淺談公路養護作業中的瀝青混凝土罩面施工技術

陳波

摘要：時至今日，我國高速公路通車里程一共達到了十萬千米以上。與此同時，隨著我國高速公路的不斷完善，我國高速公路養護的未來發展方向將會圍繞著養護罩面展開。這些年以來，隨著社會經濟飛速發展，公路建設也取得了很大的成就，在未來的日子里，我國道路養護的發展方向也將會是道路養護。本文重點介紹了公路養護中瀝青混凝土罩面施工等技術。

關鍵詞：瀝青混凝土；公路建設；道路養護

中圖分類號：U418.6文獻標識碼：A文章編號：1674-3024（2017）08-0090-01

1.鋪筑瀝青混凝土路面準備

1.1準備工作。工作展開之前先通知相關的工程技術人員了解圖紙，在閱讀圖紙的過程中，需要計算出工程的數量，同時對圖紙的內容進行查漏，如果出現有標示不清晰的地方，需要及時進行標注，同時將發現的問題上報給監理工程師。還應將自己所知道的相關技術全部都告訴工程技術人員。其中的技術內容主要包括了設計目的，業主需求，工程質量，以及工程安全方面的因素等，然后再設計方案，對施工過程中可能存在的難點進行總結，從而做到每個技術人員都對工程十分了解熟悉，在進行技術交底的過程中需要保持嚴格的態度，不可以隨便應付，一定要涉及到采用文字交底。

1.2管理原材料。項目部會按照工程具體的需求情況，從而完成原材料的儲備工作，進而能夠確保工程的正常進行。當接收到某個地方的材料以及相關的外購材料之后需要進行抽樣檢查，如果發現有不符合規定的材料，那么就會被禁止進入。重要的項目材料需要保管好，將砂石，水泥等工作做好，同時針對那些容易出現排水堵塞的地方需要隨時進行觀察，從而確保暢通無阻，并且保證在雨季時節排水系統排水能力很強。

1.3配置機械設備。在開工前需要檢查鋪機、試驗器材以及壓路機等設備的操作，同時還需要對這些設備加以檢測。當出現故障問題的時候，可以隨時找相關的專業人士進行解決，同時隨時配置些重要的部件，以備不時之需，進而確保工作的正常完成。

1.4試驗工作的完成。配合瀝青混合料在設計之初，需要提前發送到合適的試驗室，當開始對工程進行施工之前，需要進行一些相關的測試以及實驗操作。項目部中心試驗室的選擇需要根據對應的資質公路工程進行檢驗。基于這個要求，從而找出適合的工地試驗室，在工作室中配置一些基本的設備。同時向項目監理機構匯報設備，儀器以及工作人員的能力水平。

2.瀝青混凝土現場

2.1施工流程。整個施工流程主要為全封閉、清潔路面、攪拌混合料、運輸材料、攤鋪材料、材料碾壓、調整波形護欄，最后就是冷卻開放。

2.2粘層油施工。在進行原路面的清潔過程中，選擇的是山貓清掃車，接著完成灑布粘層油。粘層瀝青選擇的是灑布型SBR，用量是從0.3到0.5kg/m²。在噴灑的過程中保持均勻，而且用量不能太多，同時不可以遺漏，等到破乳之后接下來就完成下道工序。

2.3攪拌瀝青混合料。當瀝青受熱處理后，現場溫度需要嚴格按照具體的規范設置，其中的要求如表1所示。全部的混合料在受熱196℃以上后，應該舍棄混合料。當攪拌混合料后，應避免出現花白、結團或者粗細離析的情況。隨后，需要根據粒徑的大小從而進行分類，當進行拌和的過程中需要嚴格根據實際要求的規格進行配置，而且數量誤差范圍要保持在運行范圍以內。當混合料被攪拌好了之后不應該馬上運出，應該先要在儲料倉被保存起來，同時儲存的時間一定要和攤鋪中的相適應，通常情況下低于12h。

2.4運輸瀝青混合料。瀝青混合料選擇的交通工具是自卸車，同時車中配備了保溫層，另外輪胎需要保持絕對的干凈，不可以有任何的雜物，因為這些雜物很可能會對路面產生污染，車廂里面也需要保持衛生，避免混合料連接車廂的措施是將油水和洗衣粉形成的混合物涂抹在車廂中，比例是1比3，在涂抹的過程中不可以過量，從而避免出現流淌的現象。

2.5攤鋪瀝青混合料。攤鋪瀝青混合料之前的40分鐘以內需要先進行預熱處理操作，而且熨平板的溫度一定要大于100℃。同時攤鋪的速度不可以一下子和施工速度一樣，需要循序漸進。從而避免瀝青料中有“離析”以及“拉白”現象出現。攤鋪瀝青混合料的過程中一定不可以在下雨天氣下完成，如果路面出現了潮濕，需要馬上進行干燥處理，以便于隨后的施工。當混合料車進入到現場之后，一個作業組選擇攤鋪機完成攤鋪的操作，這個操作是持續進行的，中間不間歇。

3.結束語

隨著社會經濟飛速發展，高速公路的交通流量不斷地增大，人們對現今的道路養護工作提出了更高的需求，公路養護作業的特點是獨特性以及繁瑣性。然而對于施工單位而言，其需要嚴格遵守工程安全以及工程質量，而施工單位也就是通過實踐逐步增強自身技術能力水平的。從某種意義上而言，公路養護工作，需要保持高度的機械化，同時需要預判交通流量。由于控制罩面工作對養護作業有著很大程度的影響，因此需要通過實踐從而不斷積累豐富的控制工程作業經驗。