論港口工程中混凝土施工質(zhì)量的控制

王曉男

（黑龍江黑航工程監(jiān)理咨詢有限公司）

摘 要：隨著水運(yùn)事業(yè)的大力發(fā)展，港口工程項(xiàng)目不斷增多，混凝土作為港口工程建設(shè)的主要材料之一，如何做好其施工質(zhì)量不容忽視，這不僅關(guān)系到工程整體質(zhì)量，且與工程效益緊密相關(guān)。現(xiàn)本文主要探究了港口混凝土施工質(zhì)量控制措施，僅供參考。

關(guān)鍵詞：超高建筑；混凝土；技術(shù)指標(biāo)；泵送施工

在港口工程施工建設(shè)中，由于工程自身的特殊性，在工程建設(shè)中通常都采用高密度、高強(qiáng)度混凝土作為主要施工材料。這類混凝土在施工中因?yàn)楸旧砻芏却蟆⒖箟簭?qiáng)能力高且抗變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)備受業(yè)界青睞。但是由于港口工程建設(shè)規(guī)模比較大，所使用的混凝土數(shù)量十分龐大，如其中存在著質(zhì)量不合格的混凝土，會對整個工程建設(shè)產(chǎn)生非常不良的影響，因此對混凝土質(zhì)量控制措施格外重視，否則將會對港口后期使用造成影響。

1 港口工程混凝土原材料技術(shù)指標(biāo)要求

1.1 水泥

為了提高港口工程施工中的質(zhì)量以及避免發(fā)生安全事故，一定要保證水泥的質(zhì)量。其中應(yīng)該注意的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)該包括以下幾點(diǎn)。首先，要保證其質(zhì)量的穩(wěn)定性，如果水泥的質(zhì)量不穩(wěn)定，就會影響到混凝土的質(zhì)量，可以說材料是施工中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，保證材料的質(zhì)量才能做到施工質(zhì)量的良好，否則就會起到事倍功半的效果。其次，還要確保水泥中的含堿量不能過高，因?yàn)楹瑝A量的高低對于混凝土具有直接的影響，能夠在工程的施工過程中產(chǎn)生骨料反應(yīng)，從而造成工程質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)，甚至有出現(xiàn)坍塌的可能性。另外，對于水泥的要求還包括能夠與外加劑進(jìn)行很好的調(diào)和，能夠相互適應(yīng)等，通過上述對于水泥的技術(shù)要求的敘述，只要按照相應(yīng)的要求進(jìn)行施工，就能夠保證施工的質(zhì)量。

1.2 碎石

除了水泥，碎石也是港口工程混凝土施工中必不可少的原材料。在選擇碎石的過程中，首先應(yīng)該對碎石的相關(guān)信息進(jìn)行確認(rèn)，包括原產(chǎn)地、具體的型號、規(guī)格尺寸等，看其是否滿足施工現(xiàn)場所要求的指標(biāo)，另外，碎石中的含泥量不能超過1%，超過這一指標(biāo)，就會對混凝土的性能造成一定影響，因?yàn)樗槭瘜儆诖止橇希绻嗔窟^大，就會對骨料的粘結(jié)產(chǎn)生一定影響，從而造成對施工質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響。除此之外，在挑選碎石時(shí)，應(yīng)該確保整體形態(tài)的良好，如果其中含有較多的雜質(zhì)，同樣不適用于工程的施工環(huán)節(jié)，選用表面粗糙的碎石更加合理，其能夠增加粘結(jié)力，使骨料與水泥之間更加牢固，一定程度上也確保了施工質(zhì)量。另外，骨料之間不能產(chǎn)生較大的縫隙，這樣會對粘接力造成不同程度的影響，最終無法保證混凝土的質(zhì)量。

1.3 砂

砂屬于細(xì)骨料中的一種，在選擇的過程中，應(yīng)該以中砂作為首選，因?yàn)榇稚芭c細(xì)砂都不適合混凝土的施工，細(xì)砂會造成混凝土的過分干澀，粗砂則會影響混凝土的質(zhì)量，造成離析。中砂既不會出現(xiàn)上述兩種情況，又能夠保證混凝土的施工質(zhì)量，所以應(yīng)該作為施工中材料的首選。砂的技術(shù)指標(biāo)要滿足以下幾點(diǎn)，首先要求中砂的顏色要保持一致，不能出現(xiàn)較大的差異性。其次是含沙量不能過大，同碎石一樣，含沙量過大會造成對混凝土的粘結(jié)力產(chǎn)生一定影響，所以應(yīng)該將比例控制在1%以下，這樣才不會影響施工。其中對于有害物質(zhì)的要求應(yīng)該嚴(yán)格加以控制。因?yàn)槿绻泻ξ镔|(zhì)的含量過高，就會影響砂的質(zhì)量，從而造成混凝土的施工不能達(dá)標(biāo)。除此之外，含堿量以及含泥量也具有相應(yīng)的要求，施工人員應(yīng)該重視起來，這樣才能保證施工的順利進(jìn)行。

2 港口工程中混凝土澆筑過程中的質(zhì)量控制

港口工程混凝土施工時(shí)要注重各施工環(huán)節(jié)的緊密配合、嚴(yán)格把關(guān)；遇到問題，要共同協(xié)商解決，并做到分工明確，責(zé)任分清，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。

2.1 混凝土澆筑前的準(zhǔn)備

2.1.1 對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，定崗定位，明確分工和責(zé)任，建立質(zhì)量獎懲制度，確保混凝土實(shí)際澆筑過程按工藝要求和措施進(jìn)行操作。

2.1.2 要求施工單位根據(jù)混凝土的特點(diǎn)、強(qiáng)度等級、用量、部位等，制定混凝土澆筑的操作工藝和技術(shù)保證措施。

2.1.3 操作平面布置上，要合理安排澆筑路線和澆筑順序，架好混凝土輸送管道及三角架，鋪設(shè)人行及操作通道，準(zhǔn)備好振動機(jī)械。

2.1.4 混凝土廠家按澆筑需要，配合施工單位選定運(yùn)輸車輛行車路線；根據(jù)攪拌車的容量、運(yùn)輸距離、水泥初凝時(shí)間來計(jì)算需要攪拌車的數(shù)量；確定現(xiàn)場車輛的停放出料位置、車輛等候位置和移動順序，確保混凝土澆筑的連續(xù)性。

2.1.5 根據(jù)混凝土的澆筑量，確定混凝土輸送泵的大小、數(shù)量及安置部位；遇到必須連續(xù)澆筑、不能出現(xiàn)冷縫的部位，還要備用混凝土輸送泵作為應(yīng)急措施。

2.2 混凝土澆筑中的質(zhì)量控制

2.2.1 混凝土輸送前必須用相同級配的水泥砂漿潤滑輸送管，潤滑用的水泥砂漿應(yīng)分散處置，不得集中澆筑在同一處；混凝土在澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常抽測其坍落度，按施工工藝要求控制混凝土的坍落度；對現(xiàn)場抽查坍落度大于要求上限值的混凝土，應(yīng)堅(jiān)決退回。

2.2.2 為配合施工單位做好施工現(xiàn)場質(zhì)量管理，混凝土廠家應(yīng)在現(xiàn)場安排管理人員，以便處理混凝土輸送過程中出現(xiàn)的問題，并及時(shí)把工程進(jìn)展情況、現(xiàn)場混凝土坍落度檢測情況向廠里反饋，確保混凝土的正常輸送。

2.2.3 為保證泵送混凝土供應(yīng)的連續(xù)性，施工單位除要加強(qiáng)現(xiàn)場指揮、協(xié)商和聯(lián)絡(luò)外，還要安排機(jī)械修理人員現(xiàn)場值班，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障能及時(shí)排除。

2.2.4 混凝土一定要按規(guī)范要求進(jìn)行振搗，振搗方式宜快插慢拔，不漏振，不過振，以表面出現(xiàn)浮漿、平整和不再沉陷為準(zhǔn)，確保混凝土的密實(shí)。

2.2.5 因混凝土的坍落度一般較大，石子粒徑偏小，泵送速度快，張力和沖擊力較大，易發(fā)生模板脹模或漏漿。所以要求加強(qiáng)模板支撐的牢固和嚴(yán)密措施，澆筑過程中派專人不間斷地進(jìn)行檢查和加固補(bǔ)救。

2.2.6 混凝土澆筑后的表面易發(fā)生龜裂現(xiàn)象，不合理的養(yǎng)護(hù)措施不僅會降低混凝土強(qiáng)度，甚至還會引起收縮裂縫、剝皮起砂等不利問題。混凝土養(yǎng)護(hù)方法措施應(yīng)根據(jù)構(gòu)件外型進(jìn)匹配選定，宜采用灑水、土工布覆蓋澆水、噴涂養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行完善養(yǎng)護(hù)。同時(shí)對于日平均溫度低于+5℃的港口工程，不宜采用灑水養(yǎng)護(hù)措施。

2.2.7 由于泵送混凝土管道在操作和水平移動中，操作人員往往踩亂鋼筋，因此，鋼筋工要對混凝土澆筑面的鋼筋及時(shí)加固、矯正，并在施工人員走動的鋼筋上最好事先鋪上木板。

結(jié)束語

綜上所述，在港口工程混凝土的施工技術(shù)中，要保證混凝土原材料的質(zhì)量，這樣才能確保混凝土性能符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上我們才能進(jìn)行混凝土的施工。另外，施工人員的專業(yè)技能也是我們該注意的，只有具備較高的專業(yè)素質(zhì)以及職業(yè)操守，才能對施工起到事半功倍的效果，促進(jìn)工程的順利完成。在今后的施工過程中，我們要注意在港口工程中廣泛應(yīng)用這一施工技術(shù)，促進(jìn)施工行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

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