基于AVC理論的島嶼旅游價值綜合評價體系研究

劉貞芳+吳瀟瀟+虞軍軍

（舟山市城市規劃設計研究院）

摘要：在借鑒國內AVC相關理論研究成果及最新實踐案例的基礎上，綜合運用環境學、地理學、分析學等方法，構建系統化的島嶼旅游價值綜合評價體系，并以舟山花鳥島為例進行實證研究，以期所構建的評價體系能夠為島嶼旅游規劃與開發提供借鑒和參考，并為制定相關政府決策提供重要依據和技術支撐。

關鍵詞： AVC理論；島嶼旅游；舟山群島

前言：在當今海洋經濟時代，島嶼旅游隨著濱海旅游的興起而發展，而島嶼旅游作為一種獨具魅力的復合旅游產品越來越受到大眾的青睞，島嶼區域的相對封閉性以及得天獨厚的資源優勢決定其旅游發展將處于不可替代的產業地位。但由于島嶼有限的空間規模，脆弱的生態環境，以及自身人口、資源、經濟等的制約，則需更多關注環境質量及保護的問題，所以構建系統化的島嶼旅游價值綜合評價體系對島嶼旅游可持續發展有著重要的意義。

1. AVC理論內涵及體系模型

AVC理論的提出是基于城市規劃、風景旅游規劃綜合學科的分析思考。理論指導下的分析評價使旅游目的地規劃具有鮮明的市場形象，旺盛的生命力，具備“經濟、社會、生態、環境”等綜合的承載力，從而實現旅游的可持續發展和風景旅游規劃“市場賣點——生命周期——可持續利用”的三元體系化。AVC理論首次由劉濱誼于2002年提出，理論核心是以“AVC三力”提升為目標作用的旅游規劃理論依據與評價體系。“三力”特指旅游區域的吸引力（ATTRACTION）、生命力（VALIDITY）、承載力（CAPACITY），簡稱AVC。

AVC評價的指標體系包括評價目標、評價標準、評價指標三個層面，具體體系框架如圖。

2 島嶼旅游價值綜合評價體系建構

2.1課題背景及研究目的

舟山作為浙江海洋島嶼旅游資源的主體和核心，眾多島嶼作為城市后花園的重要載體，其旅游發展潛力備受矚目，打造宜居宜游的城市“后花園”正逐漸成為舟山海上花園城可持續性發展的應義之舉。本次研究課題項目遵循以“旅游目的地”為目標導向、以營造“具有舟山本土特色和生活情趣的島嶼旅游目的地”為目標價值、以“規模適中、資源可用、交通可達、投資可控、成效可期”為目標評判，通過建立符合舟山實際的島嶼旅游價值綜合評價體系，從而在如何提升吸引力、生命力和承載力三方面提出可持續性的對策與建議，為舟山“一島一品” 的營造與建設提供前瞻性的研究基礎。

2.2評價指標選取原則

評價指標是衡量評價對象的基本尺度，與評價結果緊密相關。應遵照以下原則：

（1） 整體性原則。力求能全面反映各評價因素層的特性，不至于因為遺漏重要的評價指標而使評價結果失真。

（2） 系統性原則。研究對象作為系統，應通過對總體目標以及各子系統的目標關系的最優化，使系統完整和平衡。

（3）可操作性原則。評價指標要具有數據的可采集性和評價的可能性，如通過客觀數據的采集能獲得，或者通過專家咨詢法等主客觀結合的方式量化，來獲取指標值所需數據。

2.3綜合評價指標體系

本評價體系的建構由島嶼資源稟賦、景觀環境特性等相關內容出發，遵循評價指標的選取原則，提出了11項因素層，39項指標層的島嶼旅游價值綜合評價體系，初步得出島嶼旅游價值綜合評價體系的基本架構及其包含的指標因子。

2.4 綜合評價體系的應用——舟山花鳥島

花鳥島位于舟山群島最北端，處于馬鞍列島核心區塊，花鳥島四面環海，冬暖夏涼，花卉遍野，因其形似飛鳥，故得名花鳥。島嶼戶籍人口2000余人，陸地面積約3平方公里，海岸線長達17公里左右。花鳥島經濟原以漁業為主，近幾年來因大力發展休閑旅游和度假產業，島嶼重新煥發生機，被評為舟山市首批旅游示范島。

1、吸引力評價及提升建議：

花鳥的自然風光具有海瀚、礁美、石奇、崖險等特點，森林覆蓋率達41.24%。花鳥島依托得天獨厚的海島風光資源以及百年燈塔，在對村落進行保護利用的同時，發展定制化旅游新模式，但因受氣候及日常交通需求影響，島嶼對外及內部交通聯系歷來是其進一步發展的瓶頸。花鳥島仍保持原生態的居住環境，但島嶼整體聚落建筑風貌缺乏海島個性特色，道路街巷空間仍有待細節提升和景觀打造。

合理規劃島嶼自然資源的保護與利用，全面完善交通配套設施，結合旅游季節，分時分段進行島際交通組織，加強與周邊地區的交通銜接，同時倡導島內公交系統的無縫銜接及觀光特色化打造。以功能分區引導聚落建筑風貌，將地方文化特色元素融入節點、小品等環境設計中，以街巷、景觀節點為載體，創造多元融合的傳統文化生活空間。

2、生命力評價及提升建議：

從2014年起花鳥島積極探索體驗旅游發展新模式—定制旅游，島內民風淳樸，勤勞善良，豐富的海島信仰文化以及非物質文化遺產（漁網編織修補技藝、漁民畫）給其美麗賦上了更多的人文光彩。但整體居民老齡化嚴重，且文化素養不高，環境保護及旅游發展意識仍需加強。

花鳥定制旅游充分考慮游客旅游的需求，同時有效控制進島游客的數量，未來為全面實現定制旅游精致化，還需加快打造多樣化網絡平臺，開發個性化旅游產品，加強對外旅游營銷。同時加強對本地居民的扶持政策，提升整體文化及環保素養。出臺關于特色民宿發展的扶持政策，對本地新創業民宿和低散小的個體旅館從資金、設計等方面給予政策扶持。

3、承載力評價及提升建議：

花鳥島亞熱帶季風氣候，空氣自然凈化能力強，風能資源極其豐富。但島嶼生態承載能力不足，破壞后極難恢復；海島建設用地較少，后續發展空間不足；基礎配套設施建設無法滿足日益增加的旅游人口規模，特別是水資源為主要短板。

應盡快編制全島旅游總體規劃，加強各功能區域的劃分、定位，從而達到對資源利用的整體分配和優化，為花鳥旅游的長遠發展奠定扎實的基礎。同時積極倡導低碳環保理念，加大基礎設施投資，建設海水淡化廠，整治擴建水庫，提升凈化處理能力。升級改良垃圾收集系統，垃圾車、垃圾桶更新換代，優化終端處理，將廢水廢渣進行科學合理就地處理，實現垃圾自循環。

4、結論

花鳥島旅游資源豐富，類型多樣，以遠東第一燈塔聞名于世，以碧海金沙、花鄉鳥嶼傲視群島，是長三角炙手可熱的海島風情旅游目的地，具有較高的旅游吸引力。花鳥島旅游資源基礎良好，精品意識初步建立，定制旅游產品的獨特性及持續上升的市場形象使得其未來旅游生命力將處于旺盛態勢。花鳥島旅游承載力有限，需通過對現有聚居比的調整、建筑空間、景觀生態環境功能的重組整合，進一步提高其旅游承載力。花鳥島通過旅游價值綜合評價及合理引導規劃，將具有舟山特色離島風情旅游目的地的獨特名片價值。

總結：本研究屬于AVC理論在島嶼旅游價值評價的相關應用，建立島嶼旅游價值綜合評價的理論基礎和評價指標體系是島嶼相關規劃研究的第一步，第二步是要在此基礎上確立綜合評價的模型和評價指標的度量標準，并通過典型島嶼的規劃實例研究來完善技術的評價環節，這將是下一步深化研究的重點內容。因此本課題只是初步探索，未來希望通過更多的島嶼規劃項目實踐來進一步完善，從而為島嶼旅游的可持續發展提供積極作用和借鑒意義。

參考文獻

[1] 劉濱誼，景觀規劃設計三元論——尋求中國景觀規劃設計發展創新的基點[J]，新建筑，2001.5

[2] 劉濱誼.旅游規劃三元論一中國現代旅游規劃的定向，定性，定位，定型。旅游學刊，2001.16（5） ：55-68