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人工智能在電氣工程自動化中的運用

2017-07-06 23:18:17劉偉
山東工業(yè)技術(shù) 2017年12期
關(guān)鍵詞:自動化電氣工程人工智能

劉偉

摘 要:在1956年麥卡錫提出人工制造的智能化系統(tǒng)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,減少人力,提高效率,實現(xiàn)電氣工程領(lǐng)域的自動化控制,人工智能概念的引入提供了一種全新的視角。自人工智能概念引入電氣工程之后,電氣工程自動化發(fā)展減少人力物力的投入,人工智能將電氣工程自動化控制提升到了一種新的水平,所以人工智能在電氣工程自動化方面得到了廣泛的應(yīng)用。本文就人工智能內(nèi)涵和優(yōu)勢具體分析人工智能在電氣工程自動化中的運用。

關(guān)鍵詞:人工智能;電氣工程;自動化

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.139

0 引言

與傳統(tǒng)相比,人們開始關(guān)注人工智能在電氣工程自動化控制中的應(yīng)用,電氣工程正在擺脫傳統(tǒng)技術(shù)的束縛,相比較傳統(tǒng)技術(shù)而言人工智能具有不可比擬的優(yōu)越性。人工智能應(yīng)用的廣泛性以及在各學(xué)科之間的相容性,幫助人們解決了很多現(xiàn)實的困難。人工智能雖然是一門新興的學(xué)科,但是已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到交通信號控制、航空國防領(lǐng)域等等。人工智能對人腦的一種模擬再將模擬復(fù)制到機器中,實現(xiàn)機器代替人的工作,將在很大程度上減輕人的工作負(fù)擔(dān) ,所以下一階段的研究重點將是電氣自動化控制領(lǐng)域的應(yīng)用研究。

1 人工智能的概念

人工智能(Artificial Intelligence),英文簡寫是 AI,近年來隨著計算機技術(shù)發(fā)展新興的一門科學(xué)技術(shù),是二十一世紀(jì)三大尖端技術(shù)之一。人工智能技術(shù)應(yīng)用廣泛,設(shè)計到神經(jīng)生理學(xué)、哲學(xué)、計算機科學(xué)、數(shù)學(xué)等多種學(xué)科,不同學(xué)科交叉滲透最終形成一門綜合性的學(xué)科[1]。1956年麥卡錫首次提出人工智能(Artificial Intelligence, AI)是在美國的達(dá)特茅斯大學(xué)的一次研討會上提出,這標(biāo)志人工智能技術(shù)概念的誕生。

人工智能通過對傳統(tǒng)人工操作技術(shù)的創(chuàng)新延展人工智能的相關(guān)技術(shù),對人的大腦進(jìn)行模擬,總結(jié)人智能活動的規(guī)律,然后通過計算機賦予它人的思維行動能力。人工智能逐漸形成了以計算機為核心的綜合性科學(xué)。人工智能包括了操縱物體的能力、有感知學(xué)習(xí)規(guī)劃、推理的能力,人工智能目前是電氣智能化工程領(lǐng)域的長遠(yuǎn)目標(biāo)。人工智能模擬人腦的思維來處理事務(wù),就人工智能技術(shù)的本質(zhì)而言,人工智能是科學(xué)研究用于模擬延伸擴展人的智能理論方式技術(shù)。

2 人工智能的優(yōu)勢

(1)人工智能有效的節(jié)省人力物力。傳統(tǒng)的電氣設(shè)備進(jìn)行電器操作時往往會出現(xiàn)設(shè)備擺放的雜亂無章,諸如變壓器、線路、各種電線等設(shè)備的分類是一項長期繁瑣的工作。在這個層面講傳統(tǒng)的電器設(shè)備需要投入大量的人力物力,而人工智能的引入可以減少大量人力物力的投入[2]。人工智能控制比傳統(tǒng)的控制更加方便快捷,也更加容易調(diào)節(jié),只要調(diào)制好,再輸入實際的數(shù)據(jù)、語言信息等就能快捷操作,比人工操作節(jié)省了一半以上的時間,節(jié)省下的人力資源就可以減少企業(yè)的人力投資。

(2)人工智能技術(shù)方便操作、線路高。人工智能可以通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的采集,實現(xiàn)電氣工程自動化的應(yīng)用。電氣自動化的應(yīng)用又是對開關(guān)量和模擬量的控制和專家系統(tǒng)的控制以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制來實現(xiàn)的,還需要精良的設(shè)備作為輔助,才能幫助我們了解設(shè)備的運行整體狀態(tài)。人工智能又一優(yōu)勢便是能夠進(jìn)行預(yù)警,對數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)定保護(hù)定值,當(dāng)出現(xiàn)數(shù)據(jù)故障時我們的人工智能的優(yōu)勢將會顯現(xiàn),自動警報響起,這樣能夠便于保護(hù)電氣設(shè)備以及周圍設(shè)施的安全。

3 人工智能的實際應(yīng)用

(1)人工智能在電氣工程自動化控制和保護(hù)功能中的應(yīng)用。 人工智能技術(shù)具有自動警報功能,人工智能通過對開關(guān)量和數(shù)據(jù)搜集處理,自動生成一種真實的畫面,對實際操作設(shè)備進(jìn)行畫面監(jiān)控。人工智能技術(shù)在操縱控制電氣設(shè)備,一般是操作人員通過鼠標(biāo)遠(yuǎn)程操作斷路器。人工智能還可以有效的監(jiān)控數(shù)據(jù)值,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,進(jìn)行維修[3]。在自動化過程中人工智能具有動態(tài)監(jiān)控機制,通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的監(jiān)測各種數(shù)據(jù),在報警系統(tǒng)中設(shè)置聲音監(jiān)測、色彩監(jiān)測、電話語音監(jiān)測等,實現(xiàn)了多種方式的監(jiān)測,突顯人工智能的顯著性優(yōu)勢,人工智能技術(shù)的合理運用提高了電氣設(shè)備的運行效,輔助應(yīng)用到各種電氣產(chǎn)品中,可以有效的減少產(chǎn)品開發(fā)的周期。

(2)人工智能系統(tǒng)中的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電力系統(tǒng)的應(yīng)用。人工智能在電氣工程自動化中的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電力系統(tǒng)的運用也非常普遍,其結(jié)合了大量的經(jīng)驗和知識,模擬專家系統(tǒng)有效的解決相關(guān)問題,人工智能化是對各種問題分析評判之后解決問題的數(shù)據(jù)。人工智能系統(tǒng)本身的靈活性以及人工智能對數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)化處理,有效的提升了整個系統(tǒng)的有效性和科學(xué)性。人工智能技術(shù)是對人類智能的一種模擬,這種技術(shù)的優(yōu)勢在于將不確定的各種因素進(jìn)行科學(xué)的推理,從而有利于找到解決問題的有效方案。人工智能技術(shù)通過網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)指令使得機器達(dá)到一種智能化的控制。人工智能系統(tǒng)的自動化控制不僅改善了電子自動化的性能,還提高了設(shè)備的運行效速度,人工智能自動化控制的準(zhǔn)確性,可以降低勞動力物力的投入,減少產(chǎn)品開發(fā)周期,提高人工智能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。

(3)人工智能技術(shù)的信息的自動化搜集。人工智能技術(shù)在電氣工程自動化智能控制中能夠?qū)崿F(xiàn)有效的調(diào)節(jié),這種調(diào)節(jié)控制是通過響應(yīng)時間系統(tǒng)完成的,如此不僅能夠改善電氣自動化控制的性能,還能不在需要技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的監(jiān)測,而是通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)遠(yuǎn)程檢測。這種遠(yuǎn)程監(jiān)測是通過開關(guān)量等我監(jiān)測以及模擬數(shù)據(jù)的處理,生成一種真實的畫面,圖像生成軟件的應(yīng)用自動還原這種實際場景中的電氣設(shè)備車間[4]。這種數(shù)據(jù)信息等我自動搜集處理,包括電流電壓電氣設(shè)備的自動化信息數(shù)據(jù)搜集,這種數(shù)據(jù)反映的是一種比較直觀的圖表信息,相關(guān)的工作人員通過這種信息圖表分析設(shè)備的安全與否。

4 結(jié)束語

綜上所述,隨著社會的不斷發(fā)展,科技研究成果和技術(shù)軟件逐步升級廣泛應(yīng)用到了人民的生產(chǎn)生活中,極大地促進(jìn)了人工智能軟件設(shè)施得到明顯的發(fā)展,同時也提升了電力企業(yè)的發(fā)展效率和發(fā)展水平,人工智能在電氣工程自動化中的運用也將為我國的電力事業(yè)增添強大助力。

參考文獻(xiàn):

[1]李鴻濤.人工智能在電氣工程自動化中的運用實踐研究[J].黑龍江科技信息,2016(32):38.

[2]趙鵬華,付國良.芻議人工智能在電氣工程自動化中的應(yīng)用[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2016(08):231.

[3]張桂昌.試分析人工智能在電氣工程自動化中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程,2015(22):260.

[4]陳薇.人工智能在電氣工程自動化中的應(yīng)用分析[J].無線互聯(lián)科技,2014(01):229.

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