù)值模擬；鋼支撐；圍護(hù)樁

隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，地鐵建設(shè)成為當(dāng)前的一股熱潮，隨之而來，地鐵深基坑工程數(shù)量越來越多，伴隨著施工難度也越來越大［1］.基坑的施工過程中，隨著土體開挖，基坑周圍土體應(yīng)力釋放，會產(chǎn)生地面沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形，過大的變形將直接影響到施工現(xiàn)場的安全［2］.所以對深基坑變形進(jìn)行研究，為地鐵建設(shè)提供有利保障［3-4］.

在深基坑開挖中，近年通過現(xiàn)場監(jiān)測以及支撐軸力變化監(jiān)測，分析鋼支撐對支護(hù)結(jié)構(gòu)偏移的影響.劉利民［5］、胡鈞［6］和李愛民［7］通過在支護(hù)結(jié)構(gòu)中埋設(shè)測斜管，監(jiān)測現(xiàn)場支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移，能反映真實(shí)基坑水平位移情況.Long［8］在統(tǒng)計(jì)分析了……