電梯安全性的檢驗檢測芻議

陳世林

（普洱市質量技術監督綜合檢測中心，云南 普洱 665000）

電梯安全性的檢驗檢測芻議

陳世林

（普洱市質量技術監督綜合檢測中心，云南 普洱 665000）

電梯是人民群眾生活、工作過程中重要的基礎設施，隨著當前高層建筑日益增多，大幅提升了使用程度。隨著社會經濟及科學技術的快速進步，電梯在人們的日常生活、工作中大量普及。隨著電梯事故的增多，做好電梯安全性檢驗檢測十分必要，有利于降低電梯的安全事故發生，以保證人們的生命及財產的安全。

電梯檢驗；電梯檢測；安全性；城市建設；高層建筑物

隨著改革開放進程的深入發展，我國社會經濟以及科學技術得到迅猛發展進步，城市建設過程中出現了越來越多的高層建筑物，為滿足人們日常的工作、生活需求，從而加大了電梯的使用程度。電梯的穩定、安全運行，是關系到人們生命、財產安全的焦點問題之一，所以對電梯的安全性檢驗檢測尤為重要。電梯的安全檢驗檢測工作較為復雜、系統，其專業技術要求也較高，這就對電梯的相關設計、制造、運輸與安裝等過程提出了更高的要求，除此之外，電梯的日常保養、檢測也極為重要。

1 電梯安全性檢驗檢測現狀

電梯在生活、工作中的安全性有重要意義。隨著我國社會經濟與科學技術的迅猛發展，電梯安全性檢驗檢測取得了較大進步，在吸收國外先進、成熟技術經驗的基礎上，使得電梯安全性檢驗檢測水平得到大幅提升，促進了我國電梯生產事業的長足進步，提高了電梯設計、管理的水平與質量。電梯的定期檢驗檢測電梯是保障電梯穩定、安全運行的重要任務，檢驗檢測工作推動了電梯維護、保養工作以及電梯設計制造技術的健康、快速、良性發展進步，有著重要的現實意義。

2 電梯的安全檢驗檢測技術

2.1 電梯的目視檢驗檢測

在眾多檢驗檢測方法中，目視檢測經目測對電梯的部件實施檢驗檢測的一種較為簡單的方法，必要時利用游標卡尺、鋼直尺、塞尺等設備對電梯部件的安裝位置進行測量，并與其維保、安裝單位的自檢數據進行對比，準確計算、記錄檢測的數據，以確保原始記錄的準確性、可靠性，從而使得電梯部件的相關功能、功效得到有效保證。

2.2 檢驗、測試電梯的噪聲

現階段，很大部分電梯在運行的時候經常有噪聲產生。此過程中就需要應用傳感器對電梯噪音的產生開展檢驗檢測，同時需要對傳感器進行壓力測量。其進行測量的操作方法為：電梯在運行過程中，傳感器安裝于距地面1.5米處，噪音測量的位置需要距離聲源1米處，進行測量點應在3個以上，噪聲測量的取值應取最大值。

2.3 電梯的曳引鋼絲繩的漏磁檢驗檢測

在電梯的檢驗檢測過程中，電梯的鋼絲繩檢驗檢測特別重要，對檢驗人員、機構提出了更高的要求。這個過程中可采取內磁鐵檢測感應線圈和霍爾元件中信號不斷的變化，在產生漏磁場之后使用計算機技術進行識別、采集以及處理，處理后的信息、信號使得電梯能夠安全地得以運行。

2.4 電梯的啟動、制動與振動加速度檢驗檢測

電梯在運行加速的時候，其Z軸會產生速度的變動。電梯的振動加速度一般會小于或者大于水平加速度值，其會持續不斷地交替產生。通常情況下，有較多因素使電梯產生振動而影響到電梯的舒適度，比如不斷變化的電梯加速度使電梯產生了失重感、超重感，而電梯在運行時產生的振動則會嚴重影響電梯的乘坐舒適程度。在電梯的啟動、制動與振動加速度檢驗檢測過程中，通常采取位移微分法對電梯加速度進行檢測。具體的操作步驟為：采用減速度測試儀和加速度測試儀，將電梯傳感器放置于電梯中央位置，同時確保傳感器緊貼于電梯底部，做到時間統一。檢驗檢測電梯在輕負載重載、重單層載、多層重載以及其他條件下的減速度與加速度的變化。

2.5 電梯導軌檢驗檢測

激光檢測法。電梯導軌的激光檢測法應用了激光線性的傳輸特性和激光傳輸速度的特點。實施電梯導軌檢測過程中，在電梯導軌一端將十字線激光主機固定好，后把光學目標于軌道之上進行放置，經靶表面導軌與光靶激光發射孔將光學目標實施有效移動，且經過光靶激光測距測量與信號的距離，之后把相關的數據傳輸至計算機進行處理，從而對電梯導軌的扭曲度、直線度進行分析。電梯的線錘檢測方法。采用磁線力錘對導軌頂面實施測量，每隔5m進行一次測量，對電梯導軌工作面和垂直線測量值的最大差值展開分析，從而達到電梯設計的有關要求。

3 電梯安全性檢驗檢測的策略

3.1 提高人員資質、責任的審核力度

提高人員資質、責任的審核力度，是電梯安全檢驗檢測的基礎保障之一。檢驗檢測的機構須具備相應檢驗資質，電梯檢驗員須持有有關檢驗檢測的證書、證件。《中華人民共和國特種設備安全法》相關規定、規范指出，有關檢驗人員須以國家有關特種設備檢驗人員資格考核的相關規定為根據，在獲得國家質檢總局頒發的相應資格證書的情況下才能進行相關作業。特種設備使用單位需加強對取得安全管理人員證或者作業人員證的相關人員展開特種設備安全、節能等培訓教育。

對電梯安全性進行檢驗檢測的過程中，電梯檢驗檢測單位及相關人員須對檢驗檢測的結果及鑒定的結論進行負責，相關報告經過檢驗檢測人員簽字確認之后，由其所在機構的負責人簽署，責任落實到個人，以有效杜絕虛假報告、敷衍了事的情況產生。

3.2 電梯定期檢驗檢測須認真做好

電梯定期檢驗檢測能夠有效促進電梯的使用安全以及使用壽命，須認真做好此項工作。在電梯檢驗合格有效期屆滿前一個月之前，電梯使用單位需向有關檢驗檢測機構提出定期檢驗的申請。此過程中還需建立一套完整的安全技術檔案，主要包括電梯的設計、質量合格證明、電梯維修說明、定期檢驗檢測書面報告及日常檢查記錄等相關文件與報告。

3.3 加大電梯安全部件的系統性檢測力度

電梯包括八大系統，安全部件很多，還有抱閘、上下極限、上行超速保護裝置等安全部件。電梯限速器是一種電梯超速探測設備，通常安置于電梯的機房或電梯井道的頂部。電梯在超速運行、失控或懸掛裝置產生斷裂時，電梯限速器的安全鉗裝置就會使電梯的轎廂快速制停在電梯導軌上，且保持靜止，從而避免了電梯設備受到損壞或者發生人員傷亡的事故。

按照有關規定，電梯的限速器需進行定期的校驗檢測。電梯安全鉗是電梯部件中一種非常重要的安全保護裝置，其可以將電梯轎廂緊急制動于導軌上。電梯安全鉗每個月均應該加一次機油，實現潤滑、保持緊固，在300N以下保證提拉力能夠迅速傳遞至安全鉗拉桿。

檢驗檢測過程中還需對電梯彈簧、銷軸以及螺釘等零部件進行檢查，發現松動的則應進行加緊、加固；在楔塊、鉗座部位涂少量凡士林，每個月一次，且需要定期實施清洗，對安全鉗楔塊進行調整，使鉗塊動作靈活得以保證。對電梯限速器，輪軸、軸套需每周加一次潤滑油，一年清洗一次。其中不可拆卸鉛封處，電梯的離心甩動裝置也需要定期進行清理、上油工作。在國家標準規定的范圍內，每2年要經有資質的校驗單位實施委托檢驗，校驗1次限速器動作速度。

3.4 強化電梯控制系統的檢測力度

電梯控制系統出現問題會導致很多電梯發生安全事故，特別是電梯門鎖的問題最多，門區傷亡安全事故是電梯事故的多發區。導致門區傷亡事故的原因有人撞門所致、門鎖檢短接、超載、制動器失效、曳引力不足等。因此需加強對電梯控制系統的檢驗檢測力度，保證其正常運行，減少安全事故的發生。

4 電梯的安全性檢驗檢測發展的趨勢及方向

當前，由于電梯安全事故頻發，人們對電梯安全性能的檢驗檢測效果也有了較高認識，即電梯安全性能檢驗檢測需符合電梯使用的安全感需求。現階段，追求資源節約、講求工作效率已成為社會發展的必然要求，以促進電梯安全性檢驗檢測向資源節約、高效優質的方向發展，這就對檢驗檢測方法改進、優化安裝、驗收檢驗質量控制等方面的控制重點提出了更高的技術要求。根據電梯運行中的實際事故進行技術分析、統計，準確、及時以及持續性改進電梯安全檢驗檢測工作的技術要點。因此，需要樹立安全性檢驗檢測有限責任的理念，對檢驗人員全面掌握電梯的相關技術標準、規范以及安全檢驗檢測的技術重點提出更高要求，對檢測過程中出現影響電梯安全、穩定運行的因素需運用相關專業知識做出合理判斷。

在開展電梯的安全性檢驗檢測的過程中，相關檢測部門、檢驗檢測人員需要以檢驗檢測中發現問題的統計數據為依據，全面、系統地對檢驗技術的重點實施適當改進、完善，需要對電梯的安全部件以及檢驗控制對象進行安全風險的評估工作。以以往實際發生的電梯事故的原因為依據，與統計分析的數據相結合，確定出正確的電梯安全檢驗檢測技術。對電梯井道空間、轎廂以及層門等同類部件進行檢驗，需要制訂出協調相符的安全檢驗技術規范、標準。以我國電梯安全性檢驗檢測的現狀為根據，須完善我國電梯安全技術標準的相關修訂。只有與時俱進，電梯安全性檢驗檢測新標準才能很好地適應時代發展。與此同時，電梯安全檢驗檢測部門須積極主動地參與到對電梯安全技術標準修訂的過程中，只有規范與標準協調配合，才能真正發揮電梯安全技術法規的規范作用。

[1]吉鎧，劉洋．關于電梯安裝與檢驗技術要點的研究[J]．黑龍江科技信息，2011，（6）.

[2]時春雪，曹慧泉．電梯檢驗中安全鉗和限速器常見問題探討[J]．黑龍江科技信息，2016，（2）.

[3]徐文君．淺談電梯安裝檢測中存在的問題及對策[J]．科技資訊，2011，（33）.

（責任編輯：蔣建華）

TU857

1009-2374（2017）07-0084-02

10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.07.039

陳世林（1987-），男，云南宣威人，普洱市質量技術監督綜合檢測中心助理工程師，研究方向：特種設備檢驗，電梯起重機等檢驗檢測。

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