長大隧道水溝電纜槽組合式模具施工技術

馮耀明

摘要：在長大隧道施工中，電纜槽施工是非常重要的一項內容，需要以科學施工技術的應用保障其施工質量與施工安全。在本文中，將就長大隧道水溝電纜槽組合式模具施工技術進行一定的研究。

Abstract： In the construction of long and large tunnel， cable duct construction is very important. It is necessary to protect the construction quality and construction safety with the application of scientific construction technology. This paper studies the construction technology of long and large tunnel ditch cable duct combined mold.

關鍵詞：長大隧道；水溝電纜槽；組合式模具施工技術

Key words： long and large tunnel；ditch cable duct；combined mold construction technology

中圖分類號：U453.7 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）21-0141-03

0 引言

在我國交通事業不斷發展的情況下，更多的隧道工程得到了建設。在隧道施工中，電纜槽施工是非常重要的一項施工內容，需要做好模具施工技術的選擇應用。在本文中，以某工程為例對施工技術以及施工重點進行一定的研究。

1 工程概況

我國某鐵路隧道，全長6440m，水溝電纜槽全長16.04 km。在排水溝方面的設計，要充分考慮隧道的長度及洞口位置采取中心排水管同雙側潛水溝的方式進行設置。電纜槽方面，是將保溫室、潛水溝同信號電纜槽這幾者間整合形成的結構。排水系統方面，則將縱向盲管、環向盲管以及橫向泄水管所排出的滲透水經過橫向排水管將其排到排水井當中，之后再統一通過中心排水管將其排到洞外。在該隧道工程施工中，具有著較多的交叉作業干擾、工程量大，施工工期緊，對施工技術以及組織施工提出了較高的要求。水溝、電纜槽的結構設計見圖1，工藝流程見圖2。

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2 組合式模具

2.1 整體移動模架

該模架根據工程需求設計，以框架式模架設計，長8m，在下部具有滑輪的安裝，以此避免施工當中移動。底模同墻模為一體式設計，整體為L形既增加了其剛度，也便于其拆卸、安裝。與此同時，為了做好模板在加固方面的問題，還需要做好結合結構尺寸制作出的定位卡以及在模架上絲桿頂的設置。

2.2 小模板拼裝

小模板方面，為了方便安裝，盡量采用1.5m×1m的鋼模板與竹膠板搭配處理。螺栓在模板間進行應用聯結，在縱向布置的同時，使用方木或管材對其進行有效的加固處理并實現整體的拼裝。間距控制為45cm。支撐方面，使用的鋼筋規格為？準22mm，對三角桁架進行間距為1m的焊接，設置兩個錨點的沒模板支撐，保證進入到混凝土材料當中的深度在5cm以上。竹膠板方面，其電纜槽為30×240cm，使用方木作為橫撐加固處理，在板間使用？準22mm鋼筋架進行定位處理，并在頂端位置每隔50cm通過鋼筋卡的應用進行固定；第二，為了進一步提升施工進度，對材料的倒運情況進行減少，則需要為左、右側水溝電纜做好相同數量模板支架的配備；第三，對模板進行定位時，首先進行測量放樣，對關鍵節點預留一定的變形量，測量時的允許誤差不得超過2cm，同時應該確保結構凈空滿足施工要求，防止因結構侵限導致返工問題的發生。而在應用模板前，需要對其做好修整處理，在對其表面存在雜物做好清除的基礎上細致打磨，做好脫模劑的涂刷。

2.3 對比分析

第一， 應用定形鋼模來減少組裝模板的工作量以實現快速移動整體模架的目的。在模板上進行打孔，是排水設施更加完善，固定好泄水管、排水管以及泄水孔等的間距，實現一次性、低投入；第二，為了便于組織施工的開展，建議采用定位卡固定模板，這樣也能使外觀質量上得到保證。拼裝小模板時，對拼裝工藝有比較嚴格的要求，可以根據現場施工情況組織施工；第三，整體移動模架，即通過定位系統同模板的共同應用形成一個整體，并通過機械方式的應用實現整體模架的牽引，在實際處理過程當中具有著處理速度快以及工作強度低的特點。洞室分散作業的模式則更加適合隧道中的小模板方面；第四，通過整體模架的應用，減少傳統方式的臨時支撐，不僅使施工更加的方便，而且也使作業面具有更為整潔的特征。小模板方面，則在具體調試以及清理方面具有更好的表現。

3 組合式模具工藝流程及操作

3.1 整體移動模架施工工藝

3.1.1 施工流程

在該內容施工中，其主要流程有：第一，先通過絲桿懸吊到預先設計好的位置上去，再做好定形模板以及移動式模架的預制；第二，在固定模板與模架的位置之前，調整好高度，通過螺帽的調整使其整達到設計標高。在其達到要求的相對位置時，再使用定位卡對其進行固定工作，在固定好模板之后進行結構的澆筑處理，當其成型脫膜后，模架移動到下一澆筑位置施工。

工藝原理：預制長約11m的移動式模架及配套的定型模板；通過絲桿的作用，把模板懸掛并移動到之前預定好的平面位置上去；通過擰動來調整螺帽的高度，進而使模板達到設計的標高；在模板與模架達到要求的相對位置時，再使用定位卡對其進行固定工作，在固定好模板之后進行結構的澆筑處理，在當前澆筑的混凝土脫模后，再移動到下一個模具位置進行混凝土的澆筑，采用人工與機械相結合的方式進行推動或牽引。

施工流程：具體來說，整體移動模架施工過程一般包括，施工準備、模架就位、模板定位、安裝定位卡、灌注結構、拆模、轉場施工下一循環等。施工工藝流程見圖3。

3.1.2 操作

在該內容中，其操作重點有：第一，根據外模的報告以及位置開展測量放線工作，外移30cm即為模架的外邊位置；第二，要嚴格按照安裝規格對材料進行計數以及設置間距。首先，在混凝土中施作主筋錨固對主筋進行定位，之后在對縱向鋼筋做好綁扎的基礎上做好剩余主筋的安裝。在具體施工當中，需要做好鋼筋間距的隨時調整，使其能夠滿足施工要求。而為了使新舊混凝土材料間具有更好的聯結性，實現新混凝土材料收縮變形情況的控制，則需要按照一定間隔將主筋錨入到混凝土材料當中，保證其長度在5cm以上，在完成鋼筋綁扎后，即需要及時做好墊塊的安裝，保證保護層厚度能夠滿足設計要求；第三，在設施預埋過程中，每100m就要斷開并聯結鋼筋并安裝接地端子。同時，要加設？準16mm縱向接地鋼筋，對于III、IV、V級圍巖區域接地鋼筋、綜合洞室的接地極鋼筋、仰拱接地極鋼筋等必須按照設計要求伸出水溝電纜槽，通過聯結鋼筋的應用使其同縱向接地鋼筋以及電纜槽鋼筋相連接。根據具體類型的不同，可以將電纜槽接地端子分為內外兩種類型，在實際應用當中需要按照具體設計要求選擇應用，并保證聯結鋼筋同端子在焊接質量方面能夠滿足要求，要保證管線的設計需求以及符合設計需要，要對管材的型號規格以及質量做好嚴格的把關。并做好溝槽的預留；第四，輕微調整個模架，使其達到最合適的位置，將外側同外模的距離控制為30cm，并通過絲桿的應用將模板以斷掉的方式橫向移動，使其處于設計平面位置，在對螺帽調整后使其能夠達到設計標高。同時，及時做好定位卡的安裝，做好螺栓的擰緊、實現模板位置固定；第五，做好擋頭模板的安裝，在脫模劑涂刷完成后做好預壓件的檢查，之后再進行混凝土材料的澆筑；第六，拆模。在該環節，將定位螺栓松開，對定位卡拆除，使用小錘對模板進行敲擊，使其在不斷振動的過程中同混凝土材料相脫離。之后，對懸吊絲桿進行調整，使模板在收攏后得以提升。并使用11kW電動卷揚機的應用對模板進行牽引，使其能夠移動到下一澆筑位置。

3.1.3 質量控制要點

模架：為了便于工程的實施，需要采用便于移動的滑輪框架式模架，并將長度設置為11m最為合適。

模板安裝：

①根據外膜的位置和標高，將移動模架移動到合適的位置來進行測量放樣；

②當模架移動并調整好位置時，在其上部插入鋼筋以加固，在其外側填充混凝土防止其移動。與外模距離以30cm（±10cm）處為最好；

③調整好模板的高度以及位置，通過移動懸吊模板的絲桿將以及擰動絲桿上的螺帽來達到這個目的；

④施工完成后，對模板進行固定。安裝定位卡，擰緊定位螺栓，以防止其移動；

⑤安裝擋頭模板、涂脫模劑、檢查預壓件等。

3.2 小模板拼裝施工工藝

3.2.1 施工流程

在該內容施工中，其主要流程有：第一，撫平頂面混凝土，清除其表面的雜物；第二，將支撐鋼筋、接地端子進行安裝，在安裝完成后對砂漿進行找平并施工放樣；第三，在對第一層進行混凝土澆筑完成后，進行測量放樣，并對定位鋼筋進行安裝工作。之后再對排水設施進行具體的安裝；第四，對第二層進行混凝土的澆筑，在安裝定位筋以及模板支撐前進行測量放樣；第五，裝配接茬鋼筋與泄水孔預埋件；第六，進行第三層混凝土的澆筑，收光抹面后及時拆模，確認無缺陷后灑水養護。

3.2.2 操作

在該內容中，其操作重點有：第一，做好測量放樣工作，保證在高程、結構尺寸以及線型方面具有較高的準確性；第二，在做好縱向鋼筋綁扎后，確定定位筋并進行錨固處理，之后再將剩余的其他主筋做好安全工作。為了對新舊混凝土材料的聯結情況進行加強、實現混凝土材料收縮變形情況的控制，則需要按照一定間隔向混凝土做好主筋的錨入，保證其長度在5cm以上，并保證其保護層厚度能夠滿足設計要求；第三，對排水管、泄水管、接地罐底以及泄水孔等預埋件進行設置，并做好對應的檢查工作。

3.3 施工質量控制

在具體施工中，需要從以下方面入手做好質量管控：第一，保證模板、模架以及定位卡剛度，保證其能夠滿足設計要求，避免發生變形問題；第二，要對施工后的工程進行嚴格的復核，確保測量放線的安全性以及準確性，對安放在水溝電纜槽指隧道中心的導線控制點進行嚴格的復測和平差。嚴格按照測量制度要求開展測量放樣工作，做好復核工作，保證預留變形量以及定位方面準確，安裝穩固，避免錯臺以及跑模問題的發生；第三，做好模板的清潔處理，做好脫模劑的均勻涂抹；第四，四電工程方面，其為隱蔽工程，需要一次預埋到位，避免因施工存在問題導致返工。在該環節中，技術人員需要做好技術文件以及圖紙內容的了解把握，在做好技術指導的基礎上保證不同類型預埋件都能夠對號入座；第五，在混凝土結構澆筑前，需要做好三檢制度的嚴格落實，保證預埋件以及結構尺寸在設置方面準確無誤；第六，混凝土的拌制要嚴格根據標準來配比，只有這樣做，才能保證建筑質量。同時對分層澆筑的厚度以及之后的搗固都要進行嚴格的控制。第七，為了盡量避免混凝土在施工后的開裂以及收縮變形的情況發生，要嚴格控制好電纜槽的澆筑長度，在電纜槽位置做好小模板拼裝時在施工縫的設置，則需要將施工段控制在20m內，第八，對混凝土的成品也要進行必要的養護工作，拆模時，一定要把握好拆模的強度與時間。

3.4 安全施工措施

在確保安全的同時，要根據相關的流程規范進行隧道和工程施工：

①要注意拼裝過程中的安全問題，實時對模架進行制動，防止行走滑輪由于沒有進行制動而溜滑失控。

②在材料搬運的過程中，采取人工和機械相協調的方式對不同重量的材料進行搬運，并且，一切行動要統一指揮，避免造成墜物砸傷等不必要的傷害。

③為了防止傷到手，需要在操作工程中需要配戴手套后再使用需要用到的專用工具。

3.5 效益分析

采用移動式模架施工隧道水溝電纜槽與常規小鋼模相比，施工質量好、作業簡便、效率高、工費成本低。以貴廣鐵路油竹山隧道水溝電纜槽施工為例，一幅移動模架3個雜工8小時能完成1組（拆模、裝模、澆砼），與傳統方法相比較可節約工時60%。采用該工法，有效提高了結構的外觀質量，減輕了人員勞動強度，減少了成本支出，取得了較好的社會經濟效益。

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4 結束語

本文所采用的施工工法經現場檢驗，施工快捷，作業面整潔、結構美觀，從質量、工期、成本、文明施工等方面均取得了良好效果。作為隧道結構當中防排水系統當中的重要部分，水溝電纜槽在實際施工當中將受到施工進度以及地質條件方面的影響。對此，就需要在工程建設當中能夠做好把握，通過科學技術的選擇以及嚴格控制措施的應用不斷提升工程施工水平。

參考文獻：

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