論新能源汽車充電存在的缺陷及解決辦法

李軍

摘 要：觀摩中國的新能源汽車發展現狀，我國的新能源汽車發展獲得了突破性的成功。但是，在我國新能源汽車取得長足發展的同時，新能源汽車的充電問題也逐漸成為了一個業界關注的焦點。它們的存在嚴重影響了新能源汽車事業的長期的發展。面對如此嚴峻的汽車行業發展形勢，我們采取走訪多家汽車品牌公司，訪問多個汽車業主，對汽車進行充電實驗等方法對新能源汽車充電存在的缺陷及解決辦法這一課題進行調查研究。通過分析調查數據，從中發現問題，再對癥下藥，提出對應的比較合理的解決方案和對策。同時我們也希望對新能源汽車充電存在的缺陷及解決辦法這一課題的研究能夠為促進中國新能源汽車事業的進一步發展做出一點貢獻，讓新能源汽車更加完美。

關鍵詞：新能源汽車充電；存在的缺陷；解決辦法

從目前國際市場的發展趨勢來看，能源與環境協調系統是未來市場的發展點，但是同時也面臨著極大的挑戰，亟待解決。汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，是該問題的核心，急切地需要進行徹底的改革換代。在G20會議上，各國政府對于新能源汽車發展的核心問題進行了討論，并且基本已經達成了共識。中國的發展戰略性新興產業頂層設計的決定性文件--《決定》將新能源汽車列入到七大戰略性新興產業之中。節能與新能源汽車的發展是中國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，更是符合中國《2017年中央政府工作報告》中提出的“三去一降一補”的五大任務中“去產能”。中央和地方政府的重視和發展，先后有不同的政策支持和發展新能源的發展，汽車有一個良好的政策環境。最近一些年來，中國新能源汽車產業在行業標準、產業聯盟、企業布局、技術研發等方面也取得了明顯的進步，有望擔負起中國汽車工業“彎道超車”的歷史重任。所以，能夠解決新能源汽車充電中存在的問題以及解決方法已經迫在眉睫了。

一、當代新能源汽車充電存在的問題

充電的根本目的在于充分利用可再生能源，為汽車的運作提供強有力的后勤支撐，降低石油能源的使用，減少二氧化碳的排放量，達到真正意義上的能源與環境的協調。新能源汽車的戰略新興產業的發展充分的體現這一戰略思想。因此，充電是授予新能源汽車以運作的能力的一個最基本的要求。

（一）調查實驗描述。本次調查為了避免實驗研究結果的偶然性，我們針對6種新能源汽車的充電問題展開調查，最后將數據進行綜合處理。

（二）在新能源汽車充電上的缺陷。通過調查得出，在新能源汽車充電存在的問題上，百分之九十的車主覺得新能源汽車充電速度太慢，時間太長。傳統電池是不能超過0.5C，超過0.5C的電池壽命會有非常大的衰減。0.5C單次充電時間在2小時左右，再加上排隊的時間，在出租車這個領域就多達6個小時，夸張的有8個小時，這樣仔仔細細的算下來，時間成本就大大的浪費了。

二、新能源汽車充電存在問題的原因

（一）充電設施產權所屬問題。因為供新能源汽車充電的專用線路與充電設施，在安裝布置的過程中需要占用小區的土地。因此，我們把充電設施安裝在小區業主所占有的土地上，必將會引導致出現充電設施的產權問題。這種問題的存在，影響到新能源汽車充電設施的安裝進度，進而對充電的質量以及效率產生影響。

（二）充電設施利用率低。在很多的具備充電設施的停車位上，我們常看到，不是電動車在充電，而被非電動車所占據，充電的停車位成為機動車的停車位。除此之外，還有多數的一部分充電設施，只是局限于部分開放，而不是對所有用戶開放。這縮小了一個充電車位的用處，同時也局限了用戶消費的寬度，讓用戶在充電的時候，充電等候時間變得很長，同時充電綜合效率又都變得很慢。

（三）技術成熟度不高。拋開汽車外觀及車身內部的美觀度和舒適度不談，新能源汽車或者說電動汽車的核心技術在于動力電池、驅動電機與電控系統。但在這些領域，目前國內的新能源汽車廠商的技術尚不成熟，技術研發力度還需提升。

三、采取的對策

（一）解決充電設施的產權問題。在我們建造新能源汽車充電設施的時候，可以提前跟小區物業做好溝通工作，方便我們后續工作的開展。

（二）提高充電設施的利用率。提高充電設施的利用率，對各個地方的充電設施加大管理力度。充電車位不能隨意停放費充電車輛，同時增加充電設施的開放率。

（三）提高科學技術的成熟度。加大技術研發力度，向好的品牌學習借鑒經驗。

（四）實施充電安裝規范和安全服務供應商管理。針對電動汽車充電樁安裝不規范可能帶來的問題，進行充電樁安裝人員的待崗專業認證和安裝服務商的運營認證，結合充電樁的現場安裝檢查可以最大程度的保障電動汽車充電安全。

案例1：襄陽今年年底將建成1000個新能源汽車充電樁

2017年5月19日星期五，由市公交集團投資興建的大型綜合充電站，在隆中風景區游客接待中心建成并投入使用。這是市公交集團從配電到充電均自主建設的第一個大型綜合充電站，可同時為電動公交車、電動物流車、私家電動乘用車，新能源汽車充電。今年年底前，該集團將在全市建千余個充電樁。

四、結語

據中汽協介紹，2016年中國的新能源汽車銷量超過50萬輛，全球銷量接近100萬輛，中國占據了全球新能源汽車市場的50%以上。然而，面對國內龐大的市場需求，我國新能源汽車的市場規模與燃油汽車相比仍屬少數，剖其問題，電池、技術、環保、充電樁等問題成為阻礙新能源汽車發展的主要因素。為鼓勵新能源車企專注于技術提高并降低價格，最終更有效地與國際車企進行競爭，我國政府在鼓勵新能源發展的同時也采取了相應舉措，讓新能源汽車真正形成良性增長。

參考文獻：

[1]徐梟，王巧鳳，周榮，新能源汽車發展主要障礙及其解決方案[J].上海汽車，2009（5）：7-10.