公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)的探討

高保亮

摘 要：本文主要探討了水泥混凝土路面在公路工程施工技術(shù)中的應(yīng)用，旨在說(shuō)明公路使用壽命的提升與路面施工質(zhì)量有很大的關(guān)系。不能忽視現(xiàn)階段水泥混凝土路面施工存在的各項(xiàng)問(wèn)題，要從根源找到解決問(wèn)題的措施，這樣才能提升公路工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程；水泥混凝土；路面施工技術(shù)

公路交通建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的一環(huán)，它承擔(dān)著重要的交通任務(wù)，與各行業(yè)的運(yùn)輸息息相關(guān)。在公路工程建設(shè)中，水泥混凝土路面是一種比較常見(jiàn)的路面結(jié)構(gòu)形式，它具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、用初期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)因此被廣泛應(yīng)用在公路工程建設(shè)之中。

1 水泥混凝土路面及原材料

1.1 水泥混凝土路面

按照不同的規(guī)格和類(lèi)型，可以將水泥混凝土路面分為碾壓路面、接縫鋼筋路面、常規(guī)路面。這3種路面的側(cè)重點(diǎn)各有不同。碾壓路面主要為重大交通設(shè)備等設(shè)施提供支持，因?yàn)槠淇梢猿惺茌^大的壓力。接縫鋼筋路面中間會(huì)有一定的縫隙，但這種縫隙有一定的限制，其主要是用來(lái)應(yīng)對(duì)天氣、地質(zhì)的變化。常規(guī)路面既能夠應(yīng)對(duì)溫差較大的環(huán)境，又能夠接受一般車(chē)輛的沖擊，強(qiáng)度較高。

1.2 水泥混凝土路面原材料

不能否認(rèn)水泥混凝土的優(yōu)勢(shì)，但也需要高度注重其存在的缺陷。從原材料角度來(lái)講，在施工中，會(huì)消耗大量的水泥和水，這樣勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致原材料的成本提升。除了施工，維護(hù)工作也要到位，否則就會(huì)影響路面質(zhì)量，影響公路的使用壽命。常見(jiàn)的水泥混凝土路面原材料有以下幾種。

第一，水泥。水泥的質(zhì)量將決定路面的質(zhì)量，其作為基本的原材料和主要成分，質(zhì)量的控制尤為關(guān)鍵。在正式使用之前，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，考慮到施工的實(shí)際情況和環(huán)境的影響，檢驗(yàn)是要做到全面、細(xì)致。同時(shí)要注意水泥的存放，不要亂放，而是要按照不同型號(hào)進(jìn)行分類(lèi)放置。

第二，砂。砂可以提升混凝土的結(jié)合度，使混凝土更加結(jié)實(shí)。在選擇時(shí)必須要按照要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。要認(rèn)真檢查砂的各項(xiàng)性能，這樣將關(guān)系到砂的質(zhì)量是否合格。選擇完畢后要將砂中的雜質(zhì)處理干凈。

第三，碎石。碎石具有很強(qiáng)的抗磨性和強(qiáng)度。關(guān)于碎石的選擇和使用也有嚴(yán)格的規(guī)定，必須要按照原材料要求進(jìn)行選擇。最好能夠選擇體積為正方體的碎石，粒徑不能過(guò)大，這樣才能進(jìn)行原材料路面的施工。

第四，外加劑。外加劑主要用作特殊情況發(fā)生的時(shí)候，其有助于提高材料的性能。外加劑的選擇和使用要結(jié)合工程的實(shí)際情況，確保其不會(huì)影響其中的化學(xué)成分。

2 公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 模板安裝

在公路工程施工中進(jìn)行模板的安裝主要是為了確保公路路面平整、美觀，保證路面結(jié)實(shí)，使車(chē)輛能夠平穩(wěn)行駛。與混凝土路面相結(jié)合的模板安裝需要考慮到原材料自身的特點(diǎn)，將模板有序進(jìn)行安裝，安裝時(shí)要保證平整，不要參差不齊，而且外觀要十分美觀。模板安裝并不是一件簡(jiǎn)單的事情，要考察的是耐心與細(xì)心的程度。關(guān)于模板的安裝，有兩點(diǎn)要高度重視，一是模板的選擇，二是具體安裝。與混凝土路面施工相結(jié)合的模板在選擇時(shí)要結(jié)合實(shí)際的路面情況，正確選擇模板。選擇完畢后就要進(jìn)行安裝，安裝時(shí)要穩(wěn)固混凝土的狀態(tài)，確保路面平整，要顧及對(duì)整個(gè)工程的影響，確保模板安裝整齊、美觀，不會(huì)變形。由于水泥混凝土路面施工存在著漏漿的可能性，因此安裝模板可以有效防止此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。模板安裝的高度要高于路面2cm左右，保護(hù)水泥混凝土的材料性能，提高材料的利用率。

2.2 混凝土配置及運(yùn)輸

高度重視混凝土的配置問(wèn)題。因?yàn)榛炷猎牧腺|(zhì)量的好壞將關(guān)系到公路路面施工質(zhì)量，通過(guò)科學(xué)合理的配置可以提高混凝土的性能，作為一種混合型的材料，混凝土配置要嚴(yán)格保證順序和比例，并按照相關(guān)要求嚴(yán)格進(jìn)行配置。常見(jiàn)的配置材料有砂，水泥，水，碎石，將這些材料進(jìn)行配置必須要遵照嚴(yán)格的順序，同時(shí)要保障水的比例。進(jìn)行攪拌的時(shí)候要保證時(shí)間維持在一分半左右，通過(guò)攪拌可以剔除混凝土中存在的各種雜質(zhì)，確保混凝土純度。

當(dāng)純度和含水量都得到保證的時(shí)候，就能夠發(fā)揮出水泥混凝土的最佳效力。因此在進(jìn)行混凝土運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，要注意保持合適的含水量。這樣就可以充分發(fā)揮混凝土的性能，達(dá)到最佳的路面效果。考慮到運(yùn)輸?shù)木嚯x問(wèn)題，要不斷改進(jìn)混凝土運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ瑖?yán)格按照要求開(kāi)展運(yùn)輸，盡量降低水分的流失，減少運(yùn)輸?shù)木嚯x。可以采取間歇性存放的方式進(jìn)行運(yùn)輸，將混凝土材料運(yùn)輸?shù)骄嚯x施工最近的位置后，再進(jìn)行存放和相關(guān)的準(zhǔn)備，這樣就能夠確保混凝土的性能不會(huì)遭受太大的損失。

2.3 碾壓

碾壓是水泥混凝土路面施工中十分常見(jiàn)的工藝。碾壓工藝的應(yīng)用標(biāo)志著路面施工技術(shù)越發(fā)先進(jìn)。關(guān)于碾壓工藝的使用，主要應(yīng)用在公路的二、三、四級(jí)混凝土路面施工，以及一級(jí)公路、高速公路“復(fù)合式”路面碾壓混凝土下層施工。使用工具是瀝青混凝土攤鋪機(jī)，這樣才能保證原材料能夠被充分碾壓，保證良好的密實(shí)程度。碾壓工藝可以隨時(shí)開(kāi)展，操作簡(jiǎn)單，且根據(jù)公路路面施工的實(shí)際情況對(duì)粒徑開(kāi)展碾壓，如果需要二次鋪設(shè)，那么隨時(shí)開(kāi)展碾壓即可。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)的公路水泥混凝土路面施工還存在一定的問(wèn)題，但總體得到了很大的完善，尤其在不斷探索的過(guò)程中，需要相關(guān)人員嚴(yán)格把關(guān)材料和設(shè)備，明確施工要求，重視混凝土原材料的質(zhì)量，從而才能開(kāi)展綜合施工。由于一些問(wèn)題大多是由于人造成的，因此需要提高人的作用，在質(zhì)量控制中更加認(rèn)真細(xì)致，明確各項(xiàng)要求和規(guī)定，才能大大提高公路的使用壽命。本文重點(diǎn)探討了公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用，旨在說(shuō)明技術(shù)的充分利用離不開(kāi)對(duì)各個(gè)工序的把控和管理。此外，要加大對(duì)施工人員的培訓(xùn)，提高施工的安全意識(shí)，開(kāi)展文明施工，確保施工的正常開(kāi)展。

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（作者單位：利辛縣縣鄉(xiāng)公路管理局）