綠色建筑技術在軌道交通中的運用

劉超亮

摘要：近幾年中，我國的城市軌道交通建設取得了很大成就，在產品研發、建造技術創新方面成果顯著，不僅產生了巨大的經濟和社會效益，還造福了民生，使城市建設得以可持續發展。此外，通過綠色建筑技術在軌道交通中的創新運用，城市軌道建設向更高的水平邁進，彰顯其在世界城市軌道交通建筑史上前所未有的建設速度和發展規模。在總結發展經驗的同時，我們更應放眼未來，不斷進行科技創新，突破技術瓶頸，進一步規劃好建設城市軌道交通的相關工作策略。本文就“綠色建筑”的相關理念，通過對一些綠色建筑規劃設計方案的研究，如低技高效、本土化和精細化等，初步探討綠色建筑技術在軌道交通中的應用，希望能對軌道交通建設起到一定的幫助。

關鍵詞：軌道交通、綠色建筑技術的應用

中圖分類號：U239.5文獻標識碼：A文章編號：1674-3024（2017）08-0184-02

引言

在城市化快速發展的現代社會，隨著城市人口日趨迅猛擴張，城市建設也加快腳步，往高密度的方向發展。但由于城市建設的步伐加快，高密度開發也帶來了諸如市政設施、停車問題和交通問題的銜接等很多方面的困擾，其中交通問題尤為突出。可以說，單單依靠道路的無限制擴張是無法滿足城市交通需要的。正因此，各大城市對公共交通設施進行大規模建設，而城市軌道交通由于其快速、安全和運載量大等幾大特點，成為解決城市交通擁堵的重要手段之一，在城市交通中占有相當重要的位置。

綠色建筑技術在軌道交通中的運用，是于新建、改建軌道建設中，在不影響設備安全和行車的前提下，在喬木或草等植物、戰區及橋下以及線路兩側等種植灌木所形成的綠色長廊。這樣不僅能起到保持水土和穩固土體雙重作用，還能提高軌道兩側景觀的觀賞性，并且對軌道沿線生態環境適當改善。

1.我國目前城市軌道交通發展狀況

世界主要大城市都有比較完善和成熟的軌道交通系統，城市軌道交通在國外已有一百多年的發展歷史了。而在我國，因為地鐵建設基本在地下進行，在城市改建過程中優勢較為突出，因此我國大部分城市在舊城改造規劃中仍選用地下鐵道的改造方案。卻因為地鐵建設造價較為昂貴，建設資金基本是由地方財政承擔的，所以我國目前的地鐵建設大部分是在沿海經濟較發達的城市進行的，如天津、北京、上海、廣州等城市。

低碳經濟作為應對全球氣候變化的戰略選擇和基本途徑，在全球范圍內得到廣泛的認同。低碳化城市軌道，整合和優化有效而實用的“固碳”和“碳減排”技術，力圖在城市軌道交通項目的設計、建造、使用和維護等各階段盡可能地節約資源，減少對氣候變化的影響，保護環境并有效降低固體廢棄物和溫室氣體等的排放。綜合以上各方面的益處，城市軌道交通項目的低碳化對減少碳排放、應對氣候變化、倡導低碳生活等具有重大的意義，對環境發展影響深遠。

2.城市軌道交通建設中綠色通道植物的選擇與配置

2.1受眾分析

城際軌道交通中特殊的地理位置決定其受眾群體，包括軌道內受眾群體和軌道外受眾群體兩部分人群。軌道外受眾群體對景觀的選取完全取決于對景觀的視覺觀賞性，并無約束條件。但軌道內受眾群體受到列車速度、動態和視點等諸多影響，對景觀無自主選擇權，只能被迫選擇舒適的視野內景觀。

2.2設計原則

可以采取以下幾種設計原則，對珠三角傳統鐵路綠化設計和自然環境中存在的問題加以解決：

（1）環保化原則

從減災防災的理念人手，使景觀提升與水土防治、環境保護相結合，有效保障道路運營安全。

（2）統一性原則

利用栽植方式和樹種選擇，打造風格統一的城際軌道交通綠色走廊。

（3）特色化原則

根據地域文化、氣象水文和土壤植被等因素，采用喬灌草相結合的種植方式，適當選擇當地適生樹種，建設具有珠三角地區特點的景觀交通網絡。

（4）協調性原則

城際鐵路景觀設計要與地域特色、工程防護與周邊環境相協調。

（5）精細化原則

在鐵路總公司工程鑒定中心的設計方案基礎上，充分結合城際鐵路的特點，精細化處理植物種植、植物配置與植物布景幾大方面，使沿線道路景觀具有可觀賞價值，同時舒緩人的交通視覺疲勞等。

3.綠色建筑技術在城市軌道交通中的應用

3.1對于景觀的綠化

一方面，為滿足住宅項目與軌道交通在綠色環保上的整體協調性，在利用城市生態環境優勢的基礎上，充分打造生態型城市綜合體。另一方面，在設計上可以采取邊坡綠化、垂直綠化和大面積淺表屋蓋綠化等多種類的綠色建筑技術。

3.2對于建筑材料的選用

由于回聲共振作用，在與軌道作業區鄰近的住宅地下車庫區域，噪聲污染較為嚴重。在建材選擇方面，基于整體建筑成本控制，應該多考慮使用降低噪聲效果較好的建筑材料。例如，通過加裝室內隔音石膏板，對內墻體采用降噪處理的方法。為了保證材料中的有害物質符合相應標準的要求需要，應該對進場材料進行抽樣檢查，反復試驗合格后才可用于工程的施工。同時，選擇較多的可回收利用裝飾材料。其次，還可多方面采用河沙、混凝土、水泥磚、鋼筋和加氣磚等建筑材料。然而，裝修方面均可以選用環保型產品如用外墻涂料、木材、室內涂料和天然石材等。

3.3太陽能利用

（1）太陽能庭院燈

太陽能屬于清潔能源，不消耗化石能源。合理利用太陽能，不僅符合本項目綠色環保理念，也符合國家新能源戰略。既做到無溫室氣體排放，同時符合國家節能減排要求，有效保護了環境。

（2）自然光導的照明技術

自然光導照明優點眾多，具有光線均勻，無眩光現象和照射面積大等優點。自然光導照明系統采取自然光照射，自然光導照明天然光高效聚集、傳遞到上蓋面以下較為陰暗的地下空間，在取得很好的采光照明效果的同時，也可以有效地減少電能消耗。這樣既符合綠色照明理念，對太陽能光做到有效利用，同時也能夠顯著改善室內環境，能夠顯著改善上蓋面下方軌道交通工作區的工作環境，以起到提高工作效率的作用。擬在變電所頂蓋處設置自然光導照明系統，既能改善照明效果，又節約照明能耗。

3.4圍護結構

（1）外墻的開敞設計

結合城市特點，在城市軌道站場部分地段，對外墻采用開敞式架空廊柱的設計。并且輔以室內工作照明系統，達到工作區室內的照明需求，充分利用自然光照射，以期滿足節能減排要求。

（2）下沉式廣場

一方面，下沉式廣場可以增加自然光照的效果，另一方面，因地制宜，將增強建筑景觀與廣場功能雙重結合。在局部空間中，通過一定面積的開敞地下空間，結合建筑體合理規劃設計，提供立體感十足的舒適環境，在地下空間中享受光與風的和諧。在本項目下沉式采光廣場的設計中，可建議考慮使用美式鄉村風格。在樸實中享受工作和生活之樂，做到摒棄機械與繁華。

3.5雨水回收再利用的技術

可收集上蓋系統的雨水，主要進行景觀用水補水和上蓋面綠化植物澆灌。分兩方面，一是澆灌用水可以作為水源回收再生使用，進行循環利用處理。二是再生水處理可采取接觸氧化法，進行自動化運行循環利用。雨水回收系統，建議設置在地下并且配置除臭和通風措施，以保護環境。

4.結束語

綜上，本文就“綠色建筑”相關理念，通過對一些綠色建筑規劃設計方案的研究，如低技高效、本土化和精細化等，初步探討綠色建筑技術在軌道交通中的應用，對軌道交通進行合理規劃，對工作有序進行。通過在軌道交通中應用綠色建筑技術，不僅符合城市發展軌道建設中的綠色理念，保護生態環境，凈化空氣，最重要的是能有效推動公共交通用地綜合一體化開發，影響深遠。