車聯網“七年之癢”

2010年兩會的政府工作報告中，“車聯網”概念首次被官方提及，至今已有七年時間。七年間，政策的加持推動了行業進步。2014年，十部委聯合發文《關于征求促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》。2015年12月，工信部出臺《車聯網發展創新行動計劃（2015-2020年）》，推動車聯網技術研發和標準制定，組織開展試點。2016年，工信部發布《智能網聯汽車技術路線圖》，為車聯網提供指導性意見。

埃森哲一份調查報告顯示，中國車聯網市場的規模有望在2025年達到2162億美元，并且在2025年所有新車都將具備聯網功能。2020年左右，被認為是一個重要的時間節點。

每個汽車制造廠都有對智能化的時間規劃。上汽通用發布的“車聯網2025戰略”中將整個智能互聯的發展戰略分為了三步，第三步即從2021年～2025年；豐田在2015年成立自動駕駛研究中心之后，就計劃在2020年推出自動駕駛汽車。從通信運營商、汽車制造商到內容服務提供商、技術服務提供商，汽車龐大的產業鏈上下，無人不想把握機會成為巨頭。