關于一種多功能的地下綜合管廊設計的簡述

張曦

摘要： 地下綜合管廊是統一規劃、設計、施工和維護，建于城市地下用于鋪設市政公用管線的市政公用設施。地下綜合管廊位于不同的地段可以用來容納不同的管線，本文在考慮到管線鋪設的同時，與地下空間發展相適應，提高地下空間發展的建筑物功能集成，提出具有一種或多種功能的地下綜合管廊設計，改變地下綜合管廊用于單一鋪設管線的設計，并結合一些應用環境對其該設計進行簡要分析說明。希望能對以后的地下綜合管廊提供一種可以參考的設計理念。

Abstract： The underground integrated corridor is a unified public planning， design， construction and maintenance， and is built in the urban public facilities for the laying of municipal public pipelines. This paper， taking into account the laying of pipelines at the same time， puts forward a design of the underground integrated corridor with one or more functions， which adapts to the development of underground space and improves integration of building space for underground space development. This design changes the underground integrated corridor for a single paved pipeline design. Combined with some environment， this article gives a brief analysis for its application. Hope to provide a reference to the design idea of the integrated corridor in the future.

關鍵詞： 地下綜合管廊；多種功能；設計 ；應用分析

Key words： underground integrated corridor；multiple functions；design；application analysis

中圖分類號：TU990.3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）24-0201-03

0 引言

為了解決“馬路拉鏈”和“空中蜘蛛網”問題，國家正大力支持地下管廊的發展用于規范城市各種管線的鋪設，不同發展程度的地區根據地區所需設計和建設不同的地下管廊，然而，目前地下管廊的設計大多只考慮了鋪設管線，沒有考慮到功能的擴展，為了更好地利用地下管廊的空間，再考慮到未來的城市建設過程中，地下空間必然會得到充分發展，在地區進行開發地下空間的過程中，必然會對地下空間的各種區域進行規劃（如商業街、人行通道和地下車庫等），為了不讓早期建設的地下管廊和以后的地下空間規劃發生沖突，應該在進行地下管廊建設時就考慮到以后地下綜合管廊的多功能化結合，由此，本文提出讓地下綜合管廊兼具通行、休閑或者商務等一種或多種功能的設想，讓地下綜合管廊不僅僅只有規范地下管線鋪設，提供更好的維護條件等功能，而且讓其為人們生活的多種方面提供便利，融入人們的生活。

1 地下綜合管廊的發展現狀

近年來，我國經濟發展迅速，城鎮建設高速發展，但是城市基礎設施相對落后，不少城市出現大雨天就變成‘水中城市的窘狀，另外“城市蜘蛛網”和“馬路拉鏈”也嚴重影響城市的景觀和安全，國家為了有效解決這些問題，從長遠考慮，借鑒國外城市地下管廊建設經驗，大力支持我國城市發展地下綜合管廊，并出臺了相應政策和措施，但是在建設過程中還出現融資困難、初期規劃不足導致重復建設、與地下空間建筑沖突等問題，地下綜合管廊建設存在不少困難。

地下綜合管廊是城市地下空間開發的長期使用項目，二次建設極其困難，且 成本巨大，解決該問題的辦法就只做好前期規劃、設計、建設等，創新發展思路，發揮優勢，全面推進，實現地下綜合管廊的可持續發展[1]。

2 地下綜合管廊主體設計

該地下管廊包括由管廊壁1形成的隧道空間3，以及將所述隧道空間3分隔成用于容納管道7的管道艙31和用于供人類活動的活動艙32的隔板2（可由玻璃、鋼板或者其他合適材質組成）；所述隔板2通過固定支架10與所述管廊壁1可拆卸連接。（該草圖僅對設計理念進行說明，不表示某一具體的設計，具體的設計和工程用料應結合實際情況。）

3 設計說明

圖1為該設計下的地下管廊的截面圖，為了更加清楚的對該地下管廊進行描述，現結合上圖所示的結構及一種實施例，對該地下管廊進行詳細的介紹。

如圖1所示，該設計提供的地下管廊包括由管廊壁1形成的隧道空間3，以及將所述隧道空間3分隔成用于容納管道7的管道艙31和用于供人類活動的活動艙32的隔板2；所述隔板2通過固定支架10與所述管廊壁1可拆卸連接。

圖2為隔板的立體結構圖，隔板2包括隔板頂面21和兩個位于左右兩側的隔板側面22，如圖1所示，隔板側面22的下邊緣通過固定支架10與所述管廊壁1可拆卸連接，隔板頂面21與所述隔板側面22形成的活動艙32的徑向截面為矩形，管道艙31位于所述活動艙32與所述管廊壁1之間。

如圖1所示，管廊壁1與隔板2相對適應安裝，在隧道空間3內部的左、右、上部形成了能夠放置管道7的管道艙31，在隧道空間3的中下部形成了供人類活動的活動艙32。

在該設計中，管廊壁1內部形成的隧道空間3的寬度和高度應滿足單向通行或者雙向通行時人們感到舒適，管廊壁1和隔板2之間形成的管道艙31的左、右兩側空間的寬度和上方空間的寬度應保障了管道7有足夠的放置空間，同時保障了人類活動的安全和管道7維修等行為能夠順利進行。

實際應用中，管廊壁1以及隔板2的長、寬、高會根據實際情況具體定制，以滿足具體情況的需要。

在傳統的地下管廊中，各種管道設施直接鋪設于管廊內部，各種管道設施暴露在管廊內部的走廊中。該設計下的地下管廊，在管廊內部另設置了隔板2，管廊壁1內部形成隧道空間3，隔板2將隧道空間3分割成了管道艙31和活動艙32，管道艙31用于放置管道7，活動艙32用于供人類休閑、娛樂等人為活動，不僅保障了地下管廊的正常使用功能，同時，在管廊內部形成了一個干凈、舒適、安全的空間，增大了地下管廊的空間利用率。

在該設計中，隔板2的隔板頂面21與兩個隔板側面22之間通過鉸鏈8可轉動連接，實現了折疊的功能。兩個隔板側面22與隔板頂面21的兩側，分別通過鉸鏈8連接，能夠活動轉動，以實現折疊的功能。當不需對管廊內管道7進行檢修時，隔板2處于展開狀態，隔板2將隧道空間3分割成管道艙31和活動艙32；當需要對管廊內管道7進行檢修時，將隔板2向上折疊，能夠保證對管道7進行作業，方便快捷，同時頂層隔板也能拆卸，以便能夠對管廊上方的管線進行維修。

在圖1設計的基礎上修改為圖3，管廊壁1的底面設置有凹槽4，凹槽4內設置有桌椅5，桌椅5均能夠折疊。桌椅5可拆卸的固定在凹槽4內，在固定情況下，桌椅5可以折疊伸展或者收縮，不能隨意移動，當不使用時也可將桌椅5拆除。

當人在地下管廊內的空間內休息活動時，可將桌椅5展開，伸出凹槽4外，以供人們休閑娛樂；也可將桌椅5折疊到凹槽4內，不妨礙其他活動的需要。

在該設計中，管廊壁1的底面上設置有擋板6，擋板6與管廊壁1可轉動連接，擋板6能夠遮蓋凹槽4，桌椅5折疊入凹槽4內部后，可將擋板6蓋上，以提供一個平坦的地面環境。

4 一種應用說明

上述設計中的地下綜合管廊通過一些改進，對其功能進行了明顯的擴充，使其可以不單單具備鋪設市政管線的功能，還可以具有通行、商業的能力。

以目前各大主要城市的現狀來看，城市快速發展的同時，人口向城市大量聚集，各種問題產生，并且越發嚴重，例如城市地面空間擁擠、交通擁堵越來越嚴重，環境污染加劇、城市公共空間和人性化空間缺失，因此在地下空間規劃過程中要考慮到地下空間的優化和人性化設計[2]；地面空間的有限資源不可能增加，轉向地下空間開發成為一種有效的和長遠的措施，合理開發地下空間，不僅能改善城市地上環境、減緩擁堵，還能促進地上和地下城市綜合體的打造。

城市在建設過程中的地下綜合管廊可以建設在城市主干道下，作為干線地下綜合管廊，進行城市各主要建筑群市政管線的鋪設和連接建筑；同時考慮到城市地下空間的發展，地下通道必然也要進行開發，以減緩地上空間面臨的各種壓力，在地下管廊和地下通道開發的過程中，可以考慮將兩者結合在一起，利用上述設計中裝置，將市政管線鋪設在地下綜合管廊的廊壁上，而地下綜合管廊中間的部分用于通行。

通過這種方式將鋪設管線和地下通道的功能集中在一起，可以將兩種不同功能的建筑物的施工過程集中在一起，對地下空間進行一次開發，可以減輕施工過程對城市造成的影響。其次，在城市主干道的地下空間的使用過程，若考慮到地下通道中車輛的通行，利用來往車輛對空氣的帶動可以對地下空間進行通風，減少單獨建設地下綜合管廊時需要的通風設施建設，同時減輕地上道路的交通壓力，提高人們的出行方便程度，提高城市的運轉效率。

城市地下商務中心和特殊功能區域（如世博園）的地下工程需要質量更好、規劃更合理的建設，要有足夠的能力進出該區域的水電等生命資源，這些地區的交通主干道規模通常不是很大，更多是與建筑之間的連接，可以利用具有通行功能的主干道下的地下綜合管廊連接地下車庫，減少車輛在該區域地上空間的出行，提供一個較好的區域環境；在各個建筑之間的連接，可以利用小規模的地下管廊提供通行，并同時在隔板上進行一些文化藝術和商業上的展示和宣傳，為該區域的人們提供多一種的通行方式，另外，通過對改地下管廊中的文化藝術設計，可以改善地下空間的環境，通過商業上的展示和宣傳，可以收回一部分地下空間建設的成本，讓人們可以實實在在感受到地下管廊的存在，更好地進行地上地下空間的一體化建設。

進一步對地下管廊的功能進行擴展，圖3向我們展示了另一種地下管廊的結構，將人們的平時休閑所需的功能集成到地下管廊中，該種設計需要更高質量、更安全的設施，其開辟了另一種區域的地下商業空間，在通向某些人流量大的地方時（如車站），可以設置該種結構的管廊，可以在規定時段內提供座椅等服務，在其他時段內提供人行通道功能。

5 總結

本文提出了一種集合通行或商業功能的地下綜合管廊的設計，該種設計需要長遠統一的地下空間發展規劃，同時需要更高的安全保障，但利用該種設計減少地下空間發展過程中的多次施工，并帶來其他方面的收益，將地下管廊和人們真實聯系起來，讓人們感受到地下管廊的存在，并且通過其多功能性為人們生活提供便利，提高人性化促進提高城市地上地下的一體化建設，在縮小地上空間和地下空間差異方面有一定作用。

城市地下綜合管廊是一項需要有長遠眼光、長期規劃的建筑物，一旦建成就很難進行改變，地下空間在開發過程中也要進行城市區域的總體布局，避免城市地下空間各種建筑物出現矛盾，城市地下綜合管廊建設要與城市功能分區、建設用地布局和道路網規劃相適應，與地下交通、地下商業開發和其他項目相協調[3]，結合交通主干道、城市特殊區域的特點進行建設，發展成為功能多樣、使用壽命長、安全可靠的地下綜合建筑物。

參考文獻：

[1]張韻，劉成林，楊京生.推進城市地下綜合管廊建設可持續發展的幾點思考[J].給水排水，2016（6）：1-3.

[2]王喜良.城市密集區地下空間開發利用與功能優化研究——以河南省體育館為例[D].河南：河南工業大學，2016：13-14.

[3]佚名.城市地下綜合管廊設計與施工[J].建筑機械化，2016，37（9）：10-14.