論流通產業發展及結構調整

黃一寧

內容摘要：隨著流通產業對國民經濟的影響愈發重大，對流通產業發展及結構調整的討論也顯得更加重要。本文對流通效應理論進行分析，同時分別闡釋了社會的工業化、城市化、市場化、國際化以及信息化下的流通產業發展及結構調整，并對其中的觀點運用數學方法進行了實證分析。

關鍵詞：流通產業 流通效應 發展及結構調整

隨著流通需求的快速增長以及流通業在各個領域發揮的不可替代的作用，作為國民經濟各部門紐帶的流通業顯得更加重要，流通產業的穩定發展也將帶動國民經濟的發展。因此，本文將對流通產業發展及結構調整進行分析。

流通效應的理論分析

流通效應可以分為三個部分，第一部分為流通最為本質的功能——流通價值實現效應；第二部分為由增值活動所創造出的額外價值——流通價值增值效應；第三部分為流通業通過其他方面作用所創造的價值——流通優化效應。實現生產的價值是流通業最基本的目的，也是流通的原始效應——流通價值實現效應。以上所提到的流通業價值是從流通業剛剛生成時就存在的，也會在將來一直產生作用。此外，隨著經濟發展的加快，流通業又產生了很多其他方面的作用。比如，改善經濟運行質量、實現直接的財富增值等，也就是產生了流通優化效應。商業與流通存在著一定的共生關系，張超在《確立流通業的戰略性產業地位》中提到，無論一個國家的特性是如何的，但其中必然存在著商業。這意味著流通業對于一個國家有著非常重要的作用。

工業化下的流通產業發展及結構調整

工業化的發展帶動了流通業的發展，同時在我國占有相當大的比重。工業可以為我國經濟創造十分巨大的價值，但如果沒有流通業作為工業的依托，工業的價值將無從實現。根據流通經濟學的相關理論，流通業所占國民經濟的比重增加應該導致工業占比的減少，同時流通業所占國民經濟比重應隨工業化進程而增加，且增加速度大于第三產業的整體增加速度（徐從才，2006）。這也就變相證明了流通業的發展是工業發展的必然產物，同時流通業會促進工業的進一步進化與發展。但工業的高速發展會帶來生產供給和消費之間的矛盾，這會使得產能過剩的問題愈發明顯。通過發展流通業，便可解決這一問題。

城市化與流通產業發展及結構調整

城市化是一種歷史現象和歷史過程，它既推動城鄉分離，在經濟發展到一定水平后又會促進城鄉結合。關于城市化與流通產業發展及結構整合問題，謝朝斌（2000）認為：“城市化過程是現代商品流通發展與變革的直接推動力量，而現代產品流通發展與變革的過程也反過來構成城市化過程的基本內容”。1978-2016年，我國的城市化水平由17.92%上升至57.35%，國民經濟與城市化同步增長，且增長十分明顯。根據1978-2000年商業GDP（SYGDP）和城市化率（CSHL），推算出兩者的回歸方程如下：SYGDP=1690477CSHL-412863（R^2=0.929685）。通過GDP以及城市化率之間的回歸方程以及相關系數，可以知道城市化率隨著GDP的增長而增長，且兩者關聯密切。

根據相關數據顯示，我國城市商品流通率逐年上升，而鄉鎮商品流通率處于逐年下降的狀態。然而，城鄉商貿流通一體化不但可以加速我國工業化和城市化達的進程，而且具有實現我國經濟穩定發展和“十三五”戰略規劃的重要意義（張艷麗，2016）。因此，我國應將現有流通模式進行整合、改善，并且將新技術應用到流通產業中，從而達到城鄉商貿流通一體化的目標。

通過Fujita-Krugman模型，并且考慮城市內部流通效率等因素，可以得到流通效率對于工業化以及城市化有一定的影響。流通效率的提升可以降低流通成本，也就意味著從某種程度上講提升流通效率可以直接提升效益（湯向俊等，2014）。

市場化與流通產業發展及結構調整

市場化的本質在于以市場為核心，以交換為手段，進而實現社會資源的有效合理配置。流通產業作為市場化手段的交換載體，成為市場實現的根本。亞當·斯密（Adam Smith）在1776年討論了分工與市場之間的關系，并且指出了限制市場交換能力的一些因素，比如市場范圍以及分工程度等。流通產業與市場之間存在著密不可分的關系，西方的經濟學家利用邊際分析法證明了市場是流通產業最有效的體現。市場化同樣可以帶來流通產業的發展。分工的細致程度決定了交易的效率，而流通產業發展的動力又來源于交易的效率，因此分工、交易效率都是影響流通產業增長的重要因素。

國際化與流通產業發展及結構調整

在世界經濟一體化的大環境下，我國流通產業向著國際化發展是一種必然趨勢。我國流通產業也發生了三個方面的改變、調整及改革。首先是在政策方面進行了國際化的調整；其次改變了流通產業原始的競爭格局，向著全面開放的格局邁進；最后流通產業本身也在尋求著改革發展。

改革開放以來，我國發生了多層次的政策調整。從1979-1992年的轉換所有制結構，到1993-2001年的流通產業現代化建設，再到2002年以后的流通產業全面開放。從這些政策的變化中可以明顯看出我國流通產業的發展目標的改變。2004年6月，商務部頒發了《外商投資商業領域管理辦法》，該辦法在經營形式等方面帶來了巨大突破。同時“十一五”規劃中提到了物流產業的重要性，“十二五”期間物流產業的重要性以及地位正式確立。2009年，物流業進入了我國十大重點扶持行業；2012年，國務院發布了《關于深化流通體制改革 加快流通產業發展的意見》；2014年，國務院發布了《關于促進內貿流通健康發展的若干意見》；2015年國務院發布了《關于推進內貿流通現代化建設法制化營商環境的意見》。以上政策都可以明顯看出流通產業在我國越發重要的地位。

在大環境的引導下，流通產業已經成為促進經濟健康穩定發展的先導產業。同時，流通產業對社會資源的有效配置、價值實現和價值創造也具有極其重要的作用。當前，影響流通產業發展的因素錯綜復雜，產業發展中機遇與挑戰并存。因此，流通產業也正尋求改革，從而更好地面對發展過程中的問題。

信息化與流通產業發展及結構調整

在信息時代下，信息技術發展勢頭迅猛。作為國民經濟重要組成部分的流通產業，對信息技術的需求也愈發強烈。流通產業信息化是指信息技術在流通產業中的應用，通過信息化帶動流通產業技術創新和產業變革，從而降低成本、提高效率，進而提升收益。總體來看，我國流通產業信息化發展經歷了三個階段。首先是電算化階段；其次是系統網絡化階段；最后是信息化全面應用階段。快遞行業中就存在著生活中最為常見的信息技術在流通產業中的應用。比如，在運輸快遞的途中要交貨跟蹤，在每一個交貨點都需要記錄包裹，以便接收方隨時了解貨物所在地并且預測交貨時間。基于GPS技術在實時數據庫中記錄包裹位置也是信息技術在流通產業中的重要應用。

雖然信息技術在我國流通領域已有非常廣泛的應用，但其中仍有很多問題。比如，與西方國家流通產業信息化相比，我國始終處在一種低層次的模仿階段，與西方國家相比仍有較大的差距。為了解決這些問題，應從源頭對流通產業進行調整。首先，我國流通產業體制并不完善，存在著政策法規監管不當、市場分割、地區封鎖等問題。解決此問題應該重視政策法律法規的監管，避免無法可依無據可查的狀況。其次，信息技術與流通產業發展融合戰略模糊。模糊的發展戰略導致流通產業缺乏合理的評估體系，并且發展格局混亂。因此，我國目前急需制定合理的發展戰略，以解決上述問題。最后，流通產業工作者普遍對流通產業信息化認識不足。在信息技術應用十分廣泛的時代，缺乏對信息化的認識會導致行業內部相比軟件設施將更多的注意力投入硬件部分的建設；更加看重網絡格局而輕視對于資源的收集；專注發展技術卻忽略了產業內部的管理。以上這些現象都將為流通產業信息化未來的發展帶來巨大隱患。

加強流通產業信息化建設是我國流通產業發展過程中的重中之重。通過研究信息技術與流通產業內部的需求問題，可以將信息技術的價值最大化；提高流通產業的發展可以使流通產業有目標的去應用信息技術，可以將信息技術與流通產業融合的更加緊密；培養專業領域人才，可以使流通產業得到可持續性的發展，并且提高流通產業信息化的效率。

參考文獻：

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