淺談農村橋梁工程質量通病及管理預防措施

袁茂林

摘要：近幾年，我國農村道路建設規(guī)模空前，各級政府也在農村橋梁建設中投入了大量資金，取得了巨大成績。但由于資金、技術等方面的滯后，農村橋梁施工相對問題較突出，現(xiàn)具體地分析一下農村橋梁建設中存在的常見問題和管理預防措施。

Abstract： In recent years， China's rural road construction has an unprecedented scale， and governments at all levels have invested a lot of money in the countryside bridge construction， which has made great achievements. But because of funding， backward technology and other aspects， the rural bridge construction problems are outstanding. This paper specifically analyzed common problems existing in the rural bridge construction and the preventive management measures.

關鍵詞：農村橋梁；質量；通??；預防措施

Key words： rural bridges；quality；common problems；preventive measures

中圖分類號：U415.12 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）24-0048-02

0 引言

近年來，我國的公路建設事業(yè)得到了迅猛發(fā)展，農村道路建設規(guī)?？涨?，各級政府也在農村道路建設中投入了大量資金，取得了巨大成績。但由于資金、人員技術等方面的滯后，農村橋梁施工相對問題較突出，現(xiàn)具體分析一下農村橋梁建設中存在的常見問題和管理預防措施。

1 農村橋梁工程施工存在的質量通病問題

1.1 鉆孔灌注樁斷樁 在橋梁基樁灌注混凝土的過程中，因各種原因造成樁基混凝土完全或大部分不連續(xù)，實體混凝土變質或截面積受損，從而使基樁不能滿足設計受力要求。對于資金規(guī)模相對較小、施工技術力量薄弱的農村橋梁建設，斷樁問題直接影響考驗施工單位經濟能力及問題處理能力。

原因：

①因為石料粒徑過大、導管直徑較小或者混凝土坍落度過小，使得灌注過程中出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，不得不提起導管，而在提拔導管的過程中很容易出現(xiàn)提拔過量問題，進而形成斷樁。

②混凝土由于運輸或等待時間長等原因導致出現(xiàn)了離析，并且在使用過程中未進行二次攪拌，導致大量骨料在灌注時被卡在導管內，此時要想清理導管，必須提出導管，進而引發(fā)斷樁。

③混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔，無法清理，使灌注中斷造成斷樁。

④由于計算或者檢測失誤，使得導管的設計長度無法滿足實際應用需求，導管底部無法被首批灌注的混凝土埋住，導致斷樁出現(xiàn)。

⑤導管埋置深度過深，無法提起導管或將導管拔斷，造成斷樁。

⑥當混凝土無法連續(xù)灌注，比如材料供應不足、停電、機械故障等，且中斷時間超過混凝土初凝時間時就會形成斷樁。

1.2 支座質量通病 支座問題在農村橋梁建設中受關注較少，但通車后，很多橋梁的翻修返工恰恰發(fā)生在支座質量出現(xiàn)問題方面，支座的質量通病主要有以下幾個方面：支座位移超限、支座局部脫空或支座開裂或不均勻鼓凸。

原因：

①由于支承墊石不平或者安裝不標準，使得支座局部承壓，容易出現(xiàn)支座的位移，嚴重時甚至會導致個別支座脫落。

②墩臺頂支座墊石標高控制不當或墊石強度過低，受壓后墊石破碎，引起脫空；支座安裝溫度選擇不當，安裝時氣溫過高或過低，后期梁體伸縮過大導致支座出現(xiàn)難以恢復的較明顯脫空。

③支座自身質量或安裝不標準造成的開裂或損壞。

1.3 單板受力 在農村橋梁設計常用梁板式橋中，由于板間鉸縫被剪斷，造成車輛通過時的荷載不能通過鉸縫進行傳遞，所受荷載只能由單個梁板承受，形成的一種橋梁病害。主要表現(xiàn)形式重車通過時，梁板撓度過大，影響橋梁安全。

原因：

①設計方面的原因：產生單板受力的主要原因就是車輛超載，從設計角度出發(fā)，鉸縫部位在設計方面的安全儲備遠低于梁板的設計。當前較為常用的預制板設計通常存在以下問題：鉸縫設計理論不夠完善，無法真正體現(xiàn)出現(xiàn)梁板間的實際受力狀況；布置鉸縫鋼筋太少，使得頂板連接鋼板抗力不足；設計過程中考慮不周，忽視了某項因素，導致其作用無法真正地發(fā)揮出來，影響使用；鉸縫的形式不夠合理。

②施工方面的原因：預制梁板的單板受力與施工質量有著密切的關系。

1.4 臺背填土下沉 產生和形成臺背下沉的原因是多方面的，包括施工材料、填料、地基地面條件等。

原因：

①材料的問題，一般發(fā)生在選材的過程中，比如說最佳含水量計算問題，材料的壓縮系數(shù)太大導致臺背填土變形，或者是使用了高塑性的粘性土。

②施工過程操作不到位，譬如說，地基沒有壓實，分層過厚等等。這兩種原因都會使其下沉，而往往后面的情況是難以避免的，因為再怎么壓實填料也或多或少地會下陷。一般這種下沉時間較長，會導致路面畸形扭曲，下陷或是開裂等。

③地基浸水軟化，因為橋涵是跨越構造物，且多跨越的是溝谷、河流等低洼地形，地基通常要承受地下水和地面水的侵入，久而久之地基強度勢必會受到不利影響，導致臺背下沉。同時由于橋臺通常是由漿砌片石和鋼筋砼砌筑而成，橋臺和臺后填方之間會形成錐坡部位，大氣降水很容易沿路面或錐坡體下滲，雖然下滲水不會對橋臺造成破壞作用，但是若土類填料壓實度不夠，下滲水會侵蝕和軟化方體，導致填方體變形。

2 對應橋涵質量通病問題采取的預防措施

2.1 充分做好前期設計，提前質量問題預評價 工程質量問題預評價可以起到監(jiān)督橋梁質量的作用，剖析實際施工中導致質量事故發(fā)生的原因無非有二：一是由于設計深度欠缺，設計深度欠缺涉及結構、地質、造價、選材等都需要考慮。二則是施工管理等方面違反了規(guī)范規(guī)定。其實我們國家在這一方面已經形成了建設單位，施工單位和質量監(jiān)督單位“三位一體”的建設程序，質量管理的水平也在逐漸提高。但是影響橋梁的質量因素有很多，在質量監(jiān)控全過程中我們要把每一個因素都要考慮在內，對相應質量通病全盤預考慮，如：材料是否得當，工藝是否過關，環(huán)境是否影響工程進度等等。

2.2 加強質量意識，培養(yǎng)高素質人才 農村橋梁工程質量通病問題的出現(xiàn)很大一方面是由于施工人員的專業(yè)技術水平落后，質量意識低下。我們要重視該工程建設人員的素質教育，并通過后期的培訓提高人員的質量意識。特別是技術人員，技術水平不過關往往影響農村橋梁工程的整體建設，他們的專業(yè)素質直接關系到橋梁工程的整體質量。通過培訓使專業(yè)技術人員充分了解和掌握最新的質量監(jiān)控標準，使得在進行質量檢測時能嚴格依據(jù)最新的質量標準施工和檢驗。

2.3 健全質量管理體系 我們應完善質量管理組織的結構，特別是農村橋梁工程項目的技術負責人和質量管理人員，他們負責的工作是全面多方位，包括的內容有測量、施工方案、質量檢驗、問題處理及信息反饋機制等。提高質量管理部門的規(guī)范化、標準化，進一步強化質量保證體系，及時地發(fā)現(xiàn)問題并進行規(guī)范的整改，從而進一步提高橋梁的施工質量。統(tǒng)一質量要求和標準，各分項工程各項指標是否過關，工藝方法是否合理，都需要對應的規(guī)范標準來檢測。這要求各個項目的人員都要嚴格按照規(guī)范規(guī)定進行施工，每一道工序都要符合標準，才能進行下一道工序，每一道工序的進行需要由各程序負責人簽字。將責任落實到個人，使操作更加規(guī)范，技術更加標準，降低質量事故的發(fā)生率。

2.4 灌注樁斷樁預防 灌注集料的最大粒徑應滿足要求，拌和前，應檢查水泥是否結塊；如果在冬季施工，拌和前還應將細集料過篩，以免因細集料凍結成塊造成堵管。控制混凝土的坍落度在18cm～22cm范圍內，混凝土拌合物應有良好的和易性。在運輸和灌注過程中，混凝土不應有離析、泌水現(xiàn)象。施工現(xiàn)場方面：制作鋼筋籠時，為使焊口平順，最好采用對焊的方法。防止接頭在鋼筋籠內錯臺，卡住導管；盡量采用大直徑導管；在施工現(xiàn)場設置運輸便道，有充足的運輸車運送混凝土，保證連續(xù)灌注；混凝土運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不能使用；下導管時，導管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中，首批灌注混凝土的數(shù)量應滿足要求；關鍵設備如發(fā)電機、運輸車輛等要有備用，材料要準備充足，以保證混凝土能夠連續(xù)灌注。

2.5 支座質量通病預防 橡膠支座在安裝前，應檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用；支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象；吊裝梁、板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙；支座安裝時必須考慮安裝時的工作環(huán)境和溫度影響，選擇適宜的安裝溫度和濕度是必要的。

2.6 單板受力預防 預制板側面應認真鑿毛，并仔細清除由于鑿毛而產生的松動混凝土塊，以增強新舊混凝土間的粘結和抗剪能力；鉸縫混凝土澆注前，應對梁體側面進行灑水濕潤，以保證新舊混凝土間的良好結合；鉸縫混凝土務必灌滿震實，并進行必要的養(yǎng)護；最好能夠使用防收縮或微膨脹水泥澆注鉸縫混凝土；梁板吊裝時，要密切關注支座受力的均衡性，切忌支座懸空；鉸縫混凝土未達到設計強度前，嚴禁在橋上行駛車輛等重型荷載，以免使絞縫產生內傷。

2.7 臺背填土沉降預防 一般為保證臺背處路堤的穩(wěn)定性，可選用內摩擦角比較大的碎石、砂礫等透水材料，對土質不好的填筑，必須對含水量較高的填料進行處理，必要時可以摻小劑量石灰和水泥或直接換土；結合考慮臺背填料類型降雨資料以及滲水量等諸多因素，在具體的工程施工中，針對排水方式設置泄水管或盲溝，確保地表水快速流暢排出路基外；預留反向坡度，考慮路線縱斷面平順的基礎上設置沉降差和預留反向坡度。

橋梁工程質量的問題一直是道路工程專業(yè)技術人員致力于解決的難點，而農村橋梁工程質量的提高也是我國經濟工作中長期的戰(zhàn)略任務。要把農村橋梁工程質量提升到一個新高度，這需要全體從事于道路橋梁建筑人員的共同努力。因此提高農村橋梁工程質量勢在必行。

參考文獻：

[1]王濤，閆兵.路橋工程施工中的常見施工技術與質量管理[J].價值工程，2014（33）.

[2]郭益安.橋梁工程質量控制的重要性及其控制方法研究[J]. 價值工程，2011（21）.

[3]史醒旦.市政橋梁工程質量病害及防治措施分析[J].建材與裝飾，2017（02）.