乘軍用越野車，狂野游奧爾洪島

本報(bào)特約記者　王蕊

貝加爾湖近幾年成為中國人夏季避暑的熱門選擇，作為湖中最大島嶼，奧爾洪島是游客必到之地。這或許是最適合發(fā)呆、閑逛的小島，島上沒有太多的文化遺址，更沒有人工建造的景點(diǎn)，大自然賜予這里信手拈來的美景。筆者在今年初夏時(shí)分，來到奧爾洪島放空自己。

清晨時(shí)分，筆者從北京出發(fā)，經(jīng)過約3小時(shí)的飛行，抵達(dá)森林中的城市——西伯利亞第二大城市伊爾庫茨克。從伊爾庫茨克到奧爾洪島車程約350公里，沿途多是草原風(fēng)光，牛兒在悠閑地吃草，時(shí)而囂張地橫穿車流并不算稀少的公路。公路兩旁間或出現(xiàn)的小村鎮(zhèn)或零星散布的小飯館，為路過的車輛、乘客提供必要的補(bǔ)給。車子在靠近奧爾洪島的薩休爾塔駛上擺渡船。

二三十分鐘后上島，沿著土路再顛簸30多公里，到達(dá)胡日爾鎮(zhèn)。胡日爾鎮(zhèn)清一色的木房子，一方面是搭建木質(zhì)房屋相對簡便，島上的林木可直接作為建筑材料，另一方面則是考慮奧爾洪島多發(fā)小規(guī)模地震，木屋坍塌時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)較低。近年來，隨著游覽貝加爾湖日漸升溫，島上的木屋越來越多，據(jù)說到了七八月旅游旺季，這個(gè)冬天冷清的小島也會(huì)人滿為患。奧爾洪島的外國游客中，中國游客最多。筆者住的木屋旁是幾棟據(jù)說由中國人投資建設(shè)的木屋，其設(shè)計(jì)風(fēng)格、建筑規(guī)模都與當(dāng)?shù)厝舜罱ǖ哪疚萋杂胁煌?，或許當(dāng)今年的旅游旺季來臨時(shí)，這些中國木屋已經(jīng)開門營業(yè)，并為來自中國的游客奉上可口的中餐。在物資運(yùn)輸不怎么便利的小島，目前只能供應(yīng)蒙古口味和俄式口味的菜肴。

在小木屋休整至傍晚7時(shí)，太陽依然高懸空中，吃飯、散步、在奧爾洪島最著名的薩滿巖旁逗留玩耍了好一陣后，看看手表，時(shí)針已經(jīng)指向晚10時(shí)，太陽的光暈卻依然灑滿天際，落日的余暉蕩漾在貝加爾湖微波粼粼的湖面，太陽千百年間在這里升起又落下，當(dāng)年蘇武牧羊于北海所觀景色不過如此吧。

奧爾洪島南北長73.5公里，東西最寬處15公里，島上常住人口1668人。奧爾洪島東部是貝加爾湖最深處，水深可達(dá)1642米。關(guān)于俄語“奧爾洪島”名稱的起源，有兩種說法。一種認(rèn)為其取自布里亞特語的“小樹林”或“有些繁茂的地方”，另一種說法認(rèn)為，取自布里亞特語的“干燥之地”。“有些繁茂的小森林”或是“干燥之地”，都是對奧爾洪島自然環(huán)境的正確描述。奧爾洪島的森林覆蓋面積約為島嶼面積的1/3。奧爾洪島位于北緯53°，同中國版圖最北端的漠河縣緯度基本相同，屬于溫帶大陸性氣候，冬寒夏熱、年溫差較大、降水量少且多集中在夏季，氣候相對干燥。奧爾洪島四季分明，春夏之時(shí)，可看廣闊、澄澈、湛藍(lán)的湖水，秋冬可觀清瑩如玉石翡翠的藍(lán)冰。

島上目前兩條較為成熟的游覽路線為南線和北線，此外，在旅游旺季，還會(huì)開設(shè)走入奧爾洪島森林深處的東線和乘船游覽貝加爾湖的線路。

乘軍用越野車在坑洼不平的野路上行進(jìn)，是一種別樣的體驗(yàn)。北線行程的司機(jī)十分熱情，駕駛風(fēng)格很狂野，軍用越野車以時(shí)速40—60公里的速度躍過一個(gè)又一個(gè)土坡，乘客膽戰(zhàn)心驚，握緊扶手，司機(jī)卻優(yōu)哉游哉哼著鄉(xiāng)間小調(diào)。顛簸半小時(shí)后，我們到達(dá)北線的第一站，乘客們?nèi)玑屩刎?fù)，司機(jī)變身導(dǎo)游，開始講解布里亞特人的風(fēng)俗，介紹貝加爾湖的歷史和地理。一路上聽的都是和山崖、怪石、湖岸相關(guān)的，富有薩滿教傳奇和神秘色彩的傳說。

中午時(shí)分，軍用越野車載著我們穿過草原、森林，到達(dá)此行終點(diǎn)，奧爾洪島最北端——哈伯伊角，有些崖壁上爬滿橙黃色的地衣，有些崖壁則因湖水多年侵蝕布滿了孔洞和裂痕。關(guān)于哈伯伊角，有許多古老傳說：它是巨龍飛躍貝加爾湖時(shí)掉落的牙齒；它是因嫉妒而被上帝化為頑石的女子。坐在崖壁上，看到的是與天同色的湖水，聽到的是鳥的啼叫，內(nèi)心感受到的則是久違的平靜和開闊。▲