基于虛擬變量回歸模型分析小區開放對周圍道路通行的影響

梁 杰,陳 春，房 真,陳丹丹

(1.安徽財經大學金融學院，安徽 蚌埠 233030；2.安徽財經大學統計與應用數學學院，安徽 蚌埠 233030)

基于虛擬變量回歸模型分析小區開放對周圍道路通行的影響

梁 杰1,陳 春2，房 真2,陳丹丹2

(1.安徽財經大學金融學院，安徽 蚌埠 233030；2.安徽財經大學統計與應用數學學院，安徽 蚌埠 233030)

目的 針對小區開放問題，建立評價指標體系、車輛通行模型，對小區開放、道路通行影響進行定量研究。方法 以北京市某一區域交通情況為例，收集相關數據，使用虛擬變量、層次分析、多元線性回歸、功效系數、控制變量等方法，分別建立虛擬變量回歸模型、多元擬合回歸模型、控制變量模型，綜合運用MATLAB、EVIEWS等軟件編程。結果 小區開放對周圍道路通行影響與小區類型有關；車輛通行的模型為多元線性回歸模型；住宅型小區開放對道路通行影響最大。結論 小區開放對道路通行可能有積極影響，也可能會有消極影響，城市規劃研究單位和交通管理部門可以通過合理增加車道條數和交叉口個數，促進小區開放對道路通行的積極影響。

小區開放；虛擬變量回歸模型；MATLAB；EVIEWS

2016年2月21日，國務院發布《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》，其中第十六條關于推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區，已建成的住宅小區和單位大院要逐步開放等意見，引起了廣泛的關注和討論。近來，街區制成為熱門話題，封閉式小區開放化主要是指原則上不再建設封閉住宅小區，已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化。……