農(nóng)村道路橋梁工程質(zhì)量技術(shù)與管理措施

郭麗莉

農(nóng)村的道路橋梁工程對(duì)比城市道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，有一定的難度，極其容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，例如高填土下沉、橋梁伸縮的縫隙以及橋頭跳車(chē)、路面磨損不均勻等等。這些質(zhì)量問(wèn)題必將會(huì)給建設(shè)的道路橋梁帶來(lái)不小的后果，必須要具體問(wèn)題，具體分析，注意施工細(xì)節(jié)，保證把關(guān)材料的質(zhì)量，這樣才可以最大的減少問(wèn)題的發(fā)生。

道路橋梁工程建設(shè)屬于交通運(yùn)輸體系中至關(guān)重要的一項(xiàng)，農(nóng)村道路橋梁的建設(shè)一直深受人們關(guān)注，農(nóng)村復(fù)雜的路況使建設(shè)道路橋梁的工程很難進(jìn)行，下面我們來(lái)就這些問(wèn)題分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。

1.農(nóng)村橋梁道路工程質(zhì)量問(wèn)題

1.1 高填土下沉

在建設(shè)道路橋梁過(guò)程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)道路橋梁兩端高低不在一水平線的情況，這時(shí)就應(yīng)該對(duì)橋梁的引導(dǎo)區(qū)域進(jìn)行高填土，填補(bǔ)的路基施工結(jié)束后可能會(huì)發(fā)生高填土下沉。高填土如果下沉，便會(huì)導(dǎo)致道路橋梁兩端高度不同，從而可能會(huì)發(fā)生橋梁倒塌等嚴(yán)重后果，最終造成后果不堪設(shè)想。高填土下沉現(xiàn)象既容易發(fā)生又容易引起嚴(yán)重后果，農(nóng)村的道路橋梁建設(shè)更容易出現(xiàn)此類問(wèn)題。許多農(nóng)村在道路橋梁建設(shè)地點(diǎn)人口流量少，因此很多道路都崎嶇不平，這給高填土工作的進(jìn)程帶了不小的困難。如果在農(nóng)村崎嶇不平的道路上壓實(shí)工作稍有疏忽，就會(huì)導(dǎo)致分層厚度出現(xiàn)問(wèn)題，看似簡(jiǎn)單的分層厚度則會(huì)留下不可小覷的隱患，非常容易導(dǎo)致高填土下沉。

1.2 橋梁伸縮縫和橋頭跳車(chē)

橋梁伸縮縫是為滿足橋面變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置的伸縮縫，伸縮縫可以使在平行和垂直于橋梁線的兩個(gè)方向自由伸縮，這樣的特征在建設(shè)過(guò)程中非常實(shí)用，當(dāng)然一旦出現(xiàn)問(wèn)題，這樣的特征也會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題。另外，路面狀況和橋梁伸縮縫的特征也容易導(dǎo)致橋頭出現(xiàn)問(wèn)題。橋梁伸縮縫和橋頭的問(wèn)題主要是指跳車(chē)，跳車(chē)就是會(huì)從兩個(gè)位置出現(xiàn)破裂或者下沉現(xiàn)象導(dǎo)致路面損壞，形成高低不同的錯(cuò)臺(tái)。農(nóng)村的路面情況復(fù)雜多樣，就更容易導(dǎo)致跳車(chē)形成。跳車(chē)的危害也有很多，例如，橋頭與橋梁伸縮縫一旦出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，便會(huì)影響車(chē)速和道路橋梁的運(yùn)輸效率。再有就是，錯(cuò)臺(tái)階段前后，車(chē)在行駛路上會(huì)有減速到加速的變化，這導(dǎo)致車(chē)輛和橋面產(chǎn)生巨大沖擊和破壞，減少橋的壽命和使用質(zhì)量。

1.3 路面破損不平

道路橋梁建設(shè)過(guò)程中施工環(huán)節(jié)和選用施工材料的不恰當(dāng)非常容易造成路面破損不平的狀況。出現(xiàn)這樣的情況，它不僅會(huì)導(dǎo)致行車(chē)不通暢，對(duì)車(chē)輛磨損，影響運(yùn)輸效率，還會(huì)極大縮短道路橋梁的使用壽命降低其使用價(jià)值。

2. 解決問(wèn)題的技術(shù)及管理措施

2.1 統(tǒng)籌實(shí)際情況強(qiáng)化施工

高填土下沉?xí)性S多原因，情況復(fù)雜，農(nóng)村的路面原本就崎嶇不平，因此在施工過(guò)程中必定要細(xì)心偵察施工地點(diǎn)，全面的考慮可能會(huì)出現(xiàn)的狀況。需要考慮的因素都有哪些呢？第一是含水量控制的精準(zhǔn)度。務(wù)必要掌握好施工地點(diǎn)土壤的含水量，應(yīng)考慮到天氣和季節(jié)的不同狀況分類分析，還有地形地勢(shì)的排水情況不同，只有精準(zhǔn)的達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度，才能盡可能降低填土下沉的狀況發(fā)生。第二，材料質(zhì)量一定要過(guò)關(guān)，分情況來(lái)定，不同的材料也有不同的施工方案，此外還有許多因素都應(yīng)該根據(jù)不同的施工地點(diǎn)來(lái)具體安排。最后，不僅要總結(jié)實(shí)際情況，還要加強(qiáng)施工標(biāo)準(zhǔn)，在施工時(shí)不能因?yàn)橛行识档唾|(zhì)量，因此有必要嚴(yán)抓規(guī)范規(guī)定，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)行一定厚度的碾壓，盯緊路基的壓實(shí)度，在填土?xí)r，填土與其他物體的銜接要足夠穩(wěn)定，施工如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，再好的設(shè)計(jì)方案也無(wú)濟(jì)于事，必須堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨福ＷC施工質(zhì)量，才可以良好的解決高填土等問(wèn)題。

2.2 把握施工細(xì)節(jié)

其實(shí)許多問(wèn)題都在于工程的細(xì)節(jié)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌殃P(guān)細(xì)節(jié)可以避免許多事故問(wèn)題。當(dāng)橋梁伸縮縫與橋頭跳車(chē)發(fā)生問(wèn)題時(shí)，首先應(yīng)該探測(cè)地基的地層巖性的問(wèn)題，確認(rèn)地基特征，以便更好的提高地基的基礎(chǔ)質(zhì)量，并且，做好橋頭搭板，保證橋頭穩(wěn)定，同時(shí)可以采用土工格柵等技術(shù)進(jìn)行過(guò)渡段設(shè)置，還有至關(guān)重要的一點(diǎn)，這一點(diǎn)是常常被忽視的排水問(wèn)題，在查看地形后有必要構(gòu)造出一個(gè)完整的排水系統(tǒng)，排水體系的完善可以，減少水對(duì)路基的傷害，盡可能避免因進(jìn)水導(dǎo)致的路基下沉出現(xiàn)橋頭錯(cuò)臺(tái)的狀況，降低橋頭跳車(chē)的幾率。橋梁伸縮縫的施工也應(yīng)該把握安裝細(xì)節(jié)，這樣就可以避免出現(xiàn)很多問(wèn)題，應(yīng)該根據(jù)不同的橋梁狀況對(duì)應(yīng)不同的橋梁伸縮縫。質(zhì)量保證十分重要，但是容易很多施工細(xì)節(jié)做的不夠精細(xì)，所以施工的時(shí)候務(wù)必要謹(jǐn)慎，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到萬(wàn)無(wú)一失。

2.3 嚴(yán)控材料質(zhì)量

材料的質(zhì)量對(duì)于工程建設(shè)是至關(guān)重要的。在龍村道路建設(shè)上可以購(gòu)買(mǎi)材料種類少，但不能降低材料質(zhì)量，一旦材料出現(xiàn)問(wèn)題，施工基層面就會(huì)不扎實(shí)，質(zhì)量沒(méi)法保證。而且保證材料質(zhì)量可以減少路面磨損，降低危險(xiǎn)事故的發(fā)生率。為了保證材料質(zhì)量必須要在采購(gòu)時(shí)做好充分調(diào)查，保證購(gòu)買(mǎi)商的信譽(yù)和做工，在采購(gòu)時(shí)必要明確材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否符合采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，不可小覷，需要采購(gòu)人員嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，有責(zé)任心。另外，施工開(kāi)始前也要多次檢查確認(rèn)材料是否完整，避免運(yùn)輸中發(fā)生的材料磨損問(wèn)題對(duì)工程質(zhì)量的影響。確保材料質(zhì)量后，分地況合理應(yīng)用組合，才能夠發(fā)揮材料的最大作用。

3 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁對(duì)于運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全有很大的影響，農(nóng)村的道路橋梁至關(guān)重要。因此，創(chuàng)建農(nóng)村道路橋梁時(shí)應(yīng)當(dāng)做到一絲不茍，加強(qiáng)施工力度，嚴(yán)抓建設(shè)材料，只有提高工程質(zhì)量，才能保證行人安全使用，讓道路橋梁為廣大農(nóng)民創(chuàng)造便利安全的運(yùn)輸條件。

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