西伯利亞大穿越

基本信息：2016，加拿大，片長27分鐘

制片人：Malcolm Sangster

類型：滑雪、文化

制作過《Into the Mind》《All I Can》和《The Fine Line》的Sherpas Cinema影業又為我們呈現了一部有關滑雪的出色短片《西伯利亞大穿越》，制作團隊隨著加拿大登山滑雪運動員Callum Pettit、美國自由式滑雪女運動員Ingrid Backstrom和滑雪運動電影制作人Nick Martini一起沿著西伯利亞鐵路（Trans-Siberian Railway）穿越俄羅斯，踏上了尋找雪原和冒險的旅程。

片中，迥異的俄羅斯人文元素十分出挑，有著濃厚的異域風情，西伯利亞鐵路上漫長枯燥的旅程搭載起這個團隊的主要動向，每一段旅程之間以幾秒長的多幕劇串聯起來，讓人感覺在看一部滑稽的話劇表演，另外，既然是滑雪主題自然少不了一些精彩的滑雪鏡頭。總之，每一個鏡頭都很新鮮很有趣，是一部讓人看了印象深刻的滑雪電影。以下內容來自滑雪成員們的日記摘選。

漫長的火車旅行

我們的火車旅程總共歷時6天，全長9288公里，途經58個車站，跨越7個時區。我們幾個外國人是火車上唯一帶著滑雪裝備大包并且打算在這條線路上只停兩站、進入西伯利亞深處的團體。

火車內的景象由若干個單調、模糊又怪異的場景組成：一條無頭的魚躺在壁櫥里，一只活兔子被裝在紙盒里，一個裝著小動物的尸體的袋子，一個穿著白色汗衫和運動褲的俄羅斯人在數一疊盧布……

每節車廂都有兩個列車員，他們向旅客出售茶葉、拉面和巧克力棒。他們還需要加煤燒熱茶爐（每節車廂各有一個），在兩個洗手間儲放好衛生紙并且滿足乘客的需求。葉夫根尼婭和她丈夫是我們車廂的列車員。他們每12小時換一次班，每次工作14天：從莫斯科到符拉迪沃斯托克往返總共14天，全程每人需工作近160個小時。魅力十足的葉夫根尼婭今年52歲了，她金色的發絲藏在紅色的俄羅斯火車貝雷帽下面，臉上帶著露出大牙縫的微笑和描過的眉毛。從1989年起，她就一直在西伯利亞鐵路上，最初是在從莫斯科到蒙古國的列車上工作。幾年之后，在一次列車員的會議上她第一次見到這個遲到的男人。看到他的第一眼，她就認定：“他是我的。”現在，他們已經結婚20年了。

第一個雪場Gora Sobolinaya

戈拉索伯里那亞（Gora Sobolinaya）是貝加爾斯克（Baykalsk）外貝加爾湖岸邊的一個小鎮。這里吸引著來自伊爾庫茨克（Irkutsk）的周末旅行者。在乘坐了30小時的飛機、72小時的火車以及4個小時的面包車后，無趣的滑雪地形和糟糕的積雪已經不算什么了。那些古怪的滑雪者——穿著石灰綠和白色連體服的女人們，不穿襯衫的男人們，還有那些制作美味餃子和烤肉串的小棚屋，正是我們需要的刺激。

我們在貝加爾斯克以東48公里、貝加爾湖東南岸的群山之中度過了一晚。Mamay村里共有25個小屋，其中大部分都是由滑雪者建造的。在這里，人們不會在使用公共用地前征求許可。“先把房子建起來，然后再想辦法得到法律的認可。”當地雪友說：“我們知道這么做不對，但也只能這樣做。”

每間小屋都是毛坯房——沒有電也沒有自來水。整整一周，我們都在河里取水喝、在雪坑里方便。為了方便野外旅行者可以安全、溫暖地休息，這些小屋都是不鎖門的。大部分小屋中配備了可以準備食物的木制爐和一片用來睡覺的平坦區域，其中的一間小屋里甚至配備了鋼管舞用的鋼管。

第二個雪場Sheregesh

從伊爾庫茨克（Irkutsk）開往新西伯利亞（Novosibirsk）的火車開了27個小時。我們下了火車，擠進了一輛開往謝列格什（Sheregesh）的面包車。謝列格什位于俄羅斯阿爾泰山脈中南部，是西伯利亞最大的滑雪場。在10個小時的車程中，我們看到西伯利亞逐漸揭開了自己的面紗，展現出更多獨特的魅力。在謝列格什一座垂直高度610米的山上，纜車、纜椅和T字架都是單獨運營的。滑雪者要排長隊來買坐纜車的票，然后再排一個隊才能上纜車。每一個纜車的票價都很便宜，可以選擇單程1美元或全天5美元，但哪張票對應哪個纜車卻是十分令人困惑。

我們在一個當地人稱作“Satana”（撒旦）的纜車上耗費了很多時間。當地人之所以稱它為撒旦，是因為在一段緩慢又綿長的上山途中，滑雪者會無法避免地直面一陣力量強勁的頂頭風，而不管這陣風多么猛烈，纜車都不會因此停止前進。

古老滑雪技藝的傳承者Vitaly

在古老的俄羅斯，人們造出了最早的滑雪器具。我們踏上這片土地就是為了與滑雪的古老傳統近距離接觸。維塔利（Vitaly）所生活的Ust-Anzas村和其他的紹爾人（Shor）村落一樣，坐落在姆拉蘇河（Mras-Su River）上，這個村莊僅有50名居民。維塔利用osina（一種白楊樹）來制作滑雪板。他向我們展示了這個過程：砍倒一棵樹，并用斧頭劈出一塊2.5米長的木板，直到把它削到用刨刀可以刨平的程度。他做出來的雪橇有將近140厘米長的踏板而且帶有弧度，這使它具有減震功能而且不會因地形的突然變化而被折斷。附在雪板底下的毛皮很關鍵，他冬天選用馬皮，夏天則選用鹿皮，這兩種毛都比較長、非常緊實并且不會吸收雪中的水分。除此之外，他的綁鞋設置非常巧妙，使得他無須花費時間在上下坡之間切換模式。他制作的雪橇無與倫比，可以載著人在西伯利亞的針葉林中快速穿梭。

Ingrid Backstrom的回憶

2015年3月，我和8名團隊成員一起乘火車穿越了整個俄羅斯，沿西伯利亞鐵路從符拉迪沃斯托克一路來到莫斯科。總之，這是一次難忘的冒險旅程。我們很幸運地趕上了不錯的雪況，體驗到了絕佳的滑雪體驗。最令人印象深刻的是在路途中遇到的人們，他們無比熱情地為我們展示最佳的雪場、地形和一些秘密場所，不讓我們錯過每一個細節。然后，他們邀請我們共進晚餐，呈上伏特加和豐盛的食物。這里的人待人友善，偶爾遇到的醉漢也只會溫和地對我們說：“普京是好人，奧巴馬是壞人。”不管怎樣，他們的態度都十分友好。我感覺他們大部分人都是真心想和別人交談、溝通，而且他們為自己的家園感到自豪，希望自己被看作是一個好國家的好國民，希望自己能為這個世界的幸福做出貢獻。這次旅行我非常滿意，我把《西伯利亞大穿越》推薦給那些勇敢的探險者，出發上路，去享受一次真正的大冒險。