電梯的機械裝置及機械結(jié)構(gòu)

谷生帥

（河北金萌巖土工程有限公司，河北 石家莊 050000）

【摘 要】隨著現(xiàn)代建筑的層數(shù)不斷提升，電梯建設(shè)已然成為現(xiàn)代建筑中的必需品。在高層建筑的發(fā)展下，電梯受到人們的關(guān)注越來越多。截止的目前，我國的電梯生產(chǎn)量和使用量已然成為世界首位。對于電梯機械裝置而言，其實保障電梯運行的重要裝置。隨著電梯需求的不斷增長，電梯機械的要求也不斷提升，本文就針對電梯機械裝置和機械結(jié)構(gòu)的情況進行研究和分析。

【關(guān)鍵詞】電梯；機械裝置；機械結(jié)構(gòu)

目前，我國高層建筑的快速普及使得很多電梯裝置受到了社會各界的關(guān)注，因此，對電梯的機械裝置和機械結(jié)構(gòu)進行分析研究，成為了很多城市建筑領(lǐng)域工作人員重點關(guān)注的問題，分析電梯的機械裝置和機械結(jié)構(gòu)，能夠很大程度上增強電梯的運行質(zhì)量。

一、電梯

在我們的日常生活中，電梯的使用隨處可見，不管是商場的扶梯，住宅樓的電梯還是地鐵站的扶梯，都屬于本文所說的電梯。為對電梯進行深入的了解，本文首先介紹電梯的基本概念和分類。

（一）電梯的基本概念

由于電梯在我們的生活中隨處可見，不同的人會對電梯有不同的理解，根據(jù)電梯的用途和特性理解，電梯的概念有廣義和狹義的兩種。狹義的來說，電梯是指建筑內(nèi)在不同樓層之間，有動力驅(qū)動的運送人員或貨物的機械裝置[2]。

但是從廣義的方面進行理解，電梯是由動力驅(qū)動的沿固定軌道運行的，在兩個位置之間能夠運送貨物，人員等的裝置。狹義的電梯概念不包括扶梯和電動人行道。而廣義的電梯則包含了所有具有上述功能的機械裝置。舉例來說，廣義的電梯還應(yīng)包括纜車和傳送帶，而這兩種裝置顯然不屬于我們傳統(tǒng)意義上理解的電梯。

（二）電梯的分類

由于廣義概念上的電梯種類繁多，為便于理解，我們需要對其進行分類。按照電梯的運行速度可將其分為4個層次，分別是超高速，高速，快速和低俗。低俗指的是運行速度在1m/s以下的電梯，這種電梯的速度較慢，但是載重可以相應(yīng)的增加，因而一般用于載貨電梯；快速電梯的速度在1―2m/s之間，這種電梯的速度一般，因而一般用于層數(shù)較少的建筑中，且大多是載客用途；高速電梯的速度范圍是2―4m/s，這種電梯速度較快，用于一般地高層建筑，如商場和辦公樓里。最后，超高速電梯的速度在4m/s以上，常用于高層建筑指定樓層的載客梯，例如，樓層數(shù)較多的辦公大樓里將整個大樓的樓層劃分成幾組，規(guī)定每組使用一個或幾個電梯，這就使得電梯的運行和使用更為高效，為人們提供更快捷的服務(wù)。

除了電梯速度，還可以根據(jù)電梯的用途進行分類。常用的幾種分類有，載客電梯，觀光梯，載貨梯，醫(yī)用電梯還有施工電梯等等。

二、電梯的機械結(jié)構(gòu)

（一）電梯的門系統(tǒng)

電梯的門系統(tǒng)組成比較固定，正常情況下，轎廂的門如果能夠得到有效的管理，則可以保證電梯裝置的運行質(zhì)量。另外，門系統(tǒng)還需要保證廳門和電梯門的有效結(jié)合，并使門系統(tǒng)可以和電梯的轎廂保持一致運行，要結(jié)合當(dāng)前的電梯組成情況，對電梯的安全事故防控機制進行構(gòu)建，以便門在電梯系統(tǒng)當(dāng)中的作用可以得到充分的實現(xiàn)。另外，要結(jié)合現(xiàn)階段的電梯等候要求，對電梯能否適應(yīng)墜落防空系統(tǒng)進行設(shè)計，避免電梯在使用的過程中受到外部因素的過多影響[5]。要結(jié)合當(dāng)前的電梯等候機制要求，對門系統(tǒng)和相關(guān)鎖系統(tǒng)實施配套研究，使全部的門系統(tǒng)組件都可以在鎖系統(tǒng)的控制之下處于關(guān)閉狀態(tài)，以便廳門的質(zhì)量可以得到明確的控制。要將門系統(tǒng)同鑰匙進行有效的連通，使電梯的門系統(tǒng)能夠在人為因素的控制之下實現(xiàn)良好的連接和斷開，以便電梯裝置的運行能夠更好的在鑰匙是操作之下實現(xiàn)運行質(zhì)量的提高。

（二）曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)在電梯裝置當(dāng)中主要起到動力傳輸功能，因此，在電梯裝置進行運行的過程中，需要使用曳引系統(tǒng)對當(dāng)中的組成機制進行深層次的應(yīng)用，使曳引裝置可以在使用的過程中實現(xiàn)多種動力系統(tǒng)的有效結(jié)合。另外，曳引系統(tǒng)當(dāng)中的動力機械和曳引系統(tǒng)需要使用的動力傳輸繩，在使用的過程中必須保證能夠?qū)崿F(xiàn)有效結(jié)合，使電力裝置可以同系統(tǒng)的底座實現(xiàn)有效的結(jié)合融通。另外，曳引系統(tǒng)是保證電梯轎廂有效運行的重要系統(tǒng)，其組成結(jié)構(gòu)需要受到技術(shù)團隊的關(guān)注。因此，曳引系統(tǒng)不僅要保證拖動性機械的有效運行，也要使能量裝置可以實現(xiàn)同拖動性設(shè)備的有效融合，以便曳引系統(tǒng)的各類裝置能夠?qū)⒅苿友b置和速度控制裝置實現(xiàn)共同連通，保證電梯轎廂的能量傳遞效率，使電梯不會產(chǎn)生較大的噪音。

（三）轎廂系統(tǒng)

轎廂系統(tǒng)是為電梯成員提供服務(wù)的重要系統(tǒng)，也是提升電梯使用質(zhì)量的重要系統(tǒng)。在乘客乘坐電梯的過程中，轎廂是乘客必須解除的位置，而轎廂的使用質(zhì)量，也是轎廂乘客高度關(guān)注的內(nèi)容。轎廂在使用的過程中，必須保證轎廂的上梁和下梁能夠同時進行操作，使轎廂可以更好地通過固定系統(tǒng)實現(xiàn)懸空狀態(tài)的處置。另外，要根據(jù)現(xiàn)階段的轎廂承重需要，對轎廂的承載性系統(tǒng)實施控制，以便轎廂能夠在良好的剛性系統(tǒng)維持下進行轎廂承重壓力的有效控制，使轎廂能夠?qū)崿F(xiàn)運行效率的良好控制。

三、通過電梯機械結(jié)構(gòu)提升安全指數(shù)的策略

近年來乘坐電梯是發(fā)生事故的頻率增多，這也就需要相關(guān)人員投入更多地時間和經(jīng)歷尋求防御措施，降低事故發(fā)生頻率。除了要工作人員做好檢查工作和乘客提高電梯乘坐常識以外，電梯自身的安全也應(yīng)該加強。這里就是根據(jù)電梯的機械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)對安全裝置進行研究。

（一）導(dǎo)向終端管理措施

導(dǎo)軌除了導(dǎo)向的作用，還有就是在電梯升降中起到穩(wěn)定效果的，就像火車，在一定的軌道上運行會保持穩(wěn)定，一旦脫軌，安全也就不復(fù)存在。導(dǎo)軌在將水平方向轎廂重力效用進行控制的同時，還要把握結(jié)構(gòu)布局樣式的穩(wěn)定性，扼殺傾斜危機的概率。

（二）機械系統(tǒng)的全面布局規(guī)劃

從電梯的整體把關(guān)，機械系統(tǒng)布局是關(guān)鍵，科學(xué)合理的布局，才會更好地提升電梯安全運作可靠性。所以，必要的時候要對機械布局進行合理的規(guī)劃。還有實現(xiàn)布局規(guī)劃的前提就是電梯安裝工程質(zhì)量的嚴(yán)格檢測，要精確到電梯機械系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)。工作人員要熟悉機械系統(tǒng)的個個細(xì)節(jié)，不定期的對電梯內(nèi)的每一個構(gòu)成做深入的檢查，出現(xiàn)問題要及時解決，把危險降到最低。

四、結(jié)語

隨著高層建筑的不斷發(fā)展，我國的高層建筑已然成為了城市建設(shè)的主流建筑學(xué)。對于電梯而言，其實目前高層建筑中的必備資源，通過深入的分析電梯的機械裝置和機械結(jié)構(gòu)，能夠有效的提升電梯的運行質(zhì)量。因此，加強對機械裝置和結(jié)構(gòu)的研究對電梯使用的性能提升而言有著十分重要的意義。

【參考文獻(xiàn)】

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[3]沈強. 電梯的機械結(jié)構(gòu)及其相關(guān)問題分析[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，（23）：122.

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[5]洪亞植. 現(xiàn)代電梯的機械構(gòu)造及機械安全裝置淺談[J]. 中國高新技術(shù)企業(yè)，2008，（05）：79-80.