電梯制動失效原因分析及檢驗對策解析

葉建華 席東青

摘 要：制動器是電梯運行中重要的組成部分，其運行的狀態(tài)與電梯安全、穩(wěn)定的運行性能有著緊密的聯(lián)系。根據(jù)我國有關部門對電梯安全事故的調(diào)查，因為電梯制動失效所導致的電梯安全事故發(fā)生的概率，已經(jīng)達到了一半以上。因此，本文針對電梯制動失效發(fā)生的原因，進行了簡要的分析和闡述，并且針對其原因提出了一些檢驗對策，希望我國電梯安全、穩(wěn)定的運行，給予一定程度上的幫助。

關鍵詞：電梯；制動失效；安全性；穩(wěn)定性；檢驗對策

由于高層建筑工程的數(shù)量不斷增多，電梯成為居民上下樓的重要交通工具。但是，在電梯長期運行的過程中，由于一些因素的影響，導致電梯制動失效發(fā)生的頻率逐漸增加，電梯的安全、穩(wěn)定等性能也會有所下降，這也引起了我國社會的重視。因此，在電梯安全檢驗的過程中，應當對電梯制動失效發(fā)生的原因，進行一定程度上的了解，有針對性的制定相應的電梯安全檢驗對策，以此保證檢驗對策的實效性，保證對策與電梯檢驗的實際環(huán)境相符，避免不必要的安全事故發(fā)生，從而提升了電梯的安全、穩(wěn)定的運行性能，為人們提供了良好啊的電梯乘坐環(huán)境。

1 電梯制動失效發(fā)生的原因分析

其實，引發(fā)電梯安全事故發(fā)生的因素有很多，電梯制動失效就是其中的一個，只有對電梯制動失效發(fā)生的原因有著一定的了解，這樣才能保證檢驗對策的實效和有效性，保證了電梯的安全、穩(wěn)定等性能。那么，其原因主要分為以下幾點：

1.1 制動力不足

（1）電梯在停止運行的狀態(tài)下，制動力的轉動部位會出現(xiàn)卡阻的現(xiàn)象，一旦發(fā)生該現(xiàn)象，就會導致制動器無法實現(xiàn)直接合閘的現(xiàn)象，即使可以直接的合閘，其合閘的速度也相對較為緩慢，抱閘臂轉動存在著一定的制停現(xiàn)象，從而導致電梯制動發(fā)生失效的現(xiàn)象，嚴重影響了電梯安全、穩(wěn)定的運行性能。其實，導致卡阻現(xiàn)象的發(fā)生的原因是：制動臂的潤滑效果相對較差，螺栓相對較緊，這樣就會影響抱閘力運行狀態(tài)相對不夠流暢，電梯制動失效也隨之產(chǎn)生。

（2）在電梯制動運行的過程中，若是鐵芯的行程相對較為缺乏，制動器鐵芯就會出現(xiàn)伸縮的現(xiàn)象，電梯運行中的電磁力相對不足，電梯電壓的穩(wěn)定和安全等性能也相對較差，從而引發(fā)電梯故障現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2 機械故障

機械故障主要體現(xiàn)在安裝和電磁圈等現(xiàn)象，具體的故障發(fā)生原因為以下幾點：

（1）在機械安裝的過程中，若是制動器安裝的位置存在中而一定程度上的誤差，這樣會加劇零件的磨損程度，從而會引發(fā)電梯制動失效的現(xiàn)象，導致電梯安全事故的發(fā)生。

（2）在電梯機械設備運行的過程中，經(jīng)常發(fā)生電磁圈不足的顯現(xiàn)，這樣在制動力開閘的瞬間，超出制動力彈簧原有的中荷載，從而給引發(fā)電梯制動失效的現(xiàn)象，保護功能失效。

2 電梯制動失效檢驗的主要對策

2.1 加強制動力檢驗

制動力不足引發(fā)電梯制動失效的一個重要因素，因此在電梯制動失效檢驗的過程中，應當根據(jù)電梯運行的實際情況，對電梯制動力的大小進行相應的檢驗工作，從而滿足電梯的實際運行其情況。那么，在電梯制動失效檢驗的過程中，應當從以下幾個方面展開：

（1）在電梯制動失效檢驗的過程中，應當將電梯處于空載的狀態(tài)，緩慢的行駛到一樓，并且將其電源停靠，觀察轎廂是否可以有效是的停止。

（2）在電梯制動失效檢驗的過程中，可以將電梯從頂樓緩慢降到一樓，并且要125%的額定的載荷進行相應的試驗工作。并且，在電梯運行到中間的樓層時，應當進行相應的停止工作，檢查轎廂的制停性能是否處于安全、穩(wěn)定的狀態(tài)。另外，在檢驗的過程中，應當對卡阻，以及螺栓生銹或者太緊的現(xiàn)象，進行相應的更換和調(diào)節(jié)作用，這樣可以避免合閘力相對較差。同時，在關鍵的部位應當添加相應的潤滑劑，以此保證電梯運行的連續(xù)性。

2.2 機械檢驗對策

（1）在電梯機械設備安裝的過程中，一定要根據(jù)相應的設計方案，對安裝的位置進行相應的計算和測量工作，并且對相應的參數(shù)進行反復的核算，避免機械設備安裝存在著一定程度上的偏差。另外，在安裝的過程中，對其他環(huán)節(jié)做好相應的安全保護措施，避免對其他環(huán)節(jié)造成一定程度上的影響，導致電梯制動失效的發(fā)生，影響電梯安全、穩(wěn)定的運行狀態(tài)。 （2）在電梯機械檢驗的過程中，應當針對容易出現(xiàn)故障的零部件作為重點的檢查對象，例如：銷軸的表面的磨損程度上對較為嚴重，那么應當對該零件進行相應的更換，并且對其彈簧應當進行相應的檢查，避免電梯制動失效的現(xiàn)象發(fā)生，降低了安全事故得發(fā)生，以此保證電梯安全、穩(wěn)定等現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3 電梯電氣檢查

在電梯制動失效檢驗的過程中，應當將電梯電氣進行重點的檢查，可以根據(jù)是電氣結構運行的原理圖，控制電磁圈中的一個接觸點，這樣電梯依舊可以處于正常的運行狀態(tài)，電梯轎廂制停性能，也相對較為良好。但是，在檢驗的過程中，若是反向啟動電梯，電梯處于不動的狀態(tài)，這樣就可以保證是制動裝置處于完全相互獨立的狀態(tài)。另外，在電梯電氣檢驗的過程中，應當對電梯各個線路是否處于粘結、接觸不良的狀態(tài)，進行相應的檢驗，若是存在該現(xiàn)象，應當對電線進行及時的梳理和更換，以此避免電梯制動失效現(xiàn)象的發(fā)生，降低了安全事故發(fā)生的可能性。

3 結束語

綜上所述，本文對電梯制動失效檢驗現(xiàn)象發(fā)生的原因，進行了一定程度上的了解，并且在此基礎之上，對電梯制動失效檢驗對策提出了一些建議，主旨就是避免電梯制動失效現(xiàn)象的發(fā)生，降低安全事故發(fā)生的系數(shù)，從而保證電梯處于安全、穩(wěn)定的運行狀態(tài)，為居民提供了良好的電梯運行環(huán)境。

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（作者單位：江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院蘇州分院）