胎圈貼合偏歪的原因和解決措施

安德武

摘 要：分析成品輪胎胎圈裂、胎圈空和胎圈爆等問題的原因，認為主要是由鋼絲圈變形和底部不密實、三角膠尺寸左右不對稱和底部與鋼絲圈貼合偏歪等引起的。通過采取提高鋼絲圈接頭質量、盡量使鋼絲圈外纏包布間距均勻和提高三角膠成型質量等措施后大大提高了成品輪胎的質量。胎圈部位是載重輪胎缺陷的重災區，保證胎圈部件的質量是提高輪胎使用壽命，減少輪胎退賠率的關鍵環節。我公司采用機械式貼合機生產胎圈部件，一直存在胎圈貼合偏歪問題，通過不斷試驗摸索，總結出貼合不平整的產生原因和解決措施。

關鍵詞：胎圈；貼合偏歪；機械式貼合機；貼合圈；三角膠

1 鋼絲圈與貼合圈不同心

分析：為了便于鋼絲圈安放在貼合圈上，貼合圈外徑必須小于鋼絲圈內徑3～5mm，安裝后的鋼絲圈因自重將與和貼合圈不同心，也就意味著貼合鼓上的三角膠與鋼絲圈不同心，導致胎圈貼合偏歪。

解決措施：增加貼合圈的外徑，同時適當提高貼合圈的高度，保證貼合鼓上的三角膠與貼合圈上的鋼絲圈水平位置同心。

2 貼合圈的寬度和鋼絲圈寬度不匹配

分析：安裝在貼合圈上的鋼絲圈要求位置固定，且要有足夠的貼合空間。如果貼合圈寬度大于鋼絲圈寬度，鋼絲圈會在貼合圈位移和偏斜，位置無法固定，導致貼合偏歪。貼合圈寬度小于鋼絲圈厚度，貼合時三角膠基部和鋼絲圈配合時空間不足，無法保證三角膠基部完全落在鋼絲圈上，也會導致貼合偏歪。

解決措施：根據實踐發現，貼合圈厚度在鋼絲圈厚度±1mm范圍內，貼合效果最佳。接下來我們外加工了部分貼合圈，要求生產員工根據鋼絲圈寬度，選用相應寬度的貼合圈。如22.5英寸規格，根據我公司現生產的鋼絲圈寬度分為三段范圍，分別對應加工了三個不同寬度的貼合圈讓生產選用。

3 三角膠基部槽與鋼絲圈配合不當

分析：三角膠基部與鋼絲圈貼合平整，要求基部開槽的深度、角度、寬度要與鋼絲圈外形尺寸完全匹配。必須提高三角膠基部的尺寸精度，開槽部分的深度、角度、寬度任何一個與鋼絲圈不配合，都會導致貼合偏歪。

解決措施：精確測量三角膠基部槽尺寸，用精細的整型銼刀修理口型板，反復對比修理前后的貼合質量，至最合適鋼絲圈的配合尺寸。

4 部分三角膠長度不合理

分析：三角膠貼合的過程：a.將三角膠在撐鼓上周向拉開伸長；b.在貼合圈上收縮箍緊鋼絲圈。三角膠長度如果過長，收縮后箍緊鋼絲圈的力度不足，導致貼合不牢固，從貼合機上卸下胎圈時三角膠易偏移。三角膠過短，收縮后箍緊鋼絲圈的力度過大，周向上收縮力度不均，胎圈上的三角膠易上、下翻翹。

解決措施：試驗不同長度的三角膠對貼合質量的影響，找到最佳合理的長度值。

5 撐鼓上的撐桿長度不一

分析：三角膠貼合的過程：a.將三角膠在撐鼓上周向拉開伸長；b.在貼合圈上收縮箍緊鋼絲圈。撐桿長度不一導致三角膠無法在周向上均勻拉開伸長。貼合時撐桿長的部位三角膠拉伸量大，先到位與鋼絲圈貼合；撐桿短的部位三角膠拉伸量小，后到位與鋼絲圈貼合，最終導致鋼絲貼合偏歪。

措施：調整撐桿長度，達到撐鼓上各翻板在周向上中心對稱，保證三角膠周向拉伸均勻。

6 結語

通過以上措施胎圈貼合偏歪的問題得到有效解決。從成型區域的反饋的胎圈質量情況可知，在常用規格上基本沒有因胎圈貼合偏歪的抱怨，部分無內胎規格胎圈剛投產時對貼合偏歪抱怨很大，按以上辦法采取措施后，也立刻得到完善的解決。胎圈貼合質量的提高為我公司減少輪胎胎圈部位的缺陷提供了有力保障。

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