新型互聯網“新”在哪？

郭濤

6月8日，杭州數夢工場科技有限公司（以下簡稱數夢工場）迎來了公司發展歷程中的一個重要里程碑——成功完成A輪融資，獲得由光大實業資本、阿里巴巴等公司共同投資的7.5億元，公司市場估值超過10億美元。云計算大數據領域的又一家“獨角獸”企業誕生了。從2015年成立到現在，不過短短兩年時間，數夢工場已經成了“互聯網+”的一把好手，特別是在政務互聯網領域，拿下了十多個省級政務互聯網項目。

談到7.5億元的用途，數夢工場董事長兼CEO吳敬傳表示：“我們將繼續圍繞新型互聯網的運營進行投入，發展自身業務的同時，還要打造合作伙伴生態圈。”數夢工場要將新型互聯網革新進行到底。

數夢工場剛成立時就獲得了阿里巴巴和銀杏谷的天使投資，此次A輪融資，阿里巴巴也沒有落下。另外，在技術和產品層面，數夢工場與阿里云之間也有著千絲萬縷的聯系。“公司從成立第一天開始，就不是從零做起，我們是站在巨人的肩膀上創業創新，阿里云是我們的使命級戰略合作伙伴。”數夢工場創始人王巍表示。數夢工場從一開始就定下了明確的發展目標——云計算、大數據、“互聯網+”、安全。在6月8日的戰略暨A輪發布會上，數夢工場正式發布新型互聯網戰略，表示將攜手更多生態伙伴，進一步開拓政務、城市和產業領域，共同構建新型互聯網。

新型互聯網怎一個“新”字了得

中國互聯網的加速發展也就是近20多年的事。互聯網主要包含商業互聯網、政務互聯網、城市互聯網和產業互聯網四大領域。在過去20多年中，我們共同見證了商業互聯網的高歌猛進和以BAT為代表的互聯網廠商的崛起。在發展商業互聯網的過程中沉淀出的互聯網架構與能力，如今被應用于政務互聯網、城市互聯網和產業互聯網三大領域，能否產生事半功倍的效果呢？

新型互聯網的“新”又體現在哪里呢？

新空間：商業互聯網的熱潮和變革能量如今已經延伸至政務互聯網、城市互聯網、產業互聯網三大新領域。未來，互聯網的演進會讓線上線下實現人們難以想象的融合，難分彼此。新型互聯網是以互聯互通、共享共治為特征的網絡與物理空間的共同體。

新架構：數夢工場除了會為客戶輸送互聯網能力，還會為其搭建新型互聯網架構，讓政府、城市和產業變成互聯網的有機部分，并擁有“自我造血”的能力。“輸血”+“造血”，就是數夢工場構建新型互聯網的使命。

新價值：當政府、城市和產業都構建在新型互聯網架構之上，“新型互聯網”的價值就會完全迸發。政務互聯網可以助力政府做到平臺集約，精準治理，全天候移動辦公，也可以助力企業和個人“最多跑一次”。城市互聯網將會讓城市走向真正的智慧，在交通擁堵治理、公安情報研判、旅游客流監控、移動城市服務，以及城市信用體系的建設等方面，城市中的所有人都會有極強的獲得感。產業互聯網可以幫助企業實現精準營銷、智能制造，也能讓數據成為大眾創業萬眾創新的沃土，創造出擁有無限想象空間的新產業、新經濟。

政務、城市、產業哪個不受益？

新型互聯網不會是紙上談兵吧？不是，有例為證。

政務互聯網的最終目標是建立智慧政府。數夢工場攜手生態伙伴助力浙江政務服務網建設，打造的混合云統一管理應用匯聚平臺，集統一身份認證、統一公共支付、統一應用匯聚、電子簽名、電子印章等諸多功能于一身，個人、法人實名用戶750多萬個，日均訪問量超過700萬。政務互聯網建設是“一把手”工程，是政府全面深化“放管服”、推進“互聯網+政務服務”最核心的抓手，領導必須有決斷、有信心，而且必須以問題和需求為導向。另外，政務互聯網建設也不僅僅是建立一個云基礎設施，而是要解決實際的政務問題，真正做到便民、利企和優政。

以浙江政務服務網建設為開端，數夢工場的政務互聯網戰車有序推進，廣東政務云、江蘇政務云、河南政務服務平臺、南京政務云、青島政務云等已經遍地開花。

“新型互聯網不是一個公司可以交付的，必須是生態交付；新型互聯網非一日建成，必須經過長期實踐和沉淀；新型互聯網會促進‘新物種的產生，比如云或服務平臺的運營者。”王巍表示，數夢工場是新型互聯網開路先鋒和生態建設者，在新型互聯網的建設中與合作伙伴一起探索前行，共同交付。

城市互聯網的目標是建設新型智慧城市。“城市互聯網是商業互聯網、政務互聯網和產業互聯網的融合。”云寶寶大數據產業發展有限責任公司董事長周勃表示，“南寧建設智慧城市的一個核心目標就是讓市民具有良好的體驗感和獲得感。”

2016年9月，南寧市政府、阿里巴巴與數夢工場簽署戰略合作協議，共建“一朵云”、五平臺和多維應用。智慧城市“南寧模式”可以概括為基于互聯網架構，采用混合所有制運營，惠及數百萬市民民生服務，支撐政府精準決策和協作治理，帶動新型智慧城市生態發展，成為新型智慧城市的標桿和樣板。

產業互聯網引導傳統企業走上轉型之路，帶來的實際效果就是精準營銷、產銷協同、智能制造。2016年12月26日，吉利集團舉行了業內首次汽車線上直銷，2017輛博越牌汽車在71分鐘內銷售一空。因為建立了互聯營銷服務平臺，吉利集團實時獲得了線上汽車銷售的所有訂單數據，而以前獲得所有數據至少要一兩天。

“數字化消費者的時代開始了。”吉利集團信息部高級經理兼國內銷售公司信息部部長沈穩杰感嘆道，“客戶的消費和喜好變化是我們面臨的最大挑戰。我們與數夢工場合作，對所有數據進行了整合。實現數字化運營，就是要打通客戶體驗的所有環節，覆蓋從了解、體驗到訂車上保、支付、交付、置換的全流程。”數字化運營的益處顯而易見。舉例來說，2017年5月，吉利售出76000多輛汽車，同比增長67%；2017年1月到5月，吉利汽車售出44萬輛車，同比增長89%。吉利集團要進入全球車企前10，數字化運營將是一個強有力的支撐。

互聯網是土壤，從數據中汲取營養，只有這樣，新型互聯網之花才會開得更加嬌艷。上述客戶案例已經充分說明了這一點。

數夢工場專注于政務、城市、產業領域，攜手客戶和合作伙伴，共同構建新型互聯網，而實現這一目標的基本技術路徑可以概括為“連接、在線、數據、智慧”。為了幫助客戶構建新型互聯網，在本次戰略發布會上，數夢工場發布了五大產品解決方案——DTCube混合云解決方案、DTCenter云管控平臺、DThink大數據解決方案、DTMinerva行業數據智能、DTForce云安全解決方案。

新型互聯網商業模式初探

今年6月底，杭州主城區的8000多輛公交車將可以實現刷二維碼支付，無現金社會的理想又近了一步。記者一行乘坐大巴從酒店到會場的途中，就親身體驗了一次刷二維碼支付，感覺好極了。杭州“云公交”就是新型互聯網模式下的新經濟創新，它背后的功臣之一便是數夢工場。為此，數夢工場與杭州市公共交通集團有限公司合作成立了杭州市公共交通云科技股份有限公司，并聯合螞蟻金服、阿里云、高德地圖等，將公交服務與移動互聯網、云計算、大數據廣泛對接、深度融合，打造了“互聯網+公交”的新格局，為百姓提供便捷、人性化、個性化、高品質的交通出行服務。

吳敬傳表示：“表面上，我們只是實現了公交移動支付，實際上我們將公交業務搬到了云上，讓所有公交線路和出行信息都沉淀為在線的數據，并與互聯網數據和其他第三方數據進行融合創新，從全局的角度實現精準服務、精準管理、精準營銷。”

“我們搭建平臺，構筑生態，運營數據，最終也是為了探索新型互聯網的商業模式，并催生新經濟形態。”吳敬傳表示，“云公交這一案例就是我們在新型互聯網商業探索方面做出的嘗試。”

新型互聯網需要平臺、生態、商業方面的共同推進。在平臺側，數夢工場秉持“以云為基、數據環流、互聯網+、安全可控”的平臺戰略；在生態側，數夢工場堅持“基于共識、互為生態、攜手轉型”的理念構建生態；在商業側，數夢工場正在進行“客戶主導、共建共享、開放創新”的商業探索。

如果將政務互聯網、城市互聯網、產業互聯網看作是三條縱線，平臺戰略、生態構建、商業探索看成是三條橫線，由此組成的新型互聯網矩陣，清晰地描繪出數夢工場未來發展的藍圖。