鐵路牽引變電所增容改造施工方案研究

張標

摘 要：本文主要以石家莊到太原的鐵路線為例，對于鐵路牽引變電所增容改造施工方案進行探究，希望該研究可以為我國在鐵路改造施工方面提供一定的參考。

關鍵詞：鐵路牽引變電所；增容；改造施工方案

我國經濟社會的高度進展帶動鐵路行業的飛快進步，因此鐵路在構建時將有更大的需求，尤其對于牽引變電所需求更為旺盛。當前的鐵路線中含有的牽引變電所越來越滿足不了時代進步的要求，需要進行改進，故鐵路牽引變電所增容改造施工方案的構建很有必要，日益受到社會的關注。筆者在文中主要探究了石家莊到太原鐵路線在牽引變電所增容改造的實施方案。

一、石家莊到太原線路牽引變電所簡況

顧名思義，石家莊到太原鐵路線是貫穿石家莊到太原的一條主要鐵路干線，簡稱石太線，該線路正式通車是在1982 年的十月份，此干線屬于雙向的電氣化鐵路。在鐵路行業迅猛發展下，牽引變電所的需求量與價值越來越大，為適應時代進步的要求，石家莊到太原線路實施了牽引變電所增容改造的工程項目，旨在擴大該線路的用途，自工程實施后，整個線路在電力調節遠距離監測、運行、制約等方面取得了非常好的效果。

二、鐵路牽引變電所增容改造施工方案探究

（一）高壓室主變體系改造計劃

石家莊到太原鐵路線計劃于三十個停電區域之內完成牽引變電所增容的改造。筆者選取了其中的一個變電所改造做了調查分析，通過分析得知做完所有的改造項目包括27.5千伏高壓室、110千伏進線側、監控廠、27.5千伏電容彌補裝備的改造共需停電場所69個，高壓室容量達到27.5 千伏的改造需停電場所46個，占66%的比例。故于三十個密封點之內將石家莊到太原線路的牽引變電增容所改造成功是非常難的。

在參考了大量關于牽引變電所的理論與實踐資料，再加上自身的實地勘測調查研究之后，最終將重新構建高壓室當成石家莊到太原路線在牽引變電所增容改造的最佳策略，關鍵措施是：將之前存在的報廢監控室直接拆掉，來進行高壓室的重建。此方式的優勢是：只要高壓室能夠重建成功，全部的高壓數處于27.5千伏間的設施都能夠在該室內、室外進行調節測試，且僅僅要求使用一個小的天窗，便可實現整個步驟。此時主變壓器有運作的，也有停運的，也就是新的主變壓器與舊的主變壓器間的倒接，這一程序必須有高效的保障，要確保任何時候變壓器都不可停止送電，以保證石家莊到太原線路的安全。

（二）饋線體系改造計劃

關于鐵路牽引變電所增容改造計劃在饋線體系上的實施，石家莊到太原線路擬制的計劃包括：使用具有過渡性質的裝備，像室外的溝通金屬密閉按鈕與監控設施等，來完成牽引變電所增容的改造。而這些裝備又包含了完全隱蔽的金屬器具按鈕柜子、室內的手推式真空器、分隔按鈕、互相感應的電流器與電纜線的連接裝備等，引用的是板塊式的構造，有著極高的性能、占用非常小的土地范圍、超快的轉動速度與便捷的安裝步驟等優勢。

為了使得石家莊到太原線路的牽引變電所在增容改造中時刻處于安全期，即便在過渡階段也能保證有充足的電源，就必須達到兩臺相互聯系的主變壓器之間交互運行的要求，而無需做長久的調節測試與倒接工作，所以，選取了用兩臺可以移動的高壓室實施過渡的計劃。

綜合使用兩臺可以移動的高壓室來實施過渡計劃，完全取代了以往的單一固定型的高壓室。具體的計劃程序為：使用一臺可以移動的高壓室鏈接到一臺主體變壓器，然后選用一方入口兩個出口的主體接線方法，把所有能夠移動的高壓室內的電纜連接到相應主體變壓器內的具有引導作用的線路上。等到可移動式的高壓室啟動之后，鏈接上其內部的饋線電纜和該饋線分開按鈕，把串聯償還設備鏈接入負載開啟，便會有高壓室的相關設施停止運作。其次，采用可移動式高壓室自帶的兩個監控盤來管控其內部的斷路器，此時兩臺可移動式高壓室共同使用同一個核心信號設施，使用并接形式實施。直到做完上述任務，方可進行高壓室內裝置、室外27.5千伏的饋線體系改造。

選用可移動式高壓室實施饋線體系改造需依照每個停電場所的次序進行，具體如下：

1）1#B于第一停電場地接入，起到沖擊的作用，可安全進行二十四小時；

2）第2場地內，可移動式高壓室送電給饋線，平安進行二十四小時；

3）2#B于第3場地內接入，從以往高壓室內撤出；

4）高壓室內需占用五天時間實施改造；

5）1#B于第4場地鏈接到新型高壓室，實施沖擊，長達二十四小時平安進行；

6）2#B于第5停電場地鏈接到新型高壓室，可移動式高壓室撤出項目，所有的改造徹底結束。

綜上所述，改造實施中共占用了十天時間，其實就是五個停電場地與五個上班天數，這些相比較于之前的改造節省了大量的人、財、物力，將用時縮短了一半以上，取得的效果卻是成倍增加，將供電的平穩與連續性等大大提升。

（三）解決危機計劃簡述

若是危機發生在可移動式高壓室內，如其內部的斷路器有了故障，可于三分鐘之內快速撤出斷路器，及時使用備用的斷路器救急送入高壓室內，使其電源不致阻斷。若是可移動式高壓室內事先沒有準備備用的配置時，就要立即倒切主體變壓器，使其從出現毛病的高壓室內撤出，快速轉移到新的沒有故障的可移動式高壓室內。

三、小結

總而言之，制定施工方案對于鐵路牽引變電所增容改造有著至關重要的作用，恰當適時可行的計劃能夠最大程度地降低改造程序中的危機可能性，可將整個施工改造的效率大大增強。本文主要以石家莊到太原線路為主探究了牽引變電所增容改造施工的具體方案，可為將來的牽引變電所增容施工改造提供參考。

參考文獻：

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