粵港澳大灣區迎戰略機遇期

李立峰

從區域戰略上升為國家戰略的粵港澳大灣區，將打造為世界第四大灣區經濟體，借助于這一契機，粵港澳大灣區將成為中國參與國際經濟合作的新平臺，以及對外開放的“橋頭堡”。

2017年是香港回歸20周年慶。20年來，隨著“一國兩制”偉大構想的成功實踐和基本法的全面貫徹落實，香港在各個領域都取得了偉大的成就。自上世紀80年代起，香港開始推行“去工業化”，將勞動密集型制造業轉移至內地，轉而大力發展服務業，金融、貿易、物流、專業服務，因此實現飛速發展，香港也成為了亞太區的貿易、航運和金融樞紐。而隨著時間的推移，制造業的空心化漸漸導致香港產業結構單一、就業結構兩極化、中層就業流失等問題的出現?，F如今，服務業與制造業已經密不可分，制造業的匱乏導致很多高增值的服務失去了需求來源，在香港本地服務業開始向內地以及其他地區轉移的情形下，香港本地經濟結構面臨轉型。

2017年全國“兩會”上，“粵港澳大灣區”被寫入政府工作報告，上升為國家戰略，成為媲美世界三大灣區的第四大灣區——粵港澳大灣區作為中國經濟新引擎受到世界矚目?；浉郯拇鬄硡^指的是由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和香港、澳門兩個特別行政區形成的城市群。它將完成兩個轉型，一是從單一的城市向城市群轉型；二是從原來的金融中心（香港為代表）、服務業中心、制造業中心向科技中心轉型。香港多年來作為國際金融中心，在金融領域的發展全球名列前茅，法治精神和自由精神催生出不少著名的大學，但知名企業卻很難從香港走出來，全球排名靠前的騰訊和華為等公司均是在深圳生根發芽，這與當年香港“去工業化”的進程不無關系。粵港澳大灣區的成立將會為香港注入新活力，相較于香港來說，珠三角的地區資源充沛，勞動力成本低，在由單一城市向城市群轉型的過程中，未來香港將會享受到更多低成本的福利，有助于自身經濟結構依托成熟的資本市場向現代服務業和高端制造業發展。

目前公認的三大灣區是紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區?；浉郯拇鬄硡^自身區位經濟優勢明顯，可媲美其他三大灣區。2010年到2016年，粵港澳灣區的11個城市GDP逐年上升，從2010年的5.42萬億元增長至9.35萬億元人民幣，約合1.34萬億美元，僅次于紐約灣區（1.5萬億美元）；粵港澳大灣區GDP總額全國占比12%，高于紐約灣區（8%）與舊金山灣區（4.3%）；GDP增速達到7.9%。可見粵港澳大灣區仍處于高速發展階段，基數較大，發展速度快，未來的潛力無限?；浉郯拇鬄硡^包括的珠三角城市群產業帶分為：東岸知識密集型產業帶、西岸技術密集型產業帶、沿海生態環保型重化產業帶；香港作為國際金融中心，為灣區提供成熟的資本支持；澳門力圖打造休閑旅游城市，對接葡語系國家。未來“9+2”城市群的融合程度將決定粵港澳大灣區的發展高度。

根據目前世界級灣區的建設思路，城市群具有明顯的輻射擴散效果，一小時城市群內的通勤幾乎成了標配。2009年開始，連接珠江口兩岸的三項超級工程陸續動工。根據估算，一旦建成通車，環繞珠江口的主要城市，包括香港、澳門、廣州、深圳、珠海、中山、東莞、佛山，城市之間的通勤距離均在1小時以內，進一步推動港澳和珠三角城市之間的人流、物流、信息流的要素流動。這將成為粵港澳城市群形成的物理基礎。

從區域戰略上升為國家戰略的粵港澳大灣區，將打造為世界第四大灣區經濟體，無論是內通還是外聯，陸運還是水運，都占盡優勢，未來的大灣區將成為中國與東南亞、南亞、北非、歐洲各國加深貿易往來、提高基礎設施投資、增進公共服務合作以及人文交流的最前線，戰略地位的重要性愈發明顯。

可以從三條投資主線布局：一是“粵港澳大灣區”最為受益的核心區：珠海市本地股。二是大基建類：如港口、物流、航運、高速公路；房地產（土地儲備）；水泥、玻璃、路橋施工、水利工程、園林工程。三是休閑旅游類。