虛實結合的航空電子設備維修專業實訓基地建設

陳菊蘭 石靜

摘 要：結合航空電子設備維修專業人才培養目標，闡述了建設“虛實結合”的實訓基地的必要性；介紹了成都航空職業技術學院航空電子設備維修專業實訓基地的實訓設備、實訓項目及建設成效。通過六年教學實踐證明，采用虛實結合的方式進行專業教學，能夠有效提高學生的工程實踐能力，使學生快速適應崗位需求。

關鍵詞：虛實結合；航空電子；維修；實訓基地

隨著民航業的快速發展，對飛機維修及部附件維修人員的需求量越來越大，航空電子設備維修專業面向航空維修行業生產一線，培養德、智、體、美全面發展，掌握必備的航空電子設備維修基礎理論和專門知識，具備飛機航線維修、飛機定檢維修、航空器電子附件維修和航空器電氣附件維修的基本工作能力，具有“嚴謹、審慎、精細、誠實”的職業素養和創新意識的高素質技術技能人才。

為了實現航空電子設備維修專業人才培養目標，使學生更好的學習專業知識，掌握專業技能，本專業建立了基于“空客A320維護模擬器與實體波音B737飛機”相結合的實訓基地。

1 虛實結合的實訓基地建設的必要性

在真實的飛機上進行專業技能的訓練，可以讓學生熟悉真實的工作場景，對學生實踐技能提升最有效果，但是也存在如下問題：

1.1 真實實訓內容危害大、破環強

飛機上的部分系統在工作時會危害人身和環境安全，如雷達系統在工作時會產生很大的輻射，進行發動機試車時會對周圍壞境產生很大的干擾等。

1.2 真實實訓設備成本高

真實的航材不僅成本高，而且購買渠道有限，設備出現故障后，維修費用高。

1.3 部分實訓不可及

飛機上面的很多故障在地面上無法重現，無法進行對這類故障的排除訓練。

通過仿真實訓系統，可以很好的彌補以上的不足之處。

A320仿真訓練器是一種仿真軟件與航線可更換件的仿真硬件相結合的模擬機，遵循空客320飛機維護手冊標準，可以提供虛擬的工作場景，滿足系統認知、系統操作、系統拆裝、系統測試、故障分析和故障診斷等多個層面由淺入深的專業實踐教學要求，能夠有效的培養學生應用專業課程知識解決實際工程應用問題的能力。

2 虛實結合的航空電子設備維修實訓基地組成

航空電子設備維修實訓基地包括一個真實的B737飛機和一個“基于A320飛機維修仿真設備”的仿真實訓中心。仿真實訓中心包括自主學習教室、航空維修綜合實訓室、航空電子設備內場維修實訓室三個實訓室。

2.1 自主學習教室（CBT）

自主學習系統里面包含有1臺教師席位和50臺學生席位和一臺服務器，所有的教學資源都存放在服務器中，TCP/IP網絡連接組成成了一個局域網絡，可學習常見飛機系統如飛機導航系統、儀表系統、通訊系統功用、組成、基本原理、結構和布局；機載設備常見故障及分析等。

2.2 航空維修綜合實訓室

航空維修綜合訓練室分1個教師控制席位、1個教師操作席位和10個學生操作席位，各席位通過TCP/IP網絡連接組成（見圖1），可對飛機各系統原理，常見故障及排故流程進行綜合訓練。

2.3 航空電子設備內場維修實訓室

航空電子設備內場維修實訓室主要包含三套ADS仿真設備和三套VOR仿真設備，仿真實現甚高頻通訊系統內場維修檢查、測試與排故訓練，大氣數據計算機內場維修檢查、測試和排故訓練。

3 實訓基地建設成效

（1）滿足專業課程實訓需求。每年開設飛機導航系統、飛機電氣系統、機載電子故障診斷等11門專業實訓課程，提高了學生的專業技能。（2）在我校的航空機務人才培養研討會上，實訓基地得到了民航總局領導及行業內專家的高度肯定。（3）實訓基地建設能有效支持區域內航空企業和國防建設，對國內同類院校實訓基地建設具有示范和輻射作用。自實訓基地建設以來，每年有不少于30家企業或院校到校進行參觀、調研。（4）實訓基地可以對外進行專業技能培訓，如對川航員工，某飛機設計院的新員工進行相關的專業培訓。（5）開發出2015省級精品資源課程《飛機結構與系統》部分實訓項目。（6）成功申報2016四川省高等職業院校創新發展行動計劃項目《空中客車A320飛機維修仿真訓練中心》。

4 結論

通過六年教學實踐證明，采用虛實結合的方式進行航空電子設備維修專業實訓教學，能夠有效提高學生的工程實踐能力，使學生快速適應崗位需求，此種實訓基地建設模式可以在航空類院校中推廣應用。

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作者簡介：陳菊蘭（1986-），女，漢族，湖北仙桃人，碩士，助教，航空電子設備維修專業方向；石靜（1982-），女，漢族，山東濟寧人，碩士，講師，航空電子設備維修專業方向。